今年成品油首批出口量近2100萬噸 5家地煉企業(yè)也獲得了配額

每經編輯 每經記者 師燁東    

每經記者 師燁東

近日，國家商務部和海關總署聯(lián)合發(fā)布通知，下發(fā)了2016年我國第一批加工貿易成品油出口配額共2093萬噸，這一數(shù)字達到了2015年全年配額的7成，甚至超過了2014年全年中國出口的成品油總量。

除此之外，獲得今年第一批成品油出口配額的企業(yè)中，除了三桶油的煉廠之外，還包含了山東地煉企業(yè)及振華石油等5家主營煉廠以外的企業(yè)，油氣改革的范圍得到了進一步的“放開”。

安迅思成品油行業(yè)分析師林嘉欣告訴《每日經濟新聞》記者，在煉化產能過剩及國內需求不振的情況下，增加出口可以調節(jié)供需平衡，而當前國內成品油保供需求越來越淡，國家在成品油出口的管控上也將越來越寬松。

成品油出口量大增

從2014年下半年至今，中國成品油出口一直呈加速態(tài)勢，但是今年的首批成品油出口配額數(shù)量仍然大得驚人：2093萬噸已經達到了2015年全年成品油出口總量2980萬噸的70%，更是直接超過了2014年全年1950萬噸的出口總量。

在首批出口配額中，兩桶油旗下煉廠占到了86%，中石化配額達到1000萬噸，中石油以800萬噸次之，中海油與中化泉州配額則分別為160萬噸與90萬噸。分油品來看，首批出口的成品油中，煤油和柴油占比較多，配額分別占達到了39.4%和38.5%，汽油則占比22.1%。

林嘉欣認為，產能過剩及國內消費不足仍然是出口大增的主要原因，通過出口可以平衡供需情況，降低國內成品油市場的庫存及銷售壓力。

“云南石化計劃在2016年年內投產，而中海油惠州二期（一次煉能從1200萬噸/年擴建至2200萬噸/年）預計在年底投產，在新增煉廠及煉廠擴建項目支撐之下，2016年成品油產量預計增長為5.9%。與此同時，受到經濟增速放緩及結構調整影響，2016年柴油需求預計同比持穩(wěn)甚至不排除有下跌的可能性，而航煤及汽油需求增速預計有所放緩。”林嘉欣說道。

今年首批成品油出口配額量同比2015年首批配額大增約115%，不過在安迅思能源研究總監(jiān)李莉看來，未來幾批配額未必會一直保持如此大的幅度。“首批配額增量較大，除去企業(yè)有需求、申請額度較高之外，也是國家層面的一種試水。”李莉告訴《每日經濟新聞》記者。

安迅思方面預計，根據(jù)商務部等三部委11月中旬聯(lián)合下發(fā)的通知，符合申請條件的煉油企業(yè)是按季度申請配額，預計2016年中國成品油出口配額仍像過去兩年按季度下發(fā)，但國家會根據(jù)市場行情來決定油品配額下發(fā)的數(shù)量。

地煉企業(yè)獲得出口配額

在主營煉廠加速出口的情況下，國內對成品油出口也呈逐漸放開的態(tài)勢。自2015年11月中化泉州石化成為除三桶油煉廠外首次獲得出口配額的企業(yè)之后，今年第一批出口配額中，有包括山東地煉企業(yè)在內的五家企業(yè)獲得出口配額。

2015年11月末，商務部和海關總署聯(lián)合發(fā)布通知，給予中化泉州煉廠2015年加工貿易成品油出口配額共計45萬噸，這是首次有三桶油以外的煉廠獲得成品油出口。隨后，該煉廠首批批3.8萬噸汽油出口至新加坡。

而緊接著當年的12月末，成品油出口配額對地煉放開便落實，東明石化在2015年四季度獲得1萬噸的成品油出口額度，成為首家獲得成品油出口配額的地煉企業(yè)。這被業(yè)內認為標志著成品油出口配額對民營企業(yè)開閘邁出第一步，地煉成品油銷售路徑將進一步拓展。

林嘉欣告訴《每日經濟新聞》記者，隨著國內需求的放緩，國內主管機構對成品油出口的管控與限制越來越少，未來對于成品油出口的態(tài)度會越來越放開。

盡管隨著國內對出口限制的減少，地煉企業(yè)也加入到了成品油的出口大軍之中，但李莉認為，目前地煉在內陸出口方面還沒什么優(yōu)勢，且企業(yè)出口成品油的數(shù)量占比還比較小，各企業(yè)還處于摸索階段，其象征性意義更大一些。

不過，主營煉廠出口量的大幅增加，仍然給了亞洲成品油市場不小的壓力。“中國成品油出口的主要目的地是東南亞，目前整個亞洲的成品油市場是過剩的，因此中國不斷增加成品油的出口配額，未來對對整個亞洲市場的價格打壓都會比較明顯。”林嘉欣分析道。