專車(chē)莫成安全洼地

最近，幾起事件讓專車(chē)安全再次受到公眾關(guān)注：先是天津一位姑娘乘坐專車(chē)時(shí)遭遇“變態(tài)”司機(jī)，后是一位公眾人物因與順風(fēng)車(chē)主發(fā)生糾紛被其砍傷。

不知不覺(jué)中，專車(chē)已在中國(guó)走過(guò)四五個(gè)年頭。起初，不少用戶鐘情于它帶來(lái)的出行便利和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，紛紛為其點(diǎn)贊。后來(lái)，糾紛、爭(zhēng)議不斷上演，搶劫、騷擾等安全事件時(shí)有發(fā)生，人們逐步意識(shí)到：原來(lái)技術(shù)進(jìn)步并不能自然而然地帶走所有問(wèn)題，原來(lái)專車(chē)并非“天生完美”，安全可能是其最大軟肋。

世上確實(shí)沒(méi)有絕對(duì)的安全，但在出行領(lǐng)域，作為服務(wù)提供者的專車(chē)平臺(tái)卻理當(dāng)矢志不渝地追求絕對(duì)安全。從實(shí)際情況來(lái)看，一些企業(yè)做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，有的甚至成了“安全洼地”。

“你們保障安全最有效的手段是什么？”一家平臺(tái)企業(yè)給出的答案是司機(jī)信用體系，也就是乘客評(píng)價(jià)體系——司機(jī)每完成一單所獲的乘客評(píng)價(jià)，都會(huì)被記錄在其信用檔案中，左右日后其他乘客的選擇。相較傳統(tǒng)出租車(chē)遭人詬病的低效投訴機(jī)制，這種監(jiān)管創(chuàng)新固然不錯(cuò)，卻不能讓人完全放心。它畢竟屬于事后監(jiān)管，難以預(yù)先堵住安全風(fēng)險(xiǎn)。

每一單專車(chē)出行，都涉及人的生命財(cái)產(chǎn)安全，一絲都馬虎不得。對(duì)于專車(chē)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，“防患于未然”的事前和事中監(jiān)管比事后監(jiān)管更重要也更關(guān)鍵。恰恰在這兩方面，一些企業(yè)或者重視不夠、投入不足，或者有心無(wú)力、未盡全力。

拿事前準(zhǔn)入來(lái)說(shuō)，人們通常認(rèn)定，接入專車(chē)平臺(tái)的私家車(chē)主應(yīng)當(dāng)符合無(wú)犯罪記錄、無(wú)精神疾病、無(wú)酒駕毒駕等條件，平臺(tái)確實(shí)也會(huì)在審核司機(jī)資格時(shí)提出相關(guān)要求。可現(xiàn)實(shí)卻是，依然有大量“漏網(wǎng)之魚(yú)”鉆進(jìn)平臺(tái)。今年3月，深圳經(jīng)初步排查，就在當(dāng)?shù)貙＼?chē)司機(jī)中發(fā)現(xiàn)數(shù)千名有吸毒前科、重大刑事犯罪前科的人員。

把關(guān)不嚴(yán)，平臺(tái)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任。有些企業(yè)或堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)自有車(chē)輛、自雇司機(jī)，或加強(qiáng)與政府部門(mén)對(duì)接，剔除“危險(xiǎn)”人員，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)；也有些企業(yè)忙著搶占市場(chǎng)、做大份額，忽視乃至無(wú)視乘客安全，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)滋生蔓延。對(duì)此，企業(yè)理當(dāng)反思、改進(jìn)。當(dāng)然，各地交通管理等部門(mén)也應(yīng)檢視自身、完善服務(wù)：既然專車(chē)已成為如此重要的出行渠道，何不將審核人員資質(zhì)所需的權(quán)威數(shù)據(jù)資源更主動(dòng)地向平臺(tái)開(kāi)放，讓企業(yè)把關(guān)更及時(shí)、更高效呢？

事中監(jiān)管也是必需。近期一些司機(jī)偽造身份、借用他人賬號(hào)在平臺(tái)上接單的行為，就讓事前監(jiān)管化作虛無(wú)。有力的事中監(jiān)管無(wú)非兩點(diǎn)，一是確認(rèn)實(shí)際駕駛?cè)说纳矸荩菍?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)控駕駛行為。從技術(shù)上講，借助手機(jī)、攝像頭、感應(yīng)器、GPS定位系統(tǒng)、行車(chē)測(cè)速系統(tǒng)等先進(jìn)的科技手段，不是沒(méi)辦法堵住漏洞。問(wèn)題在于，改進(jìn)技術(shù)、改造設(shè)備可能推高經(jīng)營(yíng)成本，加強(qiáng)監(jiān)管也可能導(dǎo)致一些司機(jī)資源的流失。在出行安全與經(jīng)營(yíng)收益之間如何抉擇，很大程度上影響著企業(yè)的最終決策。

路遙知馬力，日久見(jiàn)人心。與“意氣風(fēng)發(fā)”地爭(zhēng)取巨額融資、“一腔熱血”地打補(bǔ)貼戰(zhàn)不同，加強(qiáng)對(duì)用戶的安全保障更需要冷靜的頭腦、有效的手段，乃至割舍部分眼前利益的魄力。歸根到底，只有那些真正把乘客出行安全放在心上的專車(chē)平臺(tái)，才能最終贏得長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)的“馬拉松”。