建摩B掛牌轉(zhuǎn)讓子公司51%股權(quán) 徹底退出摩托車市場

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 鄢銀嬋 每經(jīng)編輯 羅偉    

每經(jīng)記者 鄢銀嬋 每經(jīng)編輯 羅偉

一年前的“斷臂求生”令建摩B成功避免ST；如今，這家老牌上市公司的選擇也更加決絕。

12月6日，建摩B公告稱，其持有51%股權(quán)的上海建設(shè)摩托車有限責(zé)任公司（下稱“上海建設(shè)”）已于12月5日在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所進(jìn)行掛牌轉(zhuǎn)讓預(yù)披露，本次轉(zhuǎn)讓完成后，公司將不再持有上海建設(shè)的股權(quán)，也將不再從事與摩托車相關(guān)業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，去年11月，建摩B通過資產(chǎn)置換的方式，將摩托車業(yè)務(wù)涉及的主要資產(chǎn)及負(fù)債以29.58萬元轉(zhuǎn)讓給中國兵裝集團，后者則將持有的建摩B71.13%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至重慶建設(shè)機電，不僅成功避免“披星戴帽”，主業(yè)也由摩托車及配件轉(zhuǎn)向車用空調(diào)壓縮機等汽車零部件領(lǐng)域。

值得注意的是，此次掛牌轉(zhuǎn)讓的上海建設(shè)并非虧損資產(chǎn)，據(jù)披露信息，該公司今年上半年實現(xiàn)營收750.56萬元，凈利潤為56.60萬元。建摩B董秘辦工作人員在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時則表示，此次轉(zhuǎn)讓上海建設(shè)股權(quán)主要目的在于避免與控股股東同業(yè)競爭。

徹底退出摩托車市場

12月5日，上海聯(lián)交所掛出了一則關(guān)于上海建設(shè)51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓的公告，轉(zhuǎn)讓方為重慶建設(shè)摩托車股份有限公司。12月6日，B股公司建摩B便就該事項發(fā)布了說明公告。

據(jù)了解，上海建設(shè)成立于2001年2月，主要經(jīng)營兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車及零部件制造、加工、銷售，助動車制造、加工、銷售，電動自行車及相關(guān)零部件制造、加工、銷售等。截至2015年末，其總資產(chǎn)1676萬元，總負(fù)債1517萬元，凈資產(chǎn)159萬元，占建摩B最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的0.62%，且擁有上海奉賢區(qū)國有土地使用權(quán)（工業(yè)）面積32324㎡，建筑物面積15540.33㎡。

“目前這部分股權(quán)還在上海聯(lián)交所走預(yù)披露程序，轉(zhuǎn)讓完成后，公司將不再持有上海建設(shè)的股權(quán)，也不再從事與摩托車相關(guān)業(yè)務(wù)。”建摩B董秘辦人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

公開資料顯示，2015年7月，建摩B便啟動向原控股股東中國兵裝集團轉(zhuǎn)讓摩托車業(yè)務(wù)主要資產(chǎn)和負(fù)債的重大資產(chǎn)重組事項；2015年11月披露的草案顯示，以摩托車主要資產(chǎn)和負(fù)債出資設(shè)立的重慶建設(shè)機電100%股權(quán)作價29.58萬元轉(zhuǎn)讓給中國兵器裝備集團，后者再將其持有建摩B71.13股權(quán)所對應(yīng)的8490.62萬國有法人股無償劃轉(zhuǎn)至重慶建設(shè)機電，重組完成后，控股股東則變更為重慶建設(shè)機電，實際控制人仍為中國兵裝集團。

根據(jù)上述方案，建摩B僅保留了重慶建設(shè)車用空調(diào)器有限責(zé)任公司（下稱“車用空調(diào)公司”）100%股權(quán)、上海建設(shè)51%股權(quán)、重慶平山泰凱化油器有限公司49%股權(quán)。建摩B的主營業(yè)務(wù)也由摩托車及配件轉(zhuǎn)向車用空調(diào)壓縮機等汽車零部件業(yè)務(wù)。

“重大資產(chǎn)重組就已經(jīng)確定要退出摩托車業(yè)務(wù)這一主要方向，當(dāng)時也是因為上海建設(shè)已有處置計劃，所以未將它納入資產(chǎn)置出包中，此次將它轉(zhuǎn)讓也有利于避免同業(yè)競爭。”上述建摩B董秘辦人士表示。

車用空調(diào)利潤被壓縮

事實上，將摩托車相關(guān)資產(chǎn)和債務(wù)剝離后的建摩B盈利能力確實有所提高。其2016年半年報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營收4.68億元、凈利潤850.28萬元，而去年同期的營收和凈利潤分別為7.19億元、—7088.86萬元。

“今年上半年公司的車用空調(diào)壓縮機產(chǎn)品銷售情況比較好，已完成年初銷售計劃的54.06%。”上述董秘辦人員表示。而據(jù)半年報顯示，報告期內(nèi)公司車用空調(diào)壓縮機產(chǎn)品累計銷售108.11萬臺，同比增長8.38%，包括長安汽車集團、長城汽車、神龍汽車、PSA標(biāo)志等均是其客戶。

引人注意的是，建摩B主營車用空調(diào)壓縮機的全資子公司車用空調(diào)公司在今年上半年雖然獲得了4.23億元營收，但在凈利潤一欄卻為負(fù)值，虧損49.77萬元。

對此，建摩B證券事務(wù)代表劉紅宇此前“2016年重慶轄區(qū)上市公司投資者網(wǎng)上接待日”上表示，中國汽車行業(yè)從中高速增長進(jìn)入到微增長時代，行業(yè)競爭加劇，車用空調(diào)壓縮機也緊跟汽車行業(yè)，公司產(chǎn)品面臨主機廠成本壓力向上游傳遞，利潤空間被壓縮。

2016年半年報顯示，其車用空調(diào)細(xì)分行業(yè)的營收為4.22億元，同比增加5.26%，毛利率為16.91%，同比下滑1.11%。

而據(jù)A股另外一家以車用空調(diào)壓縮機為主業(yè)的奧特佳2016年半年報數(shù)據(jù)，報告期內(nèi)該公司車用空調(diào)壓縮機實現(xiàn)營收13.66億元，毛利率為24.02%，分別較去年同期增加了385.75%、-18.10%。

顯然，建摩B的車用空調(diào)壓縮機業(yè)務(wù)還有更長的路要走下去。