好消息！明年國慶可坐地鐵去雙流機場趕飛機

每經編輯 張舒    

12月25日上午，隨著一聲電笛鳴響，成都地鐵10號線一期工程首列地鐵車輛揭開神秘面紗，在中車青島四方機車車輛股份有限公司正式下線，記者從成都地鐵運營公司獲悉，本次下線的地鐵10號線列車最高時速100公里，是成都目前最快的地鐵列車。

明年國慶前開通試運營 可跑100km/h

成都地鐵10號線一期工程計劃于明年國慶前開通試運營，作為成都首條機場地鐵專線，銜接中心城區(qū)與雙流國際機場，在太平園站與地鐵7號線（環(huán)線、在建）、3號線實現(xiàn)換乘，輻射中心城區(qū)。新線路采用新地鐵列車，從外觀上來看，車身外觀的涂裝采用充滿活力靈動的三色波浪型飄帶，紅色、黃色、灰色在潔凈的白色底襯托下，使整個車身涂裝透露著高貴典雅又不乏活力的外觀氣息；車體側面的金色太陽神鳥標志，配以金屬色的盲窗，更體現(xiàn)了成都獨特的歷史底蘊。

此次下線的10號線列車較現(xiàn)階段運營地鐵車輛有著較大差別。10號線列車采用4動2拖6輛編組A型車，全長140米，寬3米，采用鋁合金車體，全車定員1750人，最大載客量可達2488人，最高運行速度100km/h，是成都目前最快的地鐵列車，現(xiàn)在在線運營的列車最高運行時速基本都在80km/h。

機場專線獨有 類似公交雙排座椅

地鐵10號線列車還有一大特色便是列車座椅的縱橫布置，也就是說，車廂內的座椅布置很類似于現(xiàn)在的公交車上布局，既有雙排背靠背的座位，也有和現(xiàn)在1、2、3、4號線相似的座椅。這么做是凸顯出了機場專線的獨有特色，讓乘坐體驗更加舒適，適合往返機場旅客有更多的乘坐空間。

而車廂內拉環(huán)與座椅間距也適當增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。此外，10號線列車客室內還配備了變頻空調、端部疏散門等，車門上方的動態(tài)地圖采用37寸智能液晶顯示屏，除了更好地播報站點信息，右側屏幕還能顯示圖片、視頻信息等，可以更生動、美觀、詳細地為乘客提供乘車資訊。

線路簡介：成都地鐵10號線一期線路全長10.936公里，全為地下線，共設地下車站6座，依次為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機場1航站樓站、雙流機場2航站樓站。10號線二期線路還將向西南方向延伸，屆時將同時具備機場線和市域線的復合功能。

每經記者 張舒 圖片由成都地鐵運營公司提供