每經(jīng)網(wǎng) 2015-05-25 07:44:19
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),滬港通資金已全面進(jìn)入A股。在569家上證所滬股通A股標(biāo)的公司中,港資已經(jīng)成為其中117家公司中的十大流通股東(截至2015年3月31日)。甚至在個(gè)別公司中,港資成為第一大流通股股東。
每經(jīng)編輯 何劍嶺
每經(jīng)記者袁東
滬港通自2014年11月17日開通后,兩地資金可到對(duì)方市場(chǎng)進(jìn)行投資。半年時(shí)間很快過去,截至5月22日(上周五)收盤,北向滬股通額度已使用1451.26億元,占總額度的48.38%。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),滬港通資金已全面進(jìn)入A股。在569家上證所滬股通A股標(biāo)的公司中,港資已經(jīng)成為其中117家公司中的十大流通股東(截至2015年3月31日)。甚至在個(gè)別公司中,港資成為第一大流通股股東。
港資“跑步”入滬市
港資進(jìn)入滬股步伐不斷加快。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,在A股的十大流通股東里,經(jīng)常可以看到“香港中央結(jié)算有限公司”的身影,這并不是某個(gè)機(jī)構(gòu)持股,而代表著眾多港資通過滬港通渠道進(jìn)入A股的持股總和。
滬港通于2014年11月17日開通后,截至當(dāng)年12月31日,港資就進(jìn)入了41家A股公司的十大流通股股東名單里,而截至2015年3月31日,港資進(jìn)入A股公司十大流通股股東名單的數(shù)額就增加至117家,在2015年一季度新增76家。
在上述117家公司里,有43家的港資持有股份占總流通股比例超1%;74家港資持有股份占總流通股比例低于1%。
而在2014年港資進(jìn)入A股十大流通股股東的41家公司中,2015年一季度,其中37家公司又獲港資增持,4家公司被港資減持,這4家公司分別是保利地產(chǎn)(600048,SH)、國投電力(600886,SH)、中國中鐵(601390,SH)和中國電建(601669,SH)。
對(duì)港資通過滬港通進(jìn)入A股的情況,香港第一上海證券首席策略師葉尚志對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,自滬港通開通后,港資進(jìn)入A股是在持續(xù)有計(jì)劃地建倉,且根據(jù)市場(chǎng)變化會(huì)作出增、減持。
港資最青睞10只滬市A股
如此多的滬市A股,港資最鐘愛的到底是哪些呢?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn),港資持股占流通股比例最高的是上海機(jī)場(chǎng)(600009,SH),持股比達(dá)22.58%(數(shù)據(jù)均截至3月31日),且成為了上海機(jī)場(chǎng)第一大流通股股東。此外,港資持股占比超20%的公司還有海天味業(yè)(603288,SH),港資持股占總流通股比例達(dá)22.11%,同樣躋身第一大流通股股東;青島海爾(600690,SH)港資持股占總流通股比例為8.92%,名列第三大公司流通股股東;宇通客車(600066,SH)港資占總流通股比例為8.82%,為公司第二大流通股股東。
港資持股占總流通股比例在5%~8%的個(gè)股分別是:伊利股份(600887,SH)、東方航空(600115,SH)、中國國旅(601888,SH)和福耀玻璃(600660,SH),港資持股比例分別為6.56%、5.51%、5.47%和5%。
剩余兩只個(gè)股分別是平高電氣(600312,SH)和大秦鐵路(601006,SH),港資占兩者總流通股比例分別為4.4%和4,34%。
以上即為就是港資持股占流通市值比例排名前10的個(gè)股。
值得注意的是,在上述的10只個(gè)股中,只有東方航空和平高電氣是港資在今年一季度新進(jìn)入公司十大流通股東的,其余8只股票,港資在去年就進(jìn)入了十大流通股東名單,今年一季度繼續(xù)增加了持股比例。
分析人士認(rèn)為,從上述10只個(gè)股可看出,港資特別青睞的A股公司均是較為知名的內(nèi)地企業(yè)。不過,經(jīng)常在滬股通十大成交排行榜出現(xiàn)的公司,因?yàn)楸旧硎兄导傲魍ㄊ兄岛艽?,港資占總流通股的比例相對(duì)不高,如:建設(shè)銀行、中國銀行和中國石油,港資持股占總流通股比例僅為1.46%、0.12%和0.01%。
跑贏滬指不容易
從以往經(jīng)驗(yàn)看,港股市場(chǎng)上投資者投資者多為機(jī)構(gòu),散戶相對(duì)較少,機(jī)構(gòu)投資會(huì)相對(duì)理性、專業(yè),更看重公司基本面和業(yè)績(jī),很少參與講故事、講概念的股票。而從港資持股比例最高的10家A股公司來看,也都具有業(yè)績(jī)支撐。
不過,從滬港通開通到2015年5月22日的半年時(shí)間里,港資持股占公司總流通股比例最高的前10家公司中,僅有兩家公司股價(jià)漲幅超越上證指數(shù)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),滬指2014年11月17日~2015年5月22日,累計(jì)上漲87.9%,同期只有上海機(jī)場(chǎng)和宇通客車股票漲幅高于滬指,分別為93.67%和98.79%。其余8只股票的表現(xiàn)均遜于同期大盤,其中中國國旅表現(xiàn)最差,同期漲幅為35.51%。
不過,若與港股恒生指數(shù)相比,投資A股就將獲得超額收益。因?yàn)閺?014年11月17日~2015年5月22日,恒生指數(shù)累計(jì)漲幅僅為16.21%。港資就算投資10大最受港資青睞的A股中收益最差的股票,也都能獲得兩倍于恒指的收益。
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