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劉智豐拋殺手锏:索9新技術(shù)背后謀營(yíng)銷新打法

2015-03-25 17:51:46

隨著第九代索納塔上市,B級(jí)車銷量繼續(xù)提升,將幫助北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)“D+S”(B級(jí)車+SUV車型)銷量中占比達(dá)50%的計(jì)劃,進(jìn)而提升品牌力和市場(chǎng)地位。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

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面對(duì)B級(jí)車市場(chǎng)份額下滑、競(jìng)品加速引入帶來的壓力,面對(duì)構(gòu)筑160萬輛產(chǎn)銷體系對(duì)品牌提出的全新挑戰(zhàn),今年北京現(xiàn)代在B級(jí)車市場(chǎng)“再落一子”。

3月20日,已預(yù)熱四個(gè)月的北京現(xiàn)代第九代索納塔正式上市。北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,“第九代索納塔上市之后,我們北京現(xiàn)代B級(jí)車市場(chǎng)的銷量可突破25萬輛。”

隨著第九代索納塔上市,B級(jí)車銷量繼續(xù)提升,將幫助北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)“D+S”(B級(jí)車+SUV車型)銷量中占比達(dá)50%的計(jì)劃,進(jìn)而提升品牌力和市場(chǎng)地位。

劉智豐表示,“品牌力提升的一個(gè)量化標(biāo)準(zhǔn)是車型平均售價(jià)的提高。通過第九代索納塔,我希望北京現(xiàn)代車型的平均售價(jià)能達(dá)19萬~20萬元區(qū)間。”此前,北京現(xiàn)代車型的平均售價(jià)在15萬元左右。

第九代索納塔不僅提升了產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力,在市場(chǎng)營(yíng)銷策略方面,北京現(xiàn)代將隨著市場(chǎng)走勢(shì)逐漸推出新的玩法。“新的營(yíng)銷方法可能包括營(yíng)銷、金融甚至保險(xiǎn)方面。”劉智豐表示。

重新定位市場(chǎng)區(qū)間

3月20日,北京現(xiàn)代第九代索納塔正式上市,此次上市車型共有8款,售價(jià)為17.48萬~24.98萬元。根據(jù)北京現(xiàn)代的規(guī)劃,這款車上市之后,第八代索納塔的部分車型將命名為索納塔經(jīng)典,兩代索納塔車型同堂銷售。



如果說第八代索納塔上市之時(shí),北京現(xiàn)代將其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了當(dāng)時(shí)的日系B級(jí)車“常青樹”———凱美瑞和雅閣等車型上,那么第九代索納塔的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象已發(fā)生巨大變化。

劉智豐告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“憑借第九代索納塔所具備的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,這款車能夠與除了德系車之外的所有品牌同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)。大眾品牌的感召力,已深入消費(fèi)者心中,目前北京現(xiàn)代還沒有進(jìn)入跟大眾品牌抗?fàn)幍碾A段。”

然而,為什么在市場(chǎng)競(jìng)品上,又能夠躍級(jí)鎖定像蒙迪歐這樣的市場(chǎng)主力產(chǎn)品?劉智豐表示,第九代索納塔在技術(shù)方面強(qiáng)調(diào)新動(dòng)力,同時(shí)在智能科技方面達(dá)到了很高水準(zhǔn),配置上已超越了競(jìng)品車型。

據(jù)了解,目前第九代索納塔已搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DCT變速箱,而目前日系凱美瑞、雅閣、天籟等主銷日系B級(jí)車中使用的依然是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已出現(xiàn)在美系車型上,但并沒有搭載DCT變速箱,比如君威、蒙迪歐搭載的均為6速手自一體變速箱。

劉智豐表示,第九代索納塔在智能科技方面也達(dá)到了很高水準(zhǔn),如自動(dòng)泊車系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光切換系統(tǒng)、ASCC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等均出現(xiàn)在第九代索納塔上;同時(shí)第九代索納塔提出了Blue Link概念,實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互。

隨著產(chǎn)品力的不斷增強(qiáng),北京現(xiàn)代的“D+S”戰(zhàn)略也在不斷深化。根據(jù)北京現(xiàn)代的規(guī)劃,今年隨著第九代索納塔的上市,以及一款全新SUV車型的推出,今年“D+S”的比例將從此前的25%提升至50%。

為了達(dá)到這一目標(biāo),劉智豐提出,“今年北京現(xiàn)代B級(jí)車的銷量要達(dá)到25萬輛,在中國(guó)銷售的7輛B級(jí)車中就要有一輛北京現(xiàn)代的車型。”這意味著今年北京現(xiàn)代在這一市場(chǎng)中所占的份額將達(dá)14.29%,同比提升4.14個(gè)百分點(diǎn)。去年北京現(xiàn)代共銷售B級(jí)車19.95萬輛,B級(jí)車市場(chǎng)占有率為10.15%。

