大家都在玩“官降” 特斯拉卻漲了4.7萬(wàn)？

每經(jīng)編輯 NBD汽車(chē)綜合    

昨天特斯拉官方發(fā)布公告，受人民幣對(duì)美匯率影響，自9月22日起，特斯拉Model S將在中國(guó)調(diào)整價(jià)格。

官網(wǎng)顯示，特斯拉Model S此次調(diào)整的三款70D、85D、P85D車(chē)型調(diào)整價(jià)格之后分別為71.88萬(wàn)元、81.68萬(wàn)元、100萬(wàn)元，分別上漲3.38萬(wàn)元、3.89萬(wàn)元和4.7萬(wàn)元，以前的官方指導(dǎo)價(jià)分別為68.5萬(wàn)元、77.79萬(wàn)元、95.3萬(wàn)元，漲價(jià)幅度約為5%，預(yù)計(jì)11月下旬可以交車(chē)。

特斯拉漲價(jià)緣起匯率變化

一位特斯拉相關(guān)工作人員回應(yīng)媒體稱：7月以來(lái)，人民幣匯率持續(xù)下滑。由于人民幣兌美元的匯率中間價(jià)持續(xù)走低，特斯拉計(jì)劃提高M(jìn)odel S在華售價(jià)。由于特斯拉的銷(xiāo)售政策與國(guó)際市場(chǎng)同步，所以如果人民幣在今后迎來(lái)升值，特斯拉的價(jià)格則會(huì)向下調(diào)整。

這也成為特斯拉調(diào)高在華售價(jià)的重要原因。

此前中國(guó)外匯交易中心發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月12日，人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)報(bào)6.3306，較前一交易日中間價(jià)下降1008個(gè)基點(diǎn)。這是人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)連續(xù)第二天貶值千點(diǎn)以上。央行授權(quán)外匯交易中心公布,1美元對(duì)人民幣6.3306元。

錯(cuò)失“免稅票”  特斯拉不開(kāi)心？

日前，工信部發(fā)布了《第五批免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》，其中寶馬i3的純電動(dòng)與增程型兩款車(chē)型入選目錄，成為首個(gè)進(jìn)入新能源車(chē)型目錄的進(jìn)口車(chē)型，開(kāi)啟了進(jìn)口車(chē)型在華享受新能源汽車(chē)“國(guó)民待遇”的先河，能減免5萬(wàn)元左右的購(gòu)置稅費(fèi)用。但特斯拉卻與本次目錄失之交臂。

有媒體分析認(rèn)為，特斯拉錯(cuò)失“國(guó)民待遇準(zhǔn)入證”，是其充電標(biāo)準(zhǔn)拖了后腿。寶馬電動(dòng)汽車(chē)可以適配中國(guó)充電標(biāo)準(zhǔn)，但特斯拉一直采用自己的充電標(biāo)準(zhǔn)，充電網(wǎng)絡(luò)很封閉，無(wú)法為特斯拉之外的電動(dòng)汽車(chē)充電。

“不開(kāi)心”+蘋(píng)果發(fā)難 馬斯克很心塞

2014年，特斯拉全年在全球銷(xiāo)售了31,655輛Model S，較2013年的22,300輛大幅攀升42%。特斯拉起初曾預(yù)計(jì)2014年和2015年全球銷(xiāo)量分別達(dá)到4萬(wàn)輛和6萬(wàn)輛，去年為2015年設(shè)立的目標(biāo)是5.5萬(wàn)輛，上半年完成率為39.2%。

雖然較去年增長(zhǎng)明顯，并且通常車(chē)市下半年銷(xiāo)量更高，但不足40%的目標(biāo)完成率仍然意味著全年目標(biāo)存在挑戰(zhàn)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）第二季度曾表示，5.5萬(wàn)輛目標(biāo)或難達(dá)成，有可能最后只能銷(xiāo)售5萬(wàn)輛。

就在昨天（21日），據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，蘋(píng)果公司正加快推進(jìn)其首款電動(dòng)汽車(chē)的制造和出廠計(jì)劃，目標(biāo)發(fā)貨日期為2019年。受此消息影響，特斯拉股價(jià)直線下滑，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月21日下午2點(diǎn)左右跌至260美元下方，尾盤(pán)略微企穩(wěn)，至收盤(pán)上漲1.37%。