佛塑科技探索石墨烯鋰電池

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 謝宏辰    

每經(jīng)記者 謝宏辰

作為新材料和新能源領(lǐng)域的兩大熱門概念，石墨烯和鋰電池向來受到市場關(guān)注。3月1日，佛塑科技（000973，收盤價8.09元）發(fā)布的一則公告顯示，公司擬成立研發(fā)中心，對石墨烯在鋰電池中的應(yīng)用等方面展開研究及產(chǎn)業(yè)化工作。

投資5000萬探索石墨烯鋰電池

公告顯示，公司擬與中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所（以下簡稱研究所）共同成立石墨烯動力鋰離子電池研發(fā)中心，致力于石墨烯在動力鋰離子電池及高分子膜材料的應(yīng)用研究及產(chǎn)業(yè)化，重點攻克石墨烯宏量制備、石墨烯在鋰電池中的使用、技術(shù)與產(chǎn)品轉(zhuǎn)化等方面的關(guān)鍵問題。公司將投入5000萬元用于項目研發(fā)。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，雙方將以石墨烯為關(guān)鍵核心材料，重點開展石墨烯在動力鋰離子電池中的應(yīng)用研究及產(chǎn)業(yè)化工作。該項目主要包括七個方面，分別是：低缺陷、高導(dǎo)電、高熱導(dǎo)的石墨烯粉體產(chǎn)業(yè)化；鋰離子電池用石墨烯導(dǎo)電漿料關(guān)鍵制備技術(shù)；石墨烯涂布改性鋁集流體關(guān)鍵制備技術(shù)；石墨烯基三元材料動力電池中試生產(chǎn)技術(shù)；石墨烯基鈷酸鋰-鈦酸鋰體系鋰電池中試生產(chǎn)技術(shù)；石墨烯基磷酸鐵鋰動力電池中試生產(chǎn)技術(shù)；石墨烯在高分子復(fù)合材料中的應(yīng)用技術(shù)。

另外，雙方約定在簽訂的協(xié)議實施以前，該項目直接相關(guān)的技術(shù)成果所有權(quán)歸研究所，研究所在收到公司支付的1000萬元后，以免費普通許可方式許可給包括但不限于公司、雙方共同設(shè)立的研發(fā)中心及項目公司使用。在與佛塑科技合作期間，未經(jīng)佛塑科技同意，不得再許可任何與鋰電池行業(yè)有關(guān)的第三方使用。此外，在協(xié)議執(zhí)行期間由本項目新產(chǎn)生的技術(shù)成果由雙方按公司40%、研究所60%共同享有。

相關(guān)學(xué)術(shù)成果被《Science》收錄

值得注意的是，石墨烯材料由于其超強的儲能潛力而一直被業(yè)界視為一種有可能給動力電池產(chǎn)業(yè)帶來變革的新型材料。

據(jù)佛塑科技發(fā)布的公告顯示，研究所已在石墨烯基鋰離子電池領(lǐng)域開展了深入而系統(tǒng)的研究，積累了與石墨烯研究相關(guān)的工作基礎(chǔ)和一定的石墨烯大規(guī)模制備及應(yīng)用的實際經(jīng)驗。研究所石墨烯研發(fā)團隊已成功研制出一種高性能超級電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯，該材料具有極佳的電化學(xué)儲能特性，相關(guān)研究成果已發(fā)表在國際權(quán)威期刊《科學(xué)》（《Science》）上。

據(jù)新華網(wǎng)2015年12月18日消息顯示，研究所科學(xué)家研制出的氮摻雜有序介孔石墨烯具有極佳的電化學(xué)儲能特性，可用作電動車的“超強電池”：充電只需7秒鐘，即可續(xù)航35公里。

據(jù)該研究團隊成員介紹，該新型石墨烯超級電容器體積輕巧、不易燃也不易爆，可采用低成本制備，實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。因性能較鉛酸、鎳氫等電池有明顯的競爭優(yōu)勢，且在快速充放方面優(yōu)于鋰電池，該“超級電池”可應(yīng)用于現(xiàn)有混合電動汽車、大功率輸出設(shè)備的更新?lián)Q代。