戴姆勒辱華高管被連夜免職，對(duì)此事反思卻剛剛開始……

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 牛小歐

戴姆勒中國(guó)連續(xù)兩份聲明也沒有換回諒解。

NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）認(rèn)為，接下來(lái)，原戴姆勒中國(guó)高管高海納何去何從，媒體和社會(huì)輿論將會(huì)持續(xù)關(guān)注。如果至今未有一句道歉的高海納，仍在戴姆勒任職，無(wú)疑是對(duì)戴姆勒品牌的嚴(yán)重傷害。

11月20日，由于公開發(fā)表辱華言論，戴姆勒卡客車總裁兼首席執(zhí)行官高海納，以及背后的戴姆勒集團(tuán)備受關(guān)注。

具體事件已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上廣為傳播：網(wǎng)友@康作茹在微博爆料上爆料稱，中午12點(diǎn)左右北京順義區(qū)一位中國(guó)業(yè)主在倒車進(jìn)入停車位，此時(shí)一輛黑色奔馳R系轎車突然快速?gòu)暮蠓今倎?lái)并搶占了車位，駕駛?cè)藶橐晃话兹酥心昴凶印?/p>

正在倒車進(jìn)入車位的中國(guó)業(yè)主與其理論。對(duì)方高聲回答：“I am in China one year already.The first thing I learned here is：ALL YOU CHINESE ARE BASTARD！”（譯文“我來(lái)中國(guó)一年了。到這里我明白的第一件事就是你們中國(guó)人都是XX！”）

網(wǎng)帖稱，周圍人聽后很氣憤，圍住該男子和其理論。該外籍男子竟然拿出辣椒水噴霧劑來(lái)驅(qū)散周圍人，一名中國(guó)業(yè)主被噴傷眼睛。

此后，該男人很快被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)是戴姆勒卡客車中國(guó)區(qū)總裁兼CEO，中文名高海納，此前多次代表戴姆勒卡客車接受媒體采訪。

經(jīng)過(guò)一晚上的發(fā)酵，戴姆勒中國(guó)方面于21日上午發(fā)出第一份聲明。聲明表示：關(guān)于11月20日，一名戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司的員工在北京與另一名當(dāng)事人發(fā)生的私人糾紛,相關(guān)部門仍在調(diào)查,公司目前正全力配合調(diào)查工作。同時(shí)表示對(duì)于此次私人糾紛深表遺憾,糾紛中員工的任何個(gè)人言論完全不代表我司立場(chǎng)。聲明還稱,調(diào)查結(jié)束后,公司將相應(yīng)采取必要的處理措施。

這份沒有一句道歉的聲明再次激怒輿論，對(duì)該事件的關(guān)注也一再升級(jí)，在新浪微博等平臺(tái)始終處于“熱搜”位置。實(shí)際上，在高端商用車正處于蓄勢(shì)期的中國(guó)市場(chǎng)，是戴姆勒卡客車全球布局的重要一環(huán)。這一事件也被認(rèn)為，將影響戴姆勒在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景。

來(lái)自證券日?qǐng)?bào)的數(shù)據(jù)顯示，2015年戴姆勒卡車銷量增長(zhǎng)1%，為2006年以來(lái)的最高水平。戴姆勒卡車業(yè)務(wù)，在2015年累計(jì)銷售50.25萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)額達(dá)到了376億歐元，增長(zhǎng)16%;同時(shí)息稅前利潤(rùn)率達(dá)到25.76億元，同比大漲37%。

在中國(guó)，今年重卡市場(chǎng)趨于穩(wěn)定，1~9月，福田重卡(含歐曼和其他品牌)累計(jì)銷售5.59萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)4%。有業(yè)內(nèi)人士稱，戴姆勒辱華事件或給福田重卡帶來(lái)負(fù)面影響。

面對(duì)巨大的輿論，戴姆勒中國(guó)方面在21日晚上發(fā)布進(jìn)一步聲明稱：近日，媒體報(bào)道的戴姆勒卡客車（中國(guó)）有限公司某位管理層成員與另一當(dāng)事人發(fā)生的私人糾紛，完全屬于個(gè)人事件。相關(guān)部門就該事件的問詢已結(jié)束，應(yīng)當(dāng)事人雙方要求，已通過(guò)協(xié)商方式私下達(dá)成和解。根據(jù)媒體的披露，此次糾紛的性質(zhì)，尤其是我司員工的不當(dāng)處理方式和言行已經(jīng)對(duì)公眾造成了非常不良的影響，同時(shí)與我司企業(yè)文化、品牌理念背道而馳，并與我公司所要求的職業(yè)經(jīng)理人身份不符，鑒于上述考慮，我司已立即對(duì)該員工進(jìn)行了免職處理。該員工在此次事件中的行為與戴姆勒所秉承的“平等、尊重”的價(jià)值觀相違背。我們非常遺憾此次事件引發(fā)了極大的關(guān)注及爭(zhēng)議，謹(jǐn)向公眾及社會(huì)致以誠(chéng)懇的歉意。

至此，這一事件告一段落。但是，中國(guó)汽車行業(yè)對(duì)于此事的反思卻不應(yīng)就此結(jié)束。伴隨中國(guó)汽車市場(chǎng)多年來(lái)的快速發(fā)展，眾多外資品牌和合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)賺的盆滿缽滿，雖然那么多外國(guó)高管并不喜歡這個(gè)市場(chǎng)、這片土地，只是豐厚的利潤(rùn)讓他們趨之若鶩，這背后有很多值得中國(guó)汽車集體反思的地方。