華龍一號通用設計審查細節(jié)披露：將分四階段歷時60月

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每經(jīng)記者 歐陽凱 每經(jīng)編輯 姚治宇

1月12日，中廣核集團在深圳召開2017年度媒體溝通會，進一步披露中國自主三代核電技術華龍一號在英國通用設計審查（GDA）的更多細節(jié)。此前的1月10日，英國政府發(fā)布聲明稱，正式受理華龍一號GDA申請。GDA是華龍一號落地英國的技術前提，主要針對新建核反應堆涉及通用安全性和環(huán)境影響進行評估，分別由英國核能監(jiān)管辦公室（ONR）和英國環(huán)境署（EA）負責。

去年9月29日，中廣核與法國電力集團（EDF）、英國政府簽署了英國新建核電項目一攬子合作協(xié)議，確定中廣核參股投資英國欣克利角C和賽茲韋爾C、控股投資布拉德維爾B項目。中廣核新聞發(fā)言人黃曉飛表示，這些英國核電項目公司的股權交割及資本金注入均已完成。

GDA被稱為世界上最嚴苛的核電技術審查，周期長、難度大、投入大，自推出至今，全世界有5種堆型申請了這項審查，但只有法國EPR一種堆型順利通過，且耗時66個月。而美國AP1000技術在通過美國監(jiān)管當局審查的情況下，仍然被提出幾十項改進意見，至今仍在審核中。

值得注意的是，就在同日（1月12日），西屋電氣公司也對外回應了AP1000技術在英國GDA的最新進展，稱針對AP1000的GDA工作已經(jīng)進入到最后階段，按照英國最高的標準，ONR就AP1000核電站的安全性和穩(wěn)定性正在進行全面評估，其遵循與ONR商定的時間表——于2017年3月完成GDA審查。僅2016年，西屋就ONR提出的改進意見向該機構提交了600多份文件和回復。

中廣核工程有限公司GDA項目部副總經(jīng)理余初陽表示，英國GDA最主要針對新建核反應堆設計通用安全性和環(huán)境影響這兩個評估對象，而這特指一種新的反應堆堆型設計中固有的，與特定廠址條件不直接相關的安全性能和環(huán)境影響。“可以簡單理解為某品牌汽車設計中，無論投放到哪個消費市場，‘全系標配’的安全配置及其排放指標。”

華龍一號GDA首席技術官毛慶坦言，英國的核安全監(jiān)管審查的理念與中國、美國有所不同，其核安全要求并沒有固定的標準或者限值，而是需要被審查方證明其設計滿足合理可行盡量低原則、最佳可行技術原則以及最佳實踐原則。為此，中廣核必須要提供大量的論證分析、報告等，去說明華龍一號設計是先進的、安全的、成熟的、可靠的，“這比單純證明滿足某一限值要求要難得多”。

對此，毛慶也透露，中廣核將以廣西防城港核電3號機組為參考電站開展GDA，目前中廣核與EDF一起已經(jīng)制定了一個詳細的項目進度計劃，華龍一號的GDA將分為四個階段，歷時60個月。

其中，第一階段為準備階段，計劃10個月時間完成準備，并完成初步安全報告（PSR）的編制；第二階段計劃用12個月時間完成初步安全報告（PSR）的審評；第三階段計劃用13個月的時間完成對建造前安全報告（PCSR）、建造前環(huán)境報告（PCER）以及核安?？傮w方案（CSA）三個綜合性報告的審查；第四階段計劃用25個月的時間，將就英國核安全監(jiān)管當局關注和反饋的重點問題，逐一與他們討論，并提供足夠的技術證據(jù)來證明華龍一號的設計滿足英國核安全監(jiān)管要求，對需要技術修改的地方進行技術改進。

“GDA肯定會面臨很多挑戰(zhàn)，但我們有信心通過GDA”，毛慶回應稱，中方的核心目標很明確，那就是華龍一號通過GDA并正式落地英國。