不想做單純地產(chǎn)開發(fā)商 招商蛇口郵輪產(chǎn)業(yè)布局再推進

每經(jīng)編輯 黃博文    

每經(jīng)實習記者 黃博文

招商蛇口游輪產(chǎn)業(yè)鏈布局在海西地區(qū)有了新推進。

9月8日，“廈門海上世界&國際郵輪碼頭”舉行開工儀式，該項目由招商蛇口聯(lián)合廈門港務(wù)控股集團運營，包括母港建設(shè)運營、船隊服務(wù)、郵輪服務(wù)、物資供應、旅游出行服務(wù)等。招商蛇口方面表示，要將項目打造成中國乃至全球領(lǐng)先的高端郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

這兩個項目加在一起，將形成未來游輪母港全貌。招商蛇口副董事長楊天平表示，“海上世界是深圳蛇口的改革開放品牌。招商蛇口將廈門作為該品牌復制的第一站，正是看好郵輪產(chǎn)業(yè)在廈門發(fā)展前景，能夠完美詮釋這一品牌自在、包容、優(yōu)雅的核心定位。”

對于廈門來說，郵輪產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)，其為廈門帶來的，將是港城融合、產(chǎn)城融合下的全方位推動。廈門統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，郵輪已成為廈門現(xiàn)代旅游業(yè)最活躍、發(fā)展最迅猛的產(chǎn)業(yè)之一。繼去年廈門郵輪母港游客吞吐量增長突破200%后（2015年共接待17.58萬人次），今年上半年繼續(xù)保持90%以上的增長。

在2016半年報告中，招商蛇口上半年郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運營營收1.73億元，毛利率上漲0.52個百分點，未來增長空間巨大。招商蛇口表示郵輪板塊將繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的市場地位并提高蛇口客運碼頭的運營服務(wù)，公司將從郵輪中心建設(shè)、郵輪航線設(shè)計、航線銷售、船供以及通關(guān)等各方面開展工作確保太子灣郵輪母港于11月中旬順利開港。

招商蛇口自去年重組之后，不再滿足于做單純的地產(chǎn)開發(fā)商，首次明確了“前港、中區(qū)、后城”三大業(yè)務(wù)方向，分別對應郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運營、園區(qū)開發(fā)與運營、社區(qū)開發(fā)與運營。

招商蛇口總經(jīng)理許永軍稱，這一模式實現(xiàn)了港、產(chǎn)、城聯(lián)動，將政府、企業(yè)和各類資源協(xié)同起來，其內(nèi)涵是產(chǎn)業(yè)的流動和升級，從而把城市盤活。

多年來，招商深耕蛇口，已經(jīng)是作為一個城市運營商在發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，招商蛇口對上述模式寄予厚望，其將成為公司拓展多元利潤增長點的來源。

根據(jù)招商蛇口對未來三到五年的規(guī)劃，公司將把地產(chǎn)的收入從70%左右降低到60%，園區(qū)從目前的20%左右提升到30%-40%，郵輪產(chǎn)業(yè)從3%-5%提升到10%。

據(jù)招商蛇口母公司招商局集團董事長李建紅介紹，招商局已在全球五大洲16個國家和地區(qū)投資、運營30多個港口，契合國家“一帶一路”戰(zhàn)略，招商局將加速推動“前港-中區(qū)-后城”的商業(yè)布局，實現(xiàn)航、港、產(chǎn)、城聯(lián)動，以港口帶動產(chǎn)業(yè)園、物流、海工、金融等業(yè)務(wù)，為中國企業(yè)“走出去”提供支持。