劉智豐預(yù)測(cè),“通過第九代索納塔,我們希望北京現(xiàn)代車型的平均售價(jià)達(dá)到19萬~20萬元區(qū)間,同時(shí)能在22萬元這個(gè)檔次的轎車市場(chǎng)占有一席之地。”目前北京現(xiàn)代車型的平均售價(jià)處于14萬~15萬元區(qū)間。

據(jù)了解,目前名圖的主銷價(jià)格區(qū)間為12萬~14萬元。“未來索納塔經(jīng)典將進(jìn)入15萬~16萬元價(jià)格區(qū)間,第九代索納塔則進(jìn)入17萬元以上價(jià)格區(qū)間。”劉智豐表示。

品牌忠誠(chéng)度和營(yíng)銷新打法

實(shí)際上,通過第九代索納塔提升北京現(xiàn)代在B級(jí)車中的市場(chǎng)份額,進(jìn)而拉升車型的平均售價(jià),這對(duì)于北京現(xiàn)代而言依然是不小的挑戰(zhàn)。

目前,國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)份額正在逐步萎縮,記者據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)測(cè)算,去年B級(jí)車市場(chǎng)份額從2013年的10.36%下滑至9.97%,今年前兩月,我國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)份額則再下滑1.04個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到8.93%。

今年強(qiáng)攻這一市場(chǎng)的全新車型以及換代車型并不在少數(shù)。據(jù)了解,今年1月廣汽豐田凱美瑞中期改款車型已正式上市;長(zhǎng)安福特金牛星有望今年推向市場(chǎng);上海通用君威和君越也將在今年迎來換代車型。

對(duì)此,劉智豐認(rèn)為,“與日系品牌和歐美品牌的同級(jí)別車型相比,第九代索納塔具備了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”在提升第九代索納塔技術(shù)含量的同時(shí),一向以營(yíng)銷手法“實(shí)用、有效”見長(zhǎng)的北京現(xiàn)代,這一次也準(zhǔn)備推陳出現(xiàn)。

北京現(xiàn)代計(jì)劃實(shí)施更好的服務(wù)舉措實(shí)現(xiàn)從客戶滿意度到客戶忠誠(chéng)度的轉(zhuǎn)換,最終達(dá)到保有客戶在品牌內(nèi)部實(shí)現(xiàn)車型升級(jí)換代的目的。目前北京現(xiàn)代在售車型超過11款,產(chǎn)品價(jià)格從7萬元覆蓋至31萬元,劉智豐舉例說,瑞納的車主換車可以考慮朗動(dòng),而朗動(dòng)的車主可以考慮第九代索納塔。

據(jù)劉智豐介紹,隨著第九代索納塔上市,北京現(xiàn)代再次強(qiáng)調(diào)了Blue Members(藍(lán)繽)6+1的會(huì)員服務(wù)的重要性。不僅模仿航空公司推出了積分制,讓車主消費(fèi)的每一分錢都能帶來更多回報(bào),同時(shí)北京現(xiàn)代還推出了一對(duì)一的上門服務(wù)計(jì)劃。

目前,北京現(xiàn)代的保有量已突破600萬輛,未來兩年的產(chǎn)銷規(guī)模劍指160萬輛。分析人士指出,如果品牌忠誠(chéng)度能夠樹立起來,利用品牌保有量實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的置換升級(jí),將是企業(yè)的一筆巨大財(cái)富。

如何提高銷售網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率,更好地滿足消費(fèi)者的需求則是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。劉智豐坦言,“北京現(xiàn)代對(duì)未來的產(chǎn)品規(guī)劃并不擔(dān)心,但銷售網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展是一個(gè)戰(zhàn)略問題,因?yàn)槟壳爸袊?guó)汽車市場(chǎng)上4S店單一品牌突破1000家的情況是不存在的。”

未來,北京現(xiàn)代除了計(jì)劃大力在四、五線市場(chǎng)擴(kuò)網(wǎng)外,還將充分利用互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)和消費(fèi)者展開更多接觸和交流。這也將成為助推北京現(xiàn)代提高客戶黏性、客戶忠誠(chéng)度,挑戰(zhàn)全年160萬輛產(chǎn)銷規(guī)模的重要手段。

劉智豐說,公司一定要找準(zhǔn)一個(gè)最能跟客戶建立直接互動(dòng)溝通的方式,如果遇到問題,北京現(xiàn)代一定會(huì)有很多新的市場(chǎng)營(yíng)銷方法推出。

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