雅迪集團(tuán)擬登陸港交所 電動(dòng)兩輪車行業(yè)引關(guān)注

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 袁東    

◎每經(jīng)記者 袁東

電動(dòng)兩輪車在我們的日常生活中早已司空見慣，而部分電動(dòng)兩輪車生產(chǎn)商一年的銷售額高達(dá)幾十億元，恐怕知道的人就不多了。

3月7日，電動(dòng)兩輪車生產(chǎn)商雅迪集團(tuán)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱雅迪集團(tuán)）披露了上市資料，欲登陸港交所。

行業(yè)翹楚來了

雅迪集團(tuán)是總部位于江蘇無錫的主營電動(dòng)兩輪車的企業(yè)，公司前身最早成立于2001年，隨后不斷并購擴(kuò)大，甚至在去年底收購了一家美國電動(dòng)兩輪車企業(yè)Lightning Motors 11.1%的股份。

據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文的報(bào)告，2015年按收入計(jì)算，雅迪集團(tuán)的市場(chǎng)份額為10.5%；而如果按凈利潤計(jì)算，雅迪集團(tuán)占了整個(gè)市場(chǎng)的24%。

按收入計(jì)算，2015年電動(dòng)兩輪車行業(yè)排名前五的企業(yè)分別是：雅迪集團(tuán)、愛瑪、綠源、新日和臺(tái)羚。

2013~2015年，雅迪集團(tuán)的收入分別達(dá)到了50.59億元、58.24億元和64.29億元；利潤也是逐年上升，同期分別為1.74億元、2.24億元和3.76億元；同期銷量分別為273萬臺(tái)、301萬臺(tái)和332萬臺(tái)。也就是說，2015年全球每賣出12臺(tái)電動(dòng)兩輪車，就有一臺(tái)是雅迪集團(tuán)生產(chǎn)的。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，此次雅迪集團(tuán)準(zhǔn)備在港股上市募集資金，雖然募集金額還沒有公布，但用途主要還是加碼主營業(yè)務(wù)，其中，一半的募集金額將用于改善分銷及銷售；30%募集資金將用作業(yè)務(wù)拓展，如擴(kuò)充生產(chǎn)線及并購；10%的募集資金用于研發(fā)。

此外，雅迪集團(tuán)的銷售額還得益于自身龐大的分銷網(wǎng)絡(luò)。截至2015年底，雅迪集團(tuán)的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋接近全部行政區(qū)域，分銷商超過1700名。此外，雅迪集團(tuán)的國際銷售已覆蓋至超過50個(gè)國家和地區(qū)。

中國是最大的消費(fèi)市場(chǎng)

隨著雅迪集團(tuán)即將登陸資本市場(chǎng)，電動(dòng)兩輪車行業(yè)也引發(fā)了投資者的關(guān)注。

電動(dòng)兩輪車大致可劃分為：電動(dòng)踏板車和電動(dòng)自行車。2010年起，電動(dòng)兩輪車在全球保有量及銷售量持續(xù)增長。2010~2015年，電動(dòng)兩輪車的銷售量從3060萬臺(tái)增至3920萬臺(tái)，而保有量也是從1.4億臺(tái)上升至2.35億臺(tái)。

值得注意的是，我國是全球最大的電動(dòng)兩輪車消費(fèi)市場(chǎng)，截至2015年底，中國電動(dòng)兩輪車的零售銷量和保有量占全球的比例達(dá)到了86.8%和84.9%。而且市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)兩輪車的需求還在不斷加大。據(jù)弗若斯特沙利文的報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2020年中國電動(dòng)兩輪車的零售銷量將達(dá)到4400萬臺(tái)，而其銷售價(jià)值也將達(dá)到1246億元。

電動(dòng)兩輪車的平均零售價(jià)也在逐步上升，從2010年的2252元上漲至2015年的2419元，年復(fù)合增長率為1.4%。

此外，隨著人們環(huán)保觀念的加強(qiáng)，政府也推出了一系列的措施支持電動(dòng)車產(chǎn)品（包括電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品）的發(fā)展。