未來交通工具都會(huì)聯(lián)網(wǎng)？智能交通呈現(xiàn)三大趨勢(shì)

每經(jīng)記者 趙娜

衣食住行直接影響著生活節(jié)奏甚至是生活狀態(tài)。具體到“行”這個(gè)維度，除了已經(jīng)感受到網(wǎng)約車給日常出行帶來的便利，更遠(yuǎn)一點(diǎn)，未來與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的深入結(jié)合，將進(jìn)一步優(yōu)化出行狀況。再遠(yuǎn)一點(diǎn)，無人駕駛甚至可能讓雙手在駕駛過程中徹底解放。

而在今日（11月17日）下午，第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)+”論壇之“互聯(lián)網(wǎng)+出行”上，百度公司總裁張亞勤認(rèn)為，智能交通領(lǐng)域已現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化、共享化和智能化三大趨勢(shì)。未來每個(gè)交通工具、交通設(shè)施都將聯(lián)網(wǎng)并把數(shù)據(jù)寫到云上。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，同在今日，滴滴出行與大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）、南航與百度，分別達(dá)成了戰(zhàn)略合作。為實(shí)現(xiàn)智能交通，互聯(lián)網(wǎng)公司、車企、航空公司等角色正通過互補(bǔ)合作為出行加速。

智能交通三趨勢(shì)：網(wǎng)聯(lián)化、共享化、智能化

“互聯(lián)網(wǎng)+出行”分論壇上，張亞勤表示，出行和智能交通領(lǐng)域已呈現(xiàn)三大趨勢(shì)：第一個(gè)趨勢(shì)就是網(wǎng)聯(lián)化。從PC互聯(lián)、移動(dòng)互聯(lián)再到萬物互聯(lián)，物聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)走入生活，未來將呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。IDC預(yù)測(cè)，到2020年，全球的數(shù)據(jù)將達(dá)到40個(gè)ZB，而且大部分的數(shù)據(jù)都會(huì)存儲(chǔ)到云端，物理世界和虛擬世界融為一體。因此，未來的世界交通，每個(gè)交通工具、交通設(shè)施都會(huì)是聯(lián)網(wǎng)的，24小時(shí)在線，數(shù)據(jù)寫在云上。

第二個(gè)趨勢(shì)是共享化。一個(gè)頗為驚人的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)車輛的平均載客人數(shù)少于1.5人，平均的閑置時(shí)間是95%。如果能把閑置的車輛資源通過共享的數(shù)據(jù)利用起來實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度，將優(yōu)化汽車資源配置，提高交通質(zhì)量。

第三個(gè)趨勢(shì)是智能化，智能自動(dòng)駕駛汽車是今年整個(gè)科技創(chuàng)新界的一個(gè)焦點(diǎn)。美國(guó)高速公路安全管理局把自動(dòng)駕駛分成四個(gè)級(jí)別，L1是特定的功能輔助駕駛，L2是組合功能輔助駕駛，L3是在有限條件下的自動(dòng)駕駛，L4是完全的無人駕駛。大會(huì)期間，百度正在烏鎮(zhèn)試運(yùn)營(yíng)的18輛車屬于L4級(jí)別的無人駕駛。而麥肯錫預(yù)計(jì)，到2030年，L3和L4兩級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車將達(dá)到全部汽車銷量的50%。

企業(yè)紛紛跨界為出行加速

值得注意的是，定位在一站式出行平臺(tái)的滴滴出行，今日剛與大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）建立了戰(zhàn)略合作框架。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從滴滴方面了解到，雙方將協(xié)同彼此在產(chǎn)品、市場(chǎng)、品牌、數(shù)據(jù)技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、安全、高效的出行服務(wù)。同時(shí)，雙方也將積極配合“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，推動(dòng)智慧城市交通體系的發(fā)展。

對(duì)此，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示：“中國(guó)是全球規(guī)模最大、增長(zhǎng)最快的移動(dòng)出行市場(chǎng)。滴滴致力于用大數(shù)據(jù)將各種交通工具通過智能調(diào)配無縫連接，建設(shè)更流動(dòng)更有活力的城市。與大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，將能讓我們匯聚彼此優(yōu)勢(shì)、滿足中國(guó)百姓多元化的出行需求，并通過創(chuàng)造開放共享的新出行生態(tài)，支持交通供給側(cè)改革，為解決中國(guó)的交通、環(huán)境和就業(yè)挑戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。”

“在‘攜手同心-2025戰(zhàn)略’的指引下，大眾汽車集團(tuán)正致力于從汽車制造商轉(zhuǎn)變成以人為本的可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案提供者。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們將在引領(lǐng)出行服務(wù)潮流的中國(guó)市場(chǎng)，與來自不同領(lǐng)域的強(qiáng)有力的伙伴展開合作。”德國(guó)大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授（Prof. Dr. Heizmann）稱，與滴滴的戰(zhàn)略合作，是其打造新型出行服務(wù)，不斷滿足中國(guó)消費(fèi)者需求所邁出的重要一步。

記者還留意到，就在今日下午的“互聯(lián)網(wǎng)+出行”分論壇現(xiàn)場(chǎng)，南航與百度宣布戰(zhàn)略合作，雙方稱將推動(dòng)基于地理位置信息的出行服務(wù)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)、人工智能運(yùn)用、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷、新技術(shù)探索、用戶挖掘等方面的合作。

“百度掌握的大數(shù)據(jù)有助于我們預(yù)測(cè)旅客流量、及時(shí)調(diào)配運(yùn)力、精準(zhǔn)推送信息、實(shí)施精準(zhǔn)營(yíng)銷。”中國(guó)南方航空集團(tuán)公司總經(jīng)理王昌順透露，南航已經(jīng)制定了《“南航e行”實(shí)施方案》，成立13個(gè)項(xiàng)目組，全面對(duì)接旅客出行規(guī)劃及訂購機(jī)票、出發(fā)前往機(jī)場(chǎng)、在機(jī)場(chǎng)、飛行中、到達(dá)目的地、行程結(jié)束后等各個(gè)環(huán)節(jié)。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了部分航線的兩艙餐食預(yù)訂服務(wù)，后續(xù)將應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)行李全程跟蹤。