車(chē)企逐鹿車(chē)聯(lián)網(wǎng) 萬(wàn)億“錢(qián)景”浮現(xiàn)

4月20日，2015年上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)開(kāi)幕，來(lái)自18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近2000家企業(yè)參展，全球首發(fā)車(chē)109輛。此次車(chē)展取消了車(chē)模展示， 汽車(chē)成為了真正的主角，其中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用成為了最大的亮點(diǎn)，巨大的市場(chǎng)潛力有望爆發(fā)。此外，新能源汽車(chē)的熱度依然不減，逾百款車(chē)型集中展示。

車(chē)企爭(zhēng)炫車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

此次車(chē)展展出總面積超過(guò)35萬(wàn)平方米，推出了全球首發(fā)車(chē)109輛、新能源車(chē)103輛、概念車(chē)47輛。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的不斷升溫，數(shù)家主流汽車(chē)制造商展示了融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)型。

作為參展重頭戲，長(zhǎng)安汽車(chē)推出了CS75四驅(qū)版，數(shù)字互聯(lián)方面的科技突破成為一大亮點(diǎn)。長(zhǎng)安汽車(chē)人士介紹，CS75四驅(qū)版搭載全新in Call 3.0智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，具備靈敏語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程操控、深度移動(dòng)互聯(lián)、全方位安防等智能功能。

北汽新能源則展示了“城市智能出行服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)”，核心內(nèi)容就是“互聯(lián)網(wǎng) 純電動(dòng)汽車(chē)”的深度融合，并發(fā)揮在充電領(lǐng)域前瞻性研究和全產(chǎn)業(yè)鏈的整合優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)期扎根于傳統(tǒng)SUV領(lǐng)域的長(zhǎng)城汽車(chē)也有意融合車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。長(zhǎng)城汽車(chē)人士在上海車(chē)展期間介紹，公司正在研發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品，未來(lái)將在H7車(chē)型上進(jìn)行嘗試性的應(yīng)用。

相比之下，國(guó)外廠商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面更進(jìn)一步。寶馬在本次車(chē)展上展示了諸多最新應(yīng)用，其中BMW互聯(lián)駕駛在線商店，允許用戶(hù)在車(chē)內(nèi)iDrive界面上直接定制互聯(lián)駕駛服務(wù)項(xiàng)目，將電商平臺(tái)拓展至車(chē)內(nèi)客戶(hù)端。

可喜的是，以往由國(guó)外廠商引領(lǐng)技術(shù)潮流趨勢(shì)的情況有所變化，很多國(guó)內(nèi)外汽車(chē)品牌越來(lái)越多地用上了“中國(guó)芯”。

均勝電子近日剛剛獲得特斯拉的訂單，在此次車(chē)展上，公司旗下普瑞公司展示了一款多媒體交互控制系統(tǒng)All-in-Touch。這款中控系統(tǒng)是普瑞為奧迪Q7量身訂制的高品質(zhì)、性能先進(jìn)的操作系統(tǒng)，結(jié)合激發(fā)裝置、壓力傳感器和配套軟件提升了系統(tǒng)功能。

申萬(wàn)宏源研究報(bào)告介紹，到2020年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)有望迎來(lái)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模?？焖侔l(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)有效交融，將催生巨大的智能互聯(lián)汽車(chē)新生態(tài)。

新能源汽車(chē)熱度不減

在經(jīng)歷了2014年北京車(chē)展、廣州車(chē)展的火爆之后，本次上海車(chē)展“新能源”已經(jīng)不再是新鮮詞，越來(lái)越多品牌加入新能源汽車(chē)行列，展出103輛新能源車(chē)，也創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)車(chē)展的新高。

比亞迪攜旗下新能源汽車(chē)現(xiàn)身，其中緊湊型SUV“宋”正式對(duì)外首發(fā)。這是推出緊湊型車(chē)“秦”、中型SUV“唐”、7座MPV“商”之后，比亞迪在新能源細(xì)分領(lǐng)域的又一動(dòng)作。

上汽集團(tuán)則展示了榮威950插電式燃料電池轎車(chē)。該車(chē)型是上汽集團(tuán)研發(fā)的第四代燃料電池產(chǎn)品，加氫只需3-5分鐘，最高時(shí)速達(dá)160公里/小時(shí)，續(xù)駛里程超過(guò)400公里。

