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前10月淘汰百萬黃標(biāo)車 年底前還要完成17萬輛

每日經(jīng)濟新聞 2015-11-18 00:55:00

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李彪    

2015年進入倒計時,黃標(biāo)車淘汰任務(wù)仍舊艱巨。

11月17日,環(huán)保部通報1-10月黃標(biāo)車淘汰進展,截至10月底,全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車99.52萬輛,占淘汰任務(wù)的85.46%。

據(jù)了解,今年黃標(biāo)車淘汰任務(wù)量是1164470輛,前十月已淘汰995150輛,在剩下兩個月內(nèi),仍有17萬輛的黃標(biāo)車淘汰任務(wù)待完成。

環(huán)保部稱,陜西、湖南、江蘇、寧夏、山東、北京進展慢。

對此,中國環(huán)境科學(xué)研究院移動源污染控制研究室副研究員岳欣告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,黃標(biāo)車淘汰任務(wù)比較艱巨,經(jīng)濟補償不高的情況下,強制淘汰難度大,而且越往后難度越大。

天津等4地提前完成任務(wù)

2013年9月,國務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》,在強化“黃標(biāo)車”治理方面要求,加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛。采取劃定禁行區(qū)域、經(jīng)濟補償?shù)确绞剑鸩教蕴S標(biāo)車和老舊車輛。到2015年,淘汰2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車,基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬輛黃標(biāo)車。到2017年,基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。

環(huán)保部強調(diào),淘汰黃標(biāo)車是國務(wù)院今年部署的一項重要任務(wù),必須堅定不移完成。

目前,黃標(biāo)車淘汰工作即將進入收官階段,廣西、云南、天津、西藏等四個省份已提前完成淘汰任務(wù),湖北、安徽、新疆、遼寧、廣東、吉林等六個省份完成淘汰任務(wù)超過90%,重慶、青海、四川、浙江、上海、江西、黑龍江、貴州、河北、甘肅、福建、海南、內(nèi)蒙古、河南、山西等15個省份完成任務(wù)總量的80%以上。

但是,仍有部分地區(qū)黃標(biāo)車淘汰進度緩慢,使得今年黃標(biāo)車淘汰任務(wù)能否如期完成充滿未知。

環(huán)保部介紹,全國仍有15%的淘汰任務(wù)未完成,尤其是陜西嚴重滯后,僅完成不足三分之一,完成任務(wù)面臨嚴峻考驗。湖南、江蘇、寧夏等完成不足70%,山東、北京等淘汰進度也未能達到時序要求。

岳欣稱,淘汰黃標(biāo)車的數(shù)量比較大,但是,目前沒有太多的法律依據(jù),在補償不高的情況下,強制淘汰的難度很大,今年淘汰黃標(biāo)車的任務(wù)比較艱巨。

近15%的任務(wù)還沒完成

今年10月,黃標(biāo)車淘汰進展提速,全國共淘汰2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車17.18萬輛。截至10月底,全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車99.52萬輛,占淘汰任務(wù)的85.46%。環(huán)保部公布的前十月數(shù)據(jù)顯示,仍有約17萬輛的黃標(biāo)車淘汰任務(wù)待完成。

實際上,為督促今年黃標(biāo)車淘汰任務(wù)如期完成,10月,環(huán)保部、公安部、財政部、交通運輸部、商務(wù)部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于全面推進黃標(biāo)車淘汰工作的通知》,從強化執(zhí)法監(jiān)管、嚴格報廢注銷、加強政策引導(dǎo)、嚴格檢驗檢測、嚴格報廢監(jiān)管等方面著手,全力推進黃標(biāo)車淘汰工作。

為確保完成今年工作任務(wù),環(huán)保部稱,公安部、交通運輸部等有關(guān)部門采取積極行動,督促進度緩慢的地區(qū)加大淘汰黃標(biāo)車工作力度,要求各地嚴格落實目標(biāo)責(zé)任,多措并舉推進任務(wù)完成。同時,按國務(wù)院要求,環(huán)保部將會同有關(guān)部門,對未完成任務(wù)的省級人民政府及其相關(guān)部門負責(zé)人進行約談,督促整改。

黃標(biāo)車淘汰很大程度上依賴于地方政府的財政補貼,以北京為例,近年來,北京多次提高老舊車淘汰的財政補貼力度。截至2014年11月底,北京市共淘汰老舊機動車42.6萬輛,提前超額完成國家下達的39.1萬輛任務(wù),也成為全國第一個基本解決黃標(biāo)車排放污染的城市。

但是,今年北京市的黃標(biāo)車淘汰任務(wù)量定為5156輛,前十個月,共完成淘汰黃標(biāo)車3646輛,完成比例為70.71%,仍有1510輛任務(wù)待完成。

