重慶規(guī)劃“米”字型高速鐵路網(wǎng) 對樓市影響有多大？

每經(jīng)編輯 蔡雅蕓    

重慶規(guī)劃“米”字型高速鐵路網(wǎng) 對樓市影響有多大？

每經(jīng)記者 蔡雅蕓 每經(jīng)編輯 隋丕寧

2月13日，重慶市政府網(wǎng)站發(fā)布《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016~2030年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。重慶市將規(guī)劃形成“米”字形高速鐵路網(wǎng)和“兩環(huán)十干線多聯(lián)線”普速鐵路網(wǎng)格局，路網(wǎng)總規(guī)模達到5805公里。

飛馳的火車不僅能給區(qū)域輸送人口，還將給區(qū)域經(jīng)濟帶來加速度。一般而言，高鐵的快速發(fā)展也讓房地產(chǎn)市場受益，但重慶大學地產(chǎn)研究所所長任宏認為，高鐵對重慶房地產(chǎn)市場的影響將十分有限。

規(guī)劃帶動人口流入？

在中國，鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是綜合交通運輸體系的骨干和主要交通方式之一。

任宏認為，尤其是中國這樣的人口大國，便利的交通樞紐對城市經(jīng)濟發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。

根據(jù)上述規(guī)劃，重慶將構(gòu)建“米”字型高速鐵路網(wǎng)，依托國家規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵主通道，在重慶交匯的京昆、包（銀）海、蘭（西）廣、沿江和廈渝五大主通道，全面構(gòu)建重慶與西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明、成都、蘭州8個方向高鐵聯(lián)系，形成 “米”字型高速鐵路網(wǎng)。

早在2004年，國務(wù)院批準實施了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。2016年7月20日，發(fā)改委印發(fā)新版《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，定調(diào)未來十年我國鐵路網(wǎng)建設(shè)，未來鐵路將在“四橫四縱”、 “五橫三縱”的基礎(chǔ)上升級成“八橫八縱”，十六條大通道連結(jié)貫通。

與此同時，2月13日，國家發(fā)改委公布了《西部大開發(fā)“十三五”規(guī)劃》，重慶立體交通大格局被明確：打造重點鐵路工程、機場第四跑道納入研究、加快長江上游航運中心建設(shè)等等。

未來，城市魅力與經(jīng)濟實力將對重慶人口產(chǎn)生虹吸能力。根據(jù)重慶市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2015年，重慶市常住人口3016.55萬人，比2014年增加25.15萬人，增長0.8%。在上述規(guī)劃下，更多的外來人口或?qū)⒂咳胫貞c，重慶新中地產(chǎn)董事總經(jīng)理何偉堅認為，未來重慶的房地產(chǎn)市場將進入上升期。

房價上升壓力不大

“高鐵時代”可以助力房價起飛，在很多城市都得以應(yīng)驗，但任宏向記者表示，重慶的房價應(yīng)該不會快速上漲。

他表示，首先重慶的土地供應(yīng)量十分充足。根據(jù)重慶國土資源及房屋管理局的公告，2016年，重慶計劃住房土地供應(yīng)36480畝，同年，北京為18000畝，深圳為1875畝，南京為7500畝。其次，由于地形的問題，重慶為多中心城市，經(jīng)濟呈組團式發(fā)展。五大商圈包括解放碑、觀音橋、南坪、沙坪壩、楊家坪商圈分布在各個區(qū)，而非單中心城市會讓房價圍繞中心區(qū)域上升。

任宏還表示，重慶的一手土地都由政府提前布局，可以把握土地入市節(jié)奏，根據(jù)市場情況差別化投放。

另外，重慶近年來對樓市調(diào)控政策不斷升級。今年以來，1月先有國土局下發(fā)《關(guān)于加強主城區(qū)商品房項目預(yù)售方案管理的通知》，要求商品房預(yù)售價格調(diào)整需有充分理由。后有將個人住房房產(chǎn)稅“征收對象”調(diào)整為“在重慶市同時無戶籍、無企業(yè)、無工作的個人新購的首套及以上的普通住房”。2月，重慶國土房管局、人民銀行重慶營管部、市銀監(jiān)局、重慶金融辦聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步規(guī)范商品房預(yù)售許可審批和在建建筑物抵押登記的通知》，要求抵押房地產(chǎn)不得用于預(yù)售，預(yù)售商品房也不得用于抵押。

何偉堅認為，重慶的房地產(chǎn)市場在未來仍會健康有序的發(fā)展下去，而“高鐵時代”只對重慶樓市有間接幫助。