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單車版“優(yōu)步”“滴滴”刷爆成都朋友圈:騎行攻略在這里……

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-11-22 14:17:02

成都至少有4家共享單車互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)駐,火遍北京上海深圳的mobike、覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市的永安行、成都本土互聯(lián)網(wǎng)公司的1步單車……

 


隨租隨還、無固定停車樁、半小時(shí)內(nèi)1元、掃二維碼可解鎖……隨著滴滴、優(yōu)步網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的停歇,現(xiàn)如今,網(wǎng)約單車出現(xiàn)在成都,再一次將網(wǎng)約行業(yè)推上風(fēng)口浪尖。雖然這一新興事物的出現(xiàn)還存在不少爭(zhēng)議,但就普通市民來說,這無疑是解決出行問題“最后一公里”的有益增量,因此受到人們的普遍歡迎。

原來,這些停放在路邊的自行車總共有三款,它們都有一個(gè)共同的名字,叫“共享單車”,也就是字面意義:人人都能騎。它們的背后是強(qiáng)大的資本啟動(dòng)三國(guó)殺”,角逐成都市場(chǎng)。

據(jù)報(bào)道,成都至少有4家共享單車互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)駐,火遍北京上海深圳的mobike、覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市的永安行、成都本土互聯(lián)網(wǎng)公司的1步單車,專做校園騎行服務(wù)的OFO,角逐成都市場(chǎng),完全是有備而來。摩拜首批投放了近萬輛單車,年底前將陸續(xù)投放數(shù)萬輛;1步單車”準(zhǔn)備半年內(nèi)在投放5萬輛以上,中心城區(qū)平均每50米就有一輛;永安計(jì)劃總體投放10萬輛。

成都這一天府之國(guó)的核心城市,也是摩拜單車?yán)^續(xù)上海、北京、廣州和深圳之后進(jìn)入的第五個(gè)城市。

先看看共享單車的功能——

AGPS智能搜索,自動(dòng)導(dǎo)航定位,隨搜隨用。

B、APP掃碼解鎖用車,分時(shí)租賃,自動(dòng)支付結(jié)算。

C、隨騎隨停,上鎖即止,不用定點(diǎn)歸還。

目前使用前三家企業(yè)的自行車,需要安裝APP,才能借車用車支付費(fèi)用。這三家的單車都是什么樣的、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、操作標(biāo)準(zhǔn)是什么?

一、永安行

永安行的自行車以騷藍(lán)色和亮黃色為主,這是款里面唯一帶有車簍的。

1、用車時(shí),需要使用“永安行”APP,綁定手機(jī)號(hào)、輸入真實(shí)姓名、身份證號(hào)碼,押金99元,騎行費(fèi)用:半小時(shí)0.5元。

2、騎行費(fèi)用直接從押金里扣除。如不再使用,剩余金額可隨時(shí)退還,1-3個(gè)工作日原路退還。

二、mobike

mobike是造型上最酷炫的單車,顏色是以銀色和橙色為主。與傳統(tǒng)意義上的自行車不同:實(shí)心車胎、無鏈條。單車的科技元素也很搶眼,騎行的時(shí)候,人力發(fā)電,帶動(dòng)GPS的實(shí)時(shí)定位。

1、用車時(shí),需要使用“摩拜單車”APP,綁定手機(jī)號(hào)、輸入真實(shí)姓名、身份證號(hào)碼,押金為299元,騎行費(fèi)用:半小時(shí)1元。

2、騎行費(fèi)用與押金分開計(jì)算,按需另外充值繳費(fèi)。如不再使用,押金可隨時(shí)退還,2-7個(gè)工作日內(nèi)原路退還。

三、1步單車

純天藍(lán)色的就是1步單車,同樣是一般的自行車改造,沒有車簍。不過目前正處于公測(cè)階段,區(qū)域在人民南路環(huán)至2.5環(huán)之間,其他區(qū)域暫時(shí)未投放。

1、用車時(shí),需要使用“1步單車”APP,綁定手機(jī)號(hào)、輸入真實(shí)姓名,押金99元,騎行費(fèi)用:半小時(shí)0.5元。

2、騎行費(fèi)用直接從押金里扣除,不需要另外充值騎行費(fèi)。如不再使用,剩余金額可隨時(shí)退還,1-7個(gè)工作日內(nèi)原路退還。

共享單車的“身世”

●自行車共享計(jì)劃也被稱為“公共自行車”“自行車共享”或“智能自行車”,自行車共享計(jì)劃,包括短期市區(qū)自行車出租方案,使人們能夠在任何自助的自行車站借走自行車,并能在任何其他車站歸還,這使得自行車共享計(jì)劃成為最理想的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)出行方式。

●自行車共享的原則很簡(jiǎn)單:個(gè)人基于“按需”的基礎(chǔ)上使用自行車,沒有自行車保有的成本和責(zé)任。

●過去的十年,在巴黎和倫敦這樣復(fù)雜的大型城市里,自行車共享計(jì)劃已經(jīng)從城市交通的有趣實(shí)驗(yàn),發(fā)展為主流的公共交通選擇。

綜合新華網(wǎng)、四川日?qǐng)?bào)、成都商報(bào)、南方日?qǐng)?bào)、華西都市報(bào)等

責(zé)編 王貴宏

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