對此,岳欣認為,黃標(biāo)車淘汰工作越到后來難度越大,可能是很多黃標(biāo)車不使用,一直停放著,但是,車主也沒有進行淘汰,有一些“死車”存在。

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2015年進入倒計時,黃標(biāo)車淘汰任務(wù)仍舊艱巨。 11月17日,環(huán)保部通報1-10月黃標(biāo)車淘汰進展,截至10月底,全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車99.52萬輛,占淘汰任務(wù)的85.46%。 據(jù)了解,今年黃標(biāo)車淘汰任務(wù)量是1164470輛,前十月已淘汰995150輛,在剩下兩個月內(nèi),仍有17萬輛的黃標(biāo)車淘汰任務(wù)待完成。 環(huán)保部稱,陜西、湖南、江蘇、寧夏、山東、北京進展慢。 對此,中國環(huán)境科學(xué)研究院移動源污染控制研究室副研究員岳欣告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,黃標(biāo)車淘汰任務(wù)比較艱巨,經(jīng)濟補償不高的情況下,強制淘汰難度大,而且越往后難度越大。 天津等4地提前完成任務(wù) 2013年9月,國務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》,在強化“黃標(biāo)車”治理方面要求,加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛。采取劃定禁行區(qū)域、經(jīng)濟補償?shù)确绞剑鸩教蕴S標(biāo)車和老舊車輛。到2015年,淘汰2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車,基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬輛黃標(biāo)車。到2017年,基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。 環(huán)保部強調(diào),淘汰黃標(biāo)車是國務(wù)院今年部署的一項重要任務(wù),必須堅定不移完成。 目前,黃標(biāo)車淘汰工作即將進入收官階段,廣西、云南、天津、西藏等四個省份已提前完成淘汰任務(wù),湖北、安徽、新疆、遼寧、廣東、吉林等六個省份完成淘汰任務(wù)超過90%,重慶、青海、四川、浙江、上海、江西、黑龍江、貴州、河北、甘肅、福建、海南、內(nèi)蒙古、河南、山西等15個省份完成任務(wù)總量的80%以上。 但是,仍有部分地區(qū)黃標(biāo)車淘汰進度緩慢,使得今年黃標(biāo)車淘汰任務(wù)能否如期完成充滿未知。 環(huán)保部介紹,全國仍有15%的淘汰任務(wù)未完成,尤其是陜西嚴重滯后,僅完成不足三分之一,完成任務(wù)面臨嚴峻考驗。湖南、江蘇、寧夏等完成不足70%,山東、北京等淘汰進度也未能達到時序要求。 岳欣稱,淘汰黃標(biāo)車的數(shù)量比較大,但是,目前沒有太多的法律依據(jù),在補償不高的情況下,強制淘汰的難度很大,今年淘汰黃標(biāo)車的任務(wù)比較艱巨。 近15%的任務(wù)還沒完成 今年10月,黃標(biāo)車淘汰進展提速,全國共淘汰2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車17.18萬輛。截至10月底,全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車99.52萬輛,占淘汰任務(wù)的85.46%。環(huán)保部公布的前十月數(shù)據(jù)顯示,仍有約17萬輛的黃標(biāo)車淘汰任務(wù)待完成。 實際上,為督促今年黃標(biāo)車淘汰任務(wù)如期完成,10月,環(huán)保部、公安部、財政部、交通運輸部、商務(wù)部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于全面推進黃標(biāo)車淘汰工作的通知》,從強化執(zhí)法監(jiān)管、嚴格報廢注銷、加強政策引導(dǎo)、嚴格檢驗檢測、嚴格報廢監(jiān)管等方面著手,全力推進黃標(biāo)車淘汰工作。 為確保完成今年工作任務(wù),環(huán)保部稱,公安部、交通運輸部等有關(guān)部門采取積極行動,督促進度緩慢的地區(qū)加大淘汰黃標(biāo)車工作力度,要求各地嚴格落實目標(biāo)責(zé)任,多措并舉推進任務(wù)完成。同時,按國務(wù)院要求,環(huán)保部將會同有關(guān)部門,對未完成任務(wù)的省級人民政府及其相關(guān)部門負責(zé)人進行約談,督促整改。 黃標(biāo)車淘汰很大程度上依賴于地方政府的財政補貼,以北京為例,近年來,北京多次提高老舊車淘汰的財政補貼力度。截至2014年11月底,北京市共淘汰老舊機動車42.6萬輛,提前超額完成國家下達的39.1萬輛任務(wù),也成為全國第一個基本解決黃標(biāo)車排放污染的城市。 但是,今年北京市的黃標(biāo)車淘汰任務(wù)量定為5156輛,前十個月,共完成淘汰黃標(biāo)車3646輛,完成比例為70.71%,仍有1510輛任務(wù)待完成。 對此,岳欣認為,黃標(biāo)車淘汰工作越到后來難度越大,可能是很多黃標(biāo)車不使用,一直停放著,但是,車主也沒有進行淘汰,有一些“死車”存在。

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