萬安科技2個月內(nèi)成立3家合資公司 加碼布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

每經(jīng)編輯 葉曉丹    

每經(jīng)實習(xí)記者 葉曉丹

新能源汽車風(fēng)口的熱度依然有增無減。

7月12日，萬安科技（002590.SZ）董事會審議通過《關(guān)于與關(guān)聯(lián)方共同投資設(shè)立合資公司的議案》，擬與Evatran Group, Inc.在中國設(shè)立一家中外合資公司。合資公司的注冊資本為500萬美元,萬安科技以現(xiàn)金出資375萬美元,占合資公司總注冊資本的75%;Evatran公司以現(xiàn)金出資125萬美元,占合資公司總注冊資本的25%。

不過，這并不是萬安科技與Evatran公司的第一次合作。早在2015 年6月29日、2015年11月28日，萬安科技就曾先后以自有資金向Evatran 公司累計投資320萬美元,認購A1、B 系列優(yōu)先股,持有Evatran 公司全部股份的11.72%。

投資無線充電業(yè)務(wù) 

此次，萬安科技與Evatran公司再度聯(lián)手，成立中外合資公司，暫定公司名為浙江萬安億創(chuàng)電子科技有限公司，其經(jīng)營范圍主要包括研究、開發(fā)、設(shè)計和制定產(chǎn)品及其相關(guān)行業(yè)標準,設(shè)計、制造、分銷(批發(fā)和零售)、進口、出口和委托代理(不包括拍賣)的無線電動充電裝置、用于汽車和汽車及汽車環(huán)境的系統(tǒng)和產(chǎn)品,以及其他有關(guān)技術(shù)及其他相關(guān)配套服務(wù)及產(chǎn)品的合法項目。

據(jù)披露，Evatran 是國際頂尖電動車大功率無線充電系統(tǒng)的制造商和供應(yīng)商,其產(chǎn)品獲得美國第三方(電子測試實驗室)的安全認證,是世界上第一個也是目前市場上唯一在售乘用車電動汽車無線充電系統(tǒng)的企業(yè)。

而此次雙方的合作，主要聚焦于無線充電業(yè)務(wù)，東北證券在7月13日發(fā)表的研報稱，無線充電技術(shù)作為一種新興的充電技術(shù)，相比于傳統(tǒng)充電技術(shù)，具備安全可靠、便捷適用的特性，能夠顯著改善車主的充電體驗，降低充電站的維護成本，同時提升空間利用率，保障安全性和可靠性。

“從技術(shù)成熟度來看，目前車載無線充電技術(shù)已經(jīng)相對成熟，具備大規(guī)模推廣的基礎(chǔ)，未來有望深刻改變目前電動汽車充電設(shè)備的格局，尤其是大規(guī)模充電樁布局方面存在快速普及機會，一片藍海亟待挖掘。”東北證券上述研報認為。

對萬安科技來說，其主營業(yè)務(wù)為汽車底盤控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。而從中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2015年各類汽車銷售數(shù)據(jù)來看，汽車產(chǎn)銷量的增速在放緩，汽車產(chǎn)銷2450.33萬輛和2459.76萬輛，同比增長3.25%和4.68%，增速比上年同期減緩4.01個百分點和2.18個百分點

不過，而與之相對，新能源汽車的形勢卻呈現(xiàn)大好景象。據(jù)統(tǒng)計，全國2015年新能源汽車的產(chǎn)量及銷量分別達到34萬輛和33萬輛，分別對應(yīng)334%及343%的按年增長率；今年上半年，產(chǎn)銷分別為17.7萬輛和17.0萬輛，分別同比增長125.0%和126.9%。

新能源汽車道阻且長

萬安科技的資金外加國外新能源汽車領(lǐng)域公司的技術(shù)，這種聯(lián)姻成立合資公司的方式，并非首次。

5月4日，萬安科技與Haldex Brake Products AB合作，擬成立一家中外合資公司（公司名暫定為瀚德萬安(中國)電控制動系統(tǒng)有限公司）。Haldex公司是全球商用車行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新解決方案供應(yīng)商，合資公司將利用EMB技術(shù)升級取代市場上現(xiàn)有的車輛制動控制系統(tǒng)，尤其是針對新能源汽車。

此外，萬安科技還在6月29日與Protean Holdings Corp.的全資子公司Protean Electric Limited合作，擬在中國設(shè)立一家中外合資公司（暫定公司名為浙江萬安智馭科技有限公司），其目的在于布局輪轂電機技術(shù)，而輪轂電機可以作為新能源汽車的主要驅(qū)動力。

萬安科技除了2016年的這幾起大的合資計劃，《每日經(jīng)濟新聞》記者在其2015年年報里發(fā)現(xiàn)，萬安科技披露了4次股權(quán)投資，其中包括投資了蘇打(北京)交通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，這家公司主營業(yè)務(wù)是智能交通以及新能源智能汽車共享平臺。

中投顧問新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究員李宇恒告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，目前新能源汽車領(lǐng)域很火，在這個產(chǎn)業(yè)鏈上的投資主要集中在以下幾個方面，一是汽車鋰電池的研發(fā)投資，提高鋰電池性能和續(xù)航里程，保障電池質(zhì)量；二是新能源汽車的充電樁投資，目前充電樁數(shù)量與新能源汽車數(shù)量極不匹配，未來充電樁將迎來大量發(fā)展；三是新能源汽車的制造驅(qū)動系統(tǒng)等，改善電機性能才能提高新能源汽車的產(chǎn)品競爭力。

針對萬安科技的這些投資動作，國金證券的研報分析認為，結(jié)合這次無線充電項目的落地，萬安科技將完善新能源汽車領(lǐng)域布局,逐步形成以“無線充電(與Evatran 成立合資公司)+分時租賃(參股蘇打網(wǎng)絡(luò)22%股權(quán))+輪轂電機(與Protean成立合資公司)”為核心,以傳統(tǒng)底盤懸架系統(tǒng)為支撐的戰(zhàn)略布局,增強公司在新能源汽車領(lǐng)域的市場競爭力。

不過，新能源汽車市場競爭仍然激烈。據(jù)《21世紀經(jīng)濟報道》披露，工信部副部長馮飛日前透露，目前已完成《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入規(guī)則修訂稿》，推動出臺《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，并將根據(jù)新能源汽車推廣應(yīng)用督查報告的結(jié)果調(diào)整補貼政策。在準入標準上，已組織制定了電動汽車遠程監(jiān)控標準、電動客車安全技術(shù)條件，即將發(fā)布實施，新政將加嚴新能源汽車產(chǎn)業(yè)的準入。

對此，中投顧問新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究員李宇恒告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，新政將引起新能源汽車行業(yè)的大洗牌，未來行業(yè)優(yōu)勝劣汰競爭規(guī)則將驅(qū)逐產(chǎn)品質(zhì)量差、安全性能低的產(chǎn)品，提高行業(yè)門檻后，將排除部分小的生產(chǎn)商進入，從而讓行業(yè)更為規(guī)模，大型新能源汽車生產(chǎn)商為擴大市場份額，必將不斷加大研發(fā)力度，提高產(chǎn)品競爭力。