中科創(chuàng)達(dá)并購(gòu)RW尋求協(xié)同效應(yīng)，深度布局汽車(chē)智能化浪潮

中科創(chuàng)達(dá)300496，停牌已經(jīng)兩個(gè)多月了，12月19日，終于喜事落地發(fā)布公告，中科創(chuàng)達(dá)擬收購(gòu)芬蘭Rightware(RW)公司100%股權(quán)，約合4.8億元人民幣。

這不，12月22日，53家機(jī)構(gòu)圣誕節(jié)都不準(zhǔn)備過(guò)了，搶著調(diào)研中科創(chuàng)達(dá)。

收購(gòu)RW，深度布局智能汽車(chē)戰(zhàn)略

人車(chē)交互，肯定是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的大勢(shì)所趨，但是要有交互，你得先有個(gè)屏幕不是。現(xiàn)在正兒八經(jīng)有點(diǎn)檔次的汽車(chē)都兩塊屏幕，一個(gè)是車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，還有一個(gè)是中控儀表盤(pán)的屏幕。

先說(shuō)啊，別拿幾萬(wàn)塊錢(qián)的代步車(chē)來(lái)比，全液晶的數(shù)字儀表盤(pán)目前還是高檔車(chē)的專(zhuān)利，想想，咱開(kāi)著奧迪Q7，儀表盤(pán)都是全液晶的，想弄成什么顏色就弄成什么顏色，跟開(kāi)宇宙飛船似的，兩個(gè)字：炫酷！

這會(huì)中科創(chuàng)達(dá)要收購(gòu)的RW公司就是搞中控?cái)?shù)字儀表盤(pán)的，技術(shù)牛逼，市場(chǎng)占有率全球領(lǐng)先。奧迪2016年出廠的高端車(chē)型的數(shù)字儀表盤(pán)就是RW的產(chǎn)品。除了R8,Q7這些高檔貨，目前已經(jīng)開(kāi)始延伸到A6，A4這些走量的車(chē)型了。瞧瞧，A6,A4是走量的……我還在mobike好嘛……算了，說(shuō)多了都是淚……

咳，跑題了，書(shū)歸正傳，中科創(chuàng)達(dá)本來(lái)是做車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的，拿下RW之后，兩塊屏幕就都在掌握之中了，公司也就具備了人車(chē)交互入口的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。順手還把下游的奧迪，奔馳這些優(yōu)質(zhì)客戶的資源弄到手，一石N鳥(niǎo)。

當(dāng)然了，人車(chē)交互的技術(shù)還有那么幾年的研發(fā)期，沒(méi)那么快變現(xiàn)，咱們說(shuō)點(diǎn)實(shí)際的，RW的產(chǎn)品2016年開(kāi)始上市，等到了2017年預(yù)計(jì)就有2000來(lái)萬(wàn)的收入，這個(gè)利潤(rùn)可是現(xiàn)在就能看見(jiàn)的。

調(diào)整到位，坐等上漲

從周線上看，刨掉停牌的兩個(gè)多月，股價(jià)從最高點(diǎn)85.79元下跌以來(lái)已經(jīng)4個(gè)多月了，不過(guò)看周線級(jí)別的KDJ，已經(jīng)出現(xiàn)金叉，也是下跌以來(lái)的第一個(gè)金叉，這個(gè)金叉的含金量很高。

回到日線圖來(lái)看，股價(jià)是走在下跌通道中，不過(guò)停牌前，KDJ和MACD也分別處于金叉范圍，反正反彈的架子是擺好了?，F(xiàn)在就等它復(fù)牌。