林志穎駕名爵銳騰7.3秒破百 值不值得20萬(wàn)網(wǎng)友關(guān)注？

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)    

每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 

年輕人愛(ài)音樂(lè)，也一定愛(ài)速度？看起來(lái)是真的。

7月19日，在MG名爵賽道音樂(lè)節(jié)上海站活動(dòng)上，上汽乘用車(chē)邀請(qǐng)了演藝界的“不老傳奇”林志穎、“車(chē)神之子”柯有倫以及臺(tái)灣知名歌手阿信等明星來(lái)，在上海天馬山賽道上試駕旗下SUV名爵銳騰。當(dāng)日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)坐無(wú)虛席，吸引了不少車(chē)主和粉絲。

而根據(jù)上汽乘用車(chē)掐表的測(cè)試結(jié)果來(lái)看，三位試駕明星中，林志穎的成績(jī)最好，以7.3秒的時(shí)間加速突破100公里的時(shí)速，柯有倫和阿信的成績(jī)分別為7.5秒和7.7秒。

他們的“破百”成績(jī)，顯然牽動(dòng)著上汽乘用車(chē)的神經(jīng)——名爵瑞騰上市以來(lái)，就將“8秒加速破百”作為產(chǎn)品宣傳的“噱頭”。上汽乘用車(chē)相關(guān)人士也告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，之所以選擇這三位明星作為嘉賓，正是看中了他們相對(duì)精湛的車(chē)技，以及部分明星所具有的賽車(chē)手背景。

同時(shí)，明星帶來(lái)的關(guān)注度不可小視。按照上汽乘用車(chē)的官方數(shù)據(jù)，截至7月19日中午12點(diǎn)，已有近20萬(wàn)網(wǎng)友被主辦方吸引關(guān)注這次試駕活動(dòng)。

上汽乘用車(chē)為何如此興師動(dòng)眾地請(qǐng)明星們到賽道試駕名爵銳騰？?jī)H僅是當(dāng)眾兌現(xiàn)“8秒加速破百”的技術(shù)成績(jī)嗎？還是為了博20萬(wàn)網(wǎng)友的關(guān)注？恐怕更多的是后者。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，對(duì)于上汽乘用車(chē)而言，眼下，名爵銳騰就意味著對(duì)MG品牌過(guò)半的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)，以及品牌知名度提升的最佳契機(jī)。

“名爵的產(chǎn)品把外型設(shè)計(jì)放在重要位置，外觀上會(huì)偏向時(shí)尚、年輕和高性能。”上汽名爵品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“打造這一品牌形象是我們未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的重心。”

除了產(chǎn)品定位外，銷(xiāo)量數(shù)字也能說(shuō)明這一點(diǎn)。自3月18日上市以來(lái)至6月底的不到4個(gè)月的時(shí)間中，名爵銳騰累計(jì)銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)輛，使其成為MG品牌名副其實(shí)的銷(xiāo)量冠軍車(chē)型。

但是，作為自主品牌的MG名爵，要打造“年輕”或“高性能”的品牌形象談何容易？在名爵銳行上市時(shí)，上汽乘用車(chē)就希望將這款車(chē)作為品牌高性能的代表，為此這款車(chē)的英文名被命名為“MG GT”，然而在持續(xù)下滑的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，這款車(chē)并未能依靠足夠的市場(chǎng)影響力搶占一席之地。

于是，借力于高增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)，上汽乘用車(chē)快速轉(zhuǎn)換陣地,名爵銳騰成為其打造品牌力的又一個(gè)新標(biāo)的。

類似的“決策路徑”在自主品牌中并不少見(jiàn)，包括江淮、東風(fēng)風(fēng)神等自主品牌也在試圖借力旗下SUV車(chē)型提升銷(xiāo)量和品牌知名度。其中，東風(fēng)風(fēng)神今年3月推出由神龍公司代為設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的A級(jí)轎車(chē)L60，由合資品牌神龍“輸血”研發(fā)生產(chǎn)，在上市之初也被賦予“提高風(fēng)神品牌力和營(yíng)銷(xiāo)能力”的使命，然而到今年6月底，該車(chē)銷(xiāo)量?jī)H有2935輛。于是，東風(fēng)風(fēng)神轉(zhuǎn)而押寶AX7上，這一產(chǎn)品策略初現(xiàn)成效，該車(chē)前6月銷(xiāo)量3.5萬(wàn)輛，占東風(fēng)風(fēng)神總銷(xiāo)量的67%。但是從品牌提升的角度來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神尚未找到明確的路徑。

“自主品牌應(yīng)該適時(shí)地將在SUV領(lǐng)域取得的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)到其他市場(chǎng)。”此前，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，SUV是自主品牌提高影響力的一個(gè)“窗口”，而能否借此市場(chǎng)的增長(zhǎng)提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，將考驗(yàn)其持續(xù)增長(zhǎng)的能力。