成品油迎年內(nèi)最大漲幅 下一輪調(diào)價(jià)或無(wú)緣二連漲

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近期，受產(chǎn)油國(guó)凍產(chǎn)消息利好支撐，國(guó)際油價(jià)在震蕩中上揚(yáng)，受此影響，本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)整迎來(lái)年內(nèi)的最大漲幅。

昨日（10月19日），據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，自2016年10月19日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高355元和340元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，這是油價(jià)年內(nèi)的第七次上調(diào)，是年內(nèi)最高漲幅，也是刷新去年3月份以來(lái)的最大漲幅。

據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，之前“國(guó)五”92號(hào)汽油零售價(jià)主流在每升5.89~5.94元，“國(guó)四”93號(hào)汽油零售價(jià)主流在每升5.65~5.93元。本輪調(diào)價(jià)落實(shí)后，實(shí)施“國(guó)五”和部分實(shí)施“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的汽油全面回歸到“六元時(shí)代”。

“凍產(chǎn)”消息帶動(dòng)國(guó)際油價(jià)上漲

9月28日，在阿爾及利亞召開的歐佩克非正式會(huì)談上，長(zhǎng)期限產(chǎn)協(xié)議竟意外達(dá)成，之后俄羅斯也表態(tài)愿意參與此項(xiàng)協(xié)議，帶動(dòng)國(guó)際油價(jià)上漲。

期間，利好利空消息不斷交鋒博弈。10月10日俄羅斯稱將加入歐佩克的限產(chǎn)行動(dòng)，投機(jī)機(jī)構(gòu)將油價(jià)再度拉升至一年來(lái)的最高位。此后，受美國(guó)原油庫(kù)存增加和多頭削減持倉(cāng)等因素的影響，油價(jià)略有回落。

截至10月18日，布倫特原油近月期貨結(jié)算價(jià)收于51.68美元/桶，環(huán)比9月30日上漲2.62美元/桶，WTI原油近月期貨結(jié)算價(jià)收于50.29美元/桶，環(huán)比上漲2.05美元/桶。

昨日（10月19日），沙特石油部長(zhǎng)Al Falih表示，OPEC將以凍產(chǎn)作為開始，或考慮小幅減產(chǎn)。將從現(xiàn)在至11月期間考慮具體的行動(dòng)。并且，不少非OPEC產(chǎn)油國(guó)表示愿意考慮凍產(chǎn)、減產(chǎn)。

受此消息影響，油價(jià)擴(kuò)大漲幅，WTI站上每桶51美元關(guān)口。

“凍產(chǎn)”風(fēng)吹高了國(guó)際油價(jià)。本輪成品油調(diào)價(jià)周期（10月1日~10月19日），布倫特、WTI原油期貨價(jià)格平均漲幅約10.80%。受此影響，本輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格向上調(diào)整創(chuàng)年內(nèi)最大幅度。

發(fā)改委10月19日公告稱，10月19日24時(shí)起，汽油每噸上調(diào)355元，柴油每噸上調(diào)340元。

據(jù)卓創(chuàng)測(cè)算，此次上調(diào)幅度較大。折合升價(jià)92號(hào)/93號(hào)汽油對(duì)應(yīng)上調(diào)0.27元，以一輛油箱50L的小型私家車為例，此輪油價(jià)上調(diào)后，加滿一箱油將多花費(fèi)13.5元。

柴油方面，大型運(yùn)輸車隊(duì)將受影響。據(jù)卓創(chuàng)測(cè)算，柴油在本計(jì)價(jià)周期內(nèi)已經(jīng)上漲約0.43~0.6元/升。換而言之，本次上調(diào)開啟后，對(duì)于物流車隊(duì)來(lái)講，油耗成本累計(jì)上漲約0.72~0.89元/升。

以一輛月跑1萬(wàn)公里，百公里耗油38升的斯太爾重型卡車為例，此次上調(diào)開啟后，油耗成本將增加551元，加上之前批發(fā)價(jià)格的漲幅，短短半個(gè)月時(shí)間用油成本累計(jì)增加1368~1691元不等，工礦企業(yè)等用油成本將同步增加。

下一輪調(diào)價(jià)或擱淺

截至10月19日24時(shí)，國(guó)內(nèi)共經(jīng)歷20次調(diào)價(jià)窗口，其中4次下調(diào)，7次上調(diào)，9次不調(diào)整。漲跌互抵后，汽油累計(jì)上漲670元/噸，折合升價(jià)92號(hào)/93號(hào)汽油為0.51元；柴油累計(jì)上漲645元/噸，折合升價(jià)0號(hào)柴油為0.55元。

對(duì)于后續(xù)的油價(jià)走勢(shì)，卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能表示，受凍產(chǎn)利好支撐，當(dāng)前原油市場(chǎng)情緒普遍樂(lè)觀；且OPEC在月底之前有望出臺(tái)減產(chǎn)協(xié)議框架，凍產(chǎn)進(jìn)程持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)。而美聯(lián)儲(chǔ)11月加息概率較小，短期內(nèi)美指或高位觸頂。因此，國(guó)際油價(jià)在下一個(gè)調(diào)價(jià)周期內(nèi)依然有上行空間，預(yù)計(jì)將在53美元/桶附近震蕩。

在隆眾石化網(wǎng)分析師李彥看來(lái)，近期國(guó)際油價(jià)在50美元/桶附近運(yùn)行，不過(guò)無(wú)論是向上還是向下均未體現(xiàn)出充足動(dòng)力，10月底產(chǎn)油國(guó)仍有關(guān)于限產(chǎn)的磋商，這是接下來(lái)的關(guān)注重點(diǎn)。如果OPEC繼續(xù)以積極言論挺市，則油價(jià)仍存上探空間，而若沙特和OPEC“嘴炮”火力減弱，則供需面的利空仍將抑制油價(jià)。

此外，業(yè)界對(duì)凍產(chǎn)協(xié)議最終達(dá)成的實(shí)際效果仍然存疑。國(guó)際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思認(rèn)為，歐佩克與非歐佩克齊心限產(chǎn)仍阻力重重，如果美國(guó)不加入限產(chǎn)隊(duì)伍，限制的產(chǎn)量會(huì)迅速被頁(yè)巖油擠占，預(yù)計(jì)短期內(nèi)，油價(jià)恐反復(fù)波動(dòng)。

美國(guó)油服公司貝克休斯公布的數(shù)據(jù)顯示，截至10月14日當(dāng)周，美國(guó)原油鉆井平臺(tái)數(shù)量增至432口，至此已經(jīng)連續(xù)增加16周。

王能表示，目前原油均價(jià)已達(dá)49.09美元/桶，據(jù)卓創(chuàng)測(cè)算，即使歐美原油期貨漲至53美元/桶附近，下一輪調(diào)價(jià)仍將因無(wú)法觸及漲價(jià)紅線而擱淺。