FF首款量產(chǎn)車(chē)發(fā)布或2018年上市 賈躍亭再提“重構(gòu)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 翼    

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 翼

盡管屢遭質(zhì)疑，但顯然，賈躍亭并未放棄汽車(chē)夢(mèng)。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日，樂(lè)視汽車(chē)戰(zhàn)略合作伙伴Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱FF）的全球首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車(chē)——FF91在拉斯維加斯正式首發(fā)。缺席了上周樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工儀式的樂(lè)視創(chuàng)始人、樂(lè)視控股董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭出席了此次發(fā)布會(huì)。

“樂(lè)視汽車(chē)主要布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而FF則主攻國(guó)外市場(chǎng)。”一位樂(lè)視汽車(chē)內(nèi)部人士告訴NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBDAUTO），F(xiàn)F并不只是一家投資的電動(dòng)車(chē)企業(yè)那么簡(jiǎn)單，是賈躍亭‘汽車(chē)夢(mèng)’的重要組成部分。

對(duì)于FF91，賈躍亭在發(fā)布會(huì)上多次提到了“顛覆”與“重構(gòu)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”。顯然，賈躍亭對(duì)此抱有極大期望。

或于2018年交付

2016年1月4日，F(xiàn)F在美國(guó)拉斯維加斯進(jìn)行了全球首次品牌亮相，宣布與樂(lè)視達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方式。

首款量產(chǎn)車(chē)發(fā)布，這對(duì)成立僅兩年半的新創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑顯得“激進(jìn)”，但這是處于風(fēng)口浪尖上的FF必須要做的。

2016年下半年，高管離職、拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)、工廠停工等消息如風(fēng)暴般來(lái)襲，盡管FF發(fā)布了官方聲明，但外界的質(zhì)疑聲未斷。

“在這一年中，從FF品牌亮相，到首座工廠正式奠基，再到FF獲得美國(guó)加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局（DMV）批準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛測(cè)試執(zhí)照申請(qǐng)以及接下來(lái)內(nèi)華達(dá)工廠的二期建設(shè)。”FF研發(fā)與工程高級(jí)副總裁Nick Sampson表示，F(xiàn)F在造車(chē)路上未停下步伐。

在發(fā)布會(huì)上，F(xiàn)F91進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)速測(cè)試。結(jié)果顯示，0~60英里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.39秒（1英里約等于1.6公里），超越了多數(shù)傳統(tǒng)汽車(chē)及同級(jí)電動(dòng)車(chē)。

除動(dòng)力性能外，NBD汽車(chē)還了解到，在續(xù)航里程上，F(xiàn)F也希望讓外界刮目相看。當(dāng)前，F(xiàn)F91采用的是LG化學(xué)的電池，其電池包總?cè)萘砍^(guò)130kWh，一次充電的續(xù)駛里程超過(guò)378英里。

Nick Sampson表示，即日起，用戶可對(duì)FF91進(jìn)行預(yù)約及預(yù)訂，而首批FF91將于2018年向車(chē)主交付。

CEO仍空缺

FF自成立之初就一直被廣泛關(guān)注，這與賈躍亭個(gè)人不無(wú)關(guān)系。

雖然官方表述一直是，F(xiàn)F是一家獨(dú)立企業(yè)，只是賈躍亭個(gè)人投資的一家互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)公司，與樂(lè)視僅屬戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，但從賈躍亭對(duì)FF的支持力度上來(lái)看，F(xiàn)F的重要性不言而喻。

只不過(guò)，賈躍亭到底對(duì)FF注資了多少，其股權(quán)架構(gòu)如何以及背后的其他投資人有誰(shuí)等問(wèn)題，到目前為止都尚未有明確說(shuō)法。

NBD汽車(chē)了解到，在此次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，F(xiàn)F出席的高管頭銜也僅為副總裁。對(duì)此，樂(lè)視汽車(chē)公關(guān)部人士向NBD汽車(chē)確認(rèn)，目前，F(xiàn)F的CEO職位還處于空缺狀態(tài)，而賈躍亭在FF沒(méi)有具體職位。

Nick Sampson在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)曾解釋，不設(shè)CEO、COO等職位的原因在于FF的決策機(jī)制非常開(kāi)放，遇到分歧各部門(mén)負(fù)責(zé)人可相互協(xié)調(diào)。FF公關(guān)部人士告訴NBD汽車(chē)，CEO職位未來(lái)會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)際需要來(lái)規(guī)劃。

值得關(guān)注的是，上周，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊被傳“離職”，丁磊與樂(lè)視官方第一時(shí)間發(fā)布聲明，除辟謠丁磊“從FF離職”一說(shuō)外，再次重申了樂(lè)視與FF的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

誰(shuí)來(lái)掌舵FF、管理架構(gòu)究竟如何、股權(quán)架構(gòu)以及后續(xù)資金來(lái)自于哪里？讓FF充滿神秘色彩。

不過(guò)，在上述發(fā)布會(huì)上，賈躍亭再次堅(jiān)定地重申：“Dream On and All In。（堅(jiān)守夢(mèng)想，全力前行）”