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借款1.17億未及時(shí)披露 德奧通航被責(zé)令改正

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-09-08 21:22:04

德奧通航董秘辦相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,未及時(shí)披露是由于公司方面未表述清楚,“我們年初的時(shí)候有做綜合授信的預(yù)案,原本設(shè)想綜合授信是包括向銀行、其他企業(yè)和個(gè)人,(因?yàn)椋┎灰欢軌驈你y行那里獲得全部(資金)?!?/p>

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每經(jīng)記者 吳澤鵬

因借款信息未及時(shí)披露,9月7日晚,德奧通航(002260.SZ)發(fā)布公告稱,近日收到廣東證監(jiān)局送達(dá)的責(zé)令改正決定書。處罰緣起于德奧通航此前向個(gè)人借款合計(jì)1.17億元,占其2014年經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的比例超過(guò)33%。

廣東證監(jiān)局認(rèn)為,德奧通航上述借款構(gòu)成上市公司應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)報(bào)告的重大事項(xiàng),但德奧通航并未在簽訂借款合同時(shí)及時(shí)履行信息披露義務(wù)。對(duì)此,廣東證監(jiān)局決定對(duì)德奧通航采取責(zé)令改正的措施,并責(zé)令其對(duì)上述借款事項(xiàng)進(jìn)行補(bǔ)充披露。

9月8日,德奧通航董秘辦相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,未及時(shí)披露是由于公司方面未表述清楚,“我們年初的時(shí)候有做綜合授信的預(yù)案,原本設(shè)想綜合授信是包括向銀行、其他企業(yè)和個(gè)人,(因?yàn)椋┎灰欢軌驈你y行那里獲得全部(資金)。”

兩次向個(gè)人借款未及時(shí)披露

據(jù)廣東證監(jiān)局披露,德奧通航去年分別與劉偉、張小東簽訂借款合同,借款金額分別為5000萬(wàn)元和6700萬(wàn)元,上述借款占德奧通航2014年經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的比例分別為14.23%和19.07%,構(gòu)成上市公司應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)報(bào)告的重大事項(xiàng)。

不過(guò),德奧通航并未及時(shí)履行信息披露義務(wù),廣東證監(jiān)會(huì)稱,此舉違反了上市公司信息披露的相關(guān)規(guī)定。對(duì)此,廣東證監(jiān)局責(zé)令德奧通航改正,并補(bǔ)充披露上述借款事項(xiàng),提交書面整改報(bào)告。

在9月7日的公告中,德奧通航同時(shí)補(bǔ)充了對(duì)劉偉、張小東二人借款的合同內(nèi)容。據(jù)德奧通航披露,2015年9月1日,公司與劉偉簽訂《借款合同》,向后者借款5000萬(wàn)元用于短期補(bǔ)充流動(dòng)資金,借款期限為一個(gè)月(30天),借款年利率為12%/年。如有延期,則借款年利率上浮至13.2%/年。

2016年1月15日,德奧通航與劉偉簽訂了《借款合同補(bǔ)充協(xié)議》,約定借款期限延期。截至目前,關(guān)于劉偉的借款及利息已歸還完畢。

德奧通航向張小東方面的借款,則是于2015年12月簽訂的《借款合同》,借款金額為6700萬(wàn)元,其用途同樣是短期補(bǔ)充流動(dòng)資金,合同約定的借款期限為12個(gè)月,借款年利率為4.75%/年。截至目前,公司尚未歸還張小東上述借款。

德奧通航稱,上述貸款是用于公司補(bǔ)充資金流動(dòng)性,有利于公司拓寬融資渠道、緩解資金需求壓力,符合公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要。劉偉及張小東也非公司關(guān)聯(lián)人。

公司回應(yīng):綜合授信未表述清楚

從小家電跨界邁入通用航空領(lǐng)域,名稱也由伊立浦更名為德奧通航,記者了解到,目前德奧通航正申請(qǐng)非公開(kāi)發(fā)行股票擬募集資金總額不超過(guò)33.5億元,將用于發(fā)展通航業(yè)務(wù)。

不料,公司近日卻因信披問(wèn)題遭到責(zé)令改正。9月8日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者電話聯(lián)系了德奧通航董秘辦相關(guān)人士,據(jù)該人士解釋,去年年初,德奧通航曾做過(guò)綜合授信的預(yù)案,考慮到無(wú)法從銀行處獲得滿額貸款,因此,德奧通航方面在預(yù)案中,將向銀行、金融機(jī)構(gòu)及個(gè)人貸款計(jì)算入內(nèi)。

“是我們沒(méi)有表述清楚,我們寫的是銀行(綜合授信),但我們也知道想從銀行得到滿額授信是有難度的。”該人士稱,企業(yè)有自身的資金需求,如果能從銀行處獲得滿額借款,公司也不會(huì)考慮向個(gè)人借貸。

記者查閱德奧通航歷史公告發(fā)現(xiàn),今年5月16日,德奧通航在發(fā)布關(guān)于非公開(kāi)發(fā)行股票申請(qǐng)文件反饋意見(jiàn)的回復(fù)公告中對(duì)上述事件進(jìn)行了披露。

在該公告中,德奧通航稱,2015年2月9日,經(jīng)公司董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于公司2015年度銀行綜合授信額度的議案》,擬在2015年度內(nèi)向相關(guān)銀行申請(qǐng)人民幣6億元的綜合授信額度。

記者注意到,在該公告中,德奧通航還首次披露了向張小東及劉偉的借款事宜。

前述人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,由于德奧通航目前正處于轉(zhuǎn)型階段,對(duì)于新介入行業(yè)的研發(fā)資金需求較大,且通用航空本身就是一個(gè)資本密集型行業(yè),“前期需要大筆資金支撐,借款的錢主要用于滿足通航方面的研發(fā)、設(shè)備的投入。”

據(jù)德奧通航此前公告,通航飛行器及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求高、精度高、構(gòu)型精巧復(fù)雜,需要投入大量資金裝備高精度的專用加工設(shè)備來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求。

責(zé)編 曾建輝

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