每日經(jīng)濟(jì)新聞 2015-10-24 17:51:34
跨境電商已成為各傳統(tǒng)電商戰(zhàn)略布局的"標(biāo)配"。隨著近兩年供應(yīng)鏈、物流等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的打通,商品跨境的成本也已經(jīng)控制到"讓人驚訝的地步"。
每經(jīng)記者 周恒 吳林靜
近日,習(xí)近平主席訪美時提到"未來5年,預(yù)計中國將進(jìn)口10萬億美元商品"。這個消息,也被跨境供應(yīng)鏈商、物流商看做是跨境進(jìn)口電商未來強勢崛起的信號。有專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測,2017年進(jìn)口跨境電商規(guī)模將達(dá)1.3萬億。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),跨境電商已成為各傳統(tǒng)電商戰(zhàn)略布局的"標(biāo)配"。隨著近兩年供應(yīng)鏈、物流等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的打通,商品跨境的成本也已經(jīng)控制到"讓人驚訝的地步"。
昨日,在2015中國供應(yīng)鏈高峰論壇上,DHL大中華區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯表示,不夸張地說,在新的物流網(wǎng)絡(luò)下,到河南和到荷蘭能做到物流同價。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,得供應(yīng)鏈者,得跨境電商的未來。在多個巨頭紛紛布局跨境電商之際,整合供應(yīng)鏈成為現(xiàn)代跨境電商企業(yè)的發(fā)展趨勢。
跨境電商成最后一塊蛋糕
傳統(tǒng)電商混戰(zhàn)早已是一片紅海之際,跨境電商一度被認(rèn)為是電商行業(yè)內(nèi)"最后一塊蛋糕"。
2014年7月,海關(guān)總署接連出臺《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》和《關(guān)于增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼的公告》,從政策層面上認(rèn)可了跨境電子商務(wù)和業(yè)內(nèi)通行的保稅模式。
政策持續(xù)放開疊加"互聯(lián)網(wǎng)+"在全國推進(jìn),跨境電商特別是進(jìn)口跨境電商呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。2014年,進(jìn)口跨境電商的規(guī)模已達(dá)到5320億元,同比增長45.4%,占進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模比例4.4%,就市場滲透率而言,發(fā)展?jié)摿σ廊痪薮蟆?/p>
從市場需求上說,國人對國外消費用品的需求不斷增加。一份來自商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院主任趙玉敏的數(shù)據(jù)顯示,最近十年,我國進(jìn)口年均增長12.87%,而最近五年進(jìn)口的年增長為8.9%,雖然近五年的增長率呈放緩趨勢,不過,消費品進(jìn)口增長率保持旺盛勢頭,尤其食品類"逆勢增長,比如初級食品近五年進(jìn)口增長達(dá)到29.7%,加工食品增速為28.2%。
趙玉敏表示,食品、汽車、乳制品、化妝品、電飯鍋、衛(wèi)生巾、尿不濕等產(chǎn)品是進(jìn)口熱銷產(chǎn)品,這也將為跨境電商提供機(jī)會。
還有一個數(shù)據(jù)可以說明問題,2014年中國消費者出境人數(shù)1億,在海外購物消費1萬億元。
行郵稅或?qū)⑴c增值稅合二為一
目前,跨境電商界流傳著這樣一句話:"得供應(yīng)鏈者,得跨境電商的未來。"面對發(fā)展迅猛的跨境電商環(huán)境,整合供應(yīng)鏈成為現(xiàn)代跨境電商企業(yè)的發(fā)展趨勢。
記者得知,以跨境進(jìn)口電商為例,貨品的海外供應(yīng)鏈有兩種形式。由個人買手或?qū)I(yè)進(jìn)口團(tuán)隊向海外零售商代購,再向國內(nèi)消費者銷售,這種供應(yīng)方式占據(jù)著大多數(shù);另一種則是由一些公司通過取得海外品牌方的資質(zhì)或授權(quán),批發(fā)進(jìn)貨,從上而下地實現(xiàn)品牌方入駐電商平臺,與海外品牌實現(xiàn)貨源上的對接。
在業(yè)內(nèi)人士看來,平臺之間的競爭,實際上是供應(yīng)鏈的競爭。"目前廣大的渠道商并沒有掌握國際供應(yīng)鏈。"寧曉暉表示,"找到有競爭力的供應(yīng)鏈,即便是走一般貿(mào)易,繳完綜合稅收,仍然可以做到和境外的零售價同價。"
周期長、成本高、流程復(fù)雜的物流,則是跨境電商的另一大痛點,這也是跨境電商和境內(nèi)電商最大的區(qū)別。
降低跨境物流成本,企業(yè)在2C端進(jìn)行了資源優(yōu)化配置,比如對接國家的郵政公司。鄭摯表示,"不夸張地說,在新的物流網(wǎng)絡(luò)下,我來跨境運東西,到河南和到荷蘭的價格差不多,跨境能達(dá)到和境內(nèi)一個水平。"
據(jù)了解,在直郵、集貨、備貨三種模式中,目前國內(nèi)大部分平臺主要以和保稅區(qū)合作的模式為主,只需繳納行郵稅,成本被降低,檢驗檢疫程序被簡化。
隨著跨境進(jìn)口商品價格優(yōu)勢日益突出,不可否認(rèn),將對一般貿(mào)易形成沖擊。牽涉到數(shù)千億關(guān)稅,而行郵稅模式至今僅在部分保稅區(qū)試點。
對于尚沒出臺監(jiān)管方向的行郵稅,寧曉暉表示,"個人進(jìn)口和一般貿(mào)易在稅收方面存在差別,是不公平的"。據(jù)他預(yù)測,未來行郵稅的發(fā)展方向,將和增值稅合二為一,關(guān)稅會相應(yīng)下降,"稅制統(tǒng)一,不存在行郵稅這樣差異化的優(yōu)惠稅收"。
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