每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-09-29 08:55:48
對(duì)于開車的朋友來說,油價(jià)上漲肯定不是好消息,意味著出行成本將會(huì)增加。不過,對(duì)于萎靡的A股來說,OPEC達(dá)成限產(chǎn)協(xié)議引發(fā)油價(jià)上漲的消息,卻可能為大盤的企穩(wěn)反彈送上“助攻”。
每經(jīng)編輯 杜宇
國慶節(jié)前欲反擊?OPEC已經(jīng)送上“助攻”
昨晚,漲聲四起。
油價(jià)暴漲!今早達(dá)哥一打開電腦,幾乎所有的財(cái)經(jīng)網(wǎng)站,都被大漲的油價(jià)搶占了頭條。
媒體報(bào)道稱,OPEC非正式會(huì)談八年來首次達(dá)成限產(chǎn)協(xié)議,今年11月執(zhí)行。消息傳出后,國際油價(jià)飆漲近6%,收復(fù)前一日因沙特預(yù)期OPEC無法達(dá)成凍產(chǎn)造成的跌幅,且逼近50美元/桶大關(guān)。布倫特原油周三收漲5.92%,報(bào)48.69美元/桶,NYMEX原油周三收漲5.33%,報(bào)47.05美元/桶。
OPEC達(dá)成限產(chǎn)協(xié)議后,去年以來一直唱空油價(jià)的高盛預(yù)計(jì),一定條件下明年上半年油價(jià)可能小幅上漲。
對(duì)于開車的朋友來說,油價(jià)上漲肯定不是好消息,意味著出行成本將會(huì)增加。不過,對(duì)于萎靡的A股來說,OPEC達(dá)成限產(chǎn)協(xié)議引發(fā)油價(jià)上漲的消息,卻可能為大盤的企穩(wěn)反彈送上“助攻”。
為什么這樣說?其實(shí)從板塊來分析,油價(jià)的上漲的影響是截然不同的,比如石油石化及新能源板塊是受益的,而對(duì)于交通運(yùn)輸板塊來說則是利空。但是,從對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)的影響來說,油價(jià)上漲如果引發(fā)中石油和中石化的上漲,那對(duì)于上證指數(shù)必然會(huì)起到明顯的作用。所以,在國慶節(jié)前的最后兩個(gè)交易日,OPEC送上的這個(gè)“助攻”到底效果如何,大家可以觀察下。
說了油價(jià),再來說說海外股市。今日早評(píng)的最開始,達(dá)哥提到昨晚漲聲四起,除了油價(jià),海外股市的表現(xiàn)也不錯(cuò),各大指數(shù)都處于小幅上漲的情況。其中道瓊斯指上漲110.94點(diǎn),漲幅為0.61%;標(biāo)普指數(shù)漲11.44點(diǎn),漲幅為0.53%;納斯達(dá)克指漲12.84點(diǎn),漲幅為0.24%。同時(shí),歐洲股市的表現(xiàn)也不錯(cuò)。
總的來說,今日的消息面的偏多的,但是A股究竟如何反應(yīng)呢?誰也不敢妄下定論,畢竟A股不走尋常路的風(fēng)格,大家已經(jīng)是多次領(lǐng)教了。
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