在外資品牌方面，寶馬集團(tuán)攜全系產(chǎn)品及多款首發(fā)車(chē)型登場(chǎng)，其中全新BMW X5插電式混合動(dòng)力全球首發(fā)。奔馳也帶來(lái)了曾在紐約車(chē)展露面的全新混動(dòng)GLE。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前制約新能源汽車(chē)發(fā)展的主要因素除了鋰電池的續(xù)航里程、充電網(wǎng)絡(luò)的完善性和購(gòu)車(chē)成本外，電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)型較少也是關(guān)鍵因素之一。隨著新能源車(chē)型增多和充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入提速期，整車(chē)制造、鋰電池和充電設(shè)施等相關(guān)企業(yè)訂單將獲得實(shí)質(zhì)性提升。

新能源汽車(chē)在持續(xù)火熱之后，圍繞新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈也已經(jīng)得到發(fā)展，并有望隨著新能源汽車(chē)的走熱實(shí)現(xiàn)騰飛。新能源生態(tài)圈內(nèi)龍頭企業(yè)的價(jià)值將逐步得以體現(xiàn)。

以康得新為例，公司與北汽股份進(jìn)行戰(zhàn)略合作，在碳纖維、新材料和新能源電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)內(nèi)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。在上海車(chē)展上，作為北汽的戰(zhàn)略合作商，康得新為 北汽的新能源概念車(chē)提供了全新的車(chē)身裝飾膜以及裸眼3D展示系統(tǒng)。據(jù)介紹，康得新未來(lái)將與北汽深度融合，雙方合作成立的產(chǎn)業(yè)基金將用于新材料、新能源汽車(chē) 領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。

SUV車(chē)型蜂擁而至

近兩年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)迅速升溫，吸引了各大品牌爭(zhēng)相投入，新車(chē)投放力度不斷加大。對(duì)于各大汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，SUV不僅遠(yuǎn)比轎車(chē)好賣(mài)，而且利潤(rùn)更高，這成為了車(chē)企熱衷SUV車(chē)型的重要原因。

在本次上海車(chē)展上，SUV幾乎成為了國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商“標(biāo)配”展示車(chē)型，甚至許多廠家將SUV車(chē)型放在了最醒目的展臺(tái)位置。

本屆車(chē)展，哈弗H8正式上市銷(xiāo)售。在上市前，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布公告表示，哈弗H8的傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題已得到徹底解決，新車(chē)還在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多 方面升級(jí)，并增加兩款尊貴型車(chē)款，使得車(chē)款數(shù)達(dá)到了6款。新車(chē)售價(jià)為20.18萬(wàn)-25.68萬(wàn)元。早在2013年的廣州車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)曾經(jīng)宣布哈弗 H8正式上市，幾經(jīng)波折，這款重量級(jí)車(chē)型重新上市的時(shí)間推遲了一年多。

CS75四驅(qū)版則成為了長(zhǎng)安汽車(chē)力推的車(chē)型，這款車(chē)型采用國(guó)際領(lǐng)先的博格華納全新一代NexTrac智能四驅(qū)電子控制系統(tǒng)，可以根據(jù)道路工況合 理分配前后輪扭矩，同時(shí)為車(chē)輛帶來(lái)更高效的驅(qū)動(dòng)性能和起步加速性能。除此之外，相比于原來(lái)兩驅(qū)車(chē)型，CS75四驅(qū)車(chē)型在智能安全、科技互聯(lián)上也有重大突 破。

除了排名靠前的大型國(guó)內(nèi)車(chē)企，一些中小型車(chē)企也紛紛推出SUV車(chē)型。眾泰在本次車(chē)展上發(fā)布了全新SUV車(chē)型大邁X5，雙龍發(fā)布了小型SUV Tivolan車(chē)型。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1月到3月，我國(guó)SUV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了48.8%的高速增長(zhǎng)，而轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量則下滑0.4%，在SUV領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)的自主 品牌得以受益。在2015年3月份銷(xiāo)量前十的SUV車(chē)型中，有8款來(lái)自于自主品牌，在這些車(chē)型的帶動(dòng)下，第一季度自主品牌在SUV市場(chǎng)的份額同比大幅上升 了16.2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到約56.4%。