曙光股份與三星SDI合建新公司引擔憂 產品賣得出去嗎？

每經編輯 每經記者 謝宏辰    

每經記者 謝宏辰

9月7日，曙光股份（600303，收盤價11.44元）發(fā)布公告稱，決定與東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司（以下簡稱東軟睿馳）和三星SDI株式會社（以下簡稱三星SDI）在大連市共同投資設立公司，生產銷售新能源汽車動力電池包與充電機。

該消息一出，有不少業(yè)內人士紛紛表示，由于目前三星SDI沒有進入動力電池企業(yè)目錄，無法獲得相關補貼，因此該新設立公司生產的動力電池賣得出去嗎？

投資標的與日韓企業(yè)聯(lián)系頗多

根據(jù)公告，公司決定出資3500萬元與東軟睿馳和三星SDI共同投資1億元設立睿馳新能源動力系統(tǒng)（大連）有限公司（以下簡稱睿馳新能源），其中東軟睿馳認繳出資額為5000萬元，占注冊資本的50%；公司認繳出資額為3500萬元，占注冊資本的35%；三星SDI認繳出資額為1500萬元，占注冊資本的15%。

公告內容顯示，睿馳新能源的經營范圍包括新能源汽車動力電池包與充電機的開發(fā)、設計、生產和銷售。睿馳新能源的三名股東中，東軟睿馳的經營范圍包括電動汽車動力系統(tǒng)、電動汽車充電樁的研發(fā)等，三星SDI的主要業(yè)務是生產及銷售小型電池、動力電池等產品，公司的主營業(yè)務是整車、汽車車橋及零部件的生產和銷售。

每經投資寶（mjtzb2）記者注意到，合資公司董事會由5名董事組成，其中3名董事由東軟睿馳委派，1名董事由公司委派，1名董事由三星SDI委派。董事長由東軟睿馳委派的董事出任。監(jiān)事會由6名監(jiān)事組成，其中2名由東軟睿馳委派，1名由公司委派，1名由三星SDI委派，2名由職工代表擔任。另外，合資公司設1名總經理，由東軟睿馳提名；設2名副總經理，由公司和三星SDI各提名1名；設1名財務總監(jiān)，由東軟睿馳提名。

值得一提的是，睿馳新能源與日韓企業(yè)聯(lián)系頗多，在睿馳新能源的三名股東之中，除三星SDI是一家韓國企業(yè)之外，東軟睿馳實際上是一家中日合資企業(yè)。

公告內容顯示，東軟睿馳的主要股東是東軟集團（600718，收盤價17.51元）。記者查閱東軟睿馳工商公示信息后發(fā)現(xiàn)，東軟睿馳的股東除了東軟集團之外，還包括沈陽福瑞馳企業(yè)管理中心（有限合伙）和阿爾派電子（中國）有限公司（以下簡稱阿爾派）。其中，阿爾派是日本阿爾派株式會社在北京創(chuàng)辦的獨資公司，成立于1994年12月，主要從事阿爾派在國內汽車電子領域的投資、研發(fā)及銷售，目前在國內的主要產品是汽車多媒體和汽車導航系統(tǒng)。此外，東軟睿馳的備案信息顯示，其董事名單中有兩人分別名叫遠藤浩一和池內康博。

問題關鍵：三星SDI之后能否進入動力電池企業(yè)目錄

值得注意的是，就在9月7日公司披露該則公告之后，就有不少對鋰電池行業(yè)頗有研究的業(yè)內人士對此表示擔憂：由于目前三星SDI不是《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》名單上的企業(yè)，無法獲得相關的新能源汽車補貼，因此睿馳新能源生產的動力電池到底賣得出去嗎？

4月12日，江淮汽車（600418，收盤價12.61元）發(fā)布公告稱，公司新能源新車型iEV6S計劃上市，該車采用三星18650三元鋰電池。然而，由于三星SDI未能進入第四批動力電池企業(yè)目錄，因此江淮汽車目前已停止生產該款搭載三星SDI電池的電動SUV車型。

對此，每經投資寶（mjtzb2）記者今日（9月7日）以投資者身份致電上市公司，詢問睿馳新能源的產品銷路問題。公司內部一位工作人員表示，睿馳新能源確實是使用三星提供的電芯來生產電池包，但是對于電池包的銷路問題，他表示并不清楚，而公司董秘和證代都不在。

不過，對于這個問題，一位業(yè)內分析師表示，由于今年國家相關部委開始調查新能源汽車騙補事件，截至目前，相關具體政策尚未落地，因此，國內新能源車企在選擇搭載的電池時還是比較謹慎的，甚至有部分企業(yè)持觀望態(tài)度。對于睿馳新能源的銷路問題，他表示，國內目前主要還是看政策，如果政策把它卡住的話，相對來說可能銷售會比較困難。不過他同時表示，如果三星SDI能進入之后的動力電池企業(yè)目錄，或許情況又會有所不同。