已完成21架網絡飛機改裝 國航今提供客艙衛(wèi)星直播

每經記者 李卓 發(fā)自北京

萬米高空不僅可以實時收看直播電視節(jié)目，還能實現(xiàn)空中視頻新聞直播連線。

自去年11月跨界合作京東、銀聯(lián)等32家企業(yè)，成立中國首個空中網盟的中國國航，在空中網絡再次實現(xiàn)了重大突破。

《每日經濟新聞》記者從中國國航獲悉，今日（3月10日），CA1303航班上的旅客通過機上網絡，實時收看了新華臺、CCTV、國廣東方臺直播的電視節(jié)目；新華社記者在該航班上也首次實現(xiàn)了空中視頻新聞直播的連線。這標志著中國通訊衛(wèi)星在航空領域的應用跨入一個全新時代，國航也成為中國民航首家可以提供客艙直播衛(wèi)星電視節(jié)目的航空公司。

據(jù)國航相關人士介紹，本次電視節(jié)目空中直播是通過KU波段衛(wèi)星實現(xiàn)，采用國內自主研發(fā)的“東方紅四號”平臺衛(wèi)星，以及自主可控的測控系統(tǒng)，可提供地空20M的帶寬資源。而“東方紅四號”平臺衛(wèi)星波束可覆蓋包括中國全境及部分周邊國家和地區(qū)，能夠滿足中國民航國內全部航線及部分國際航線寬帶通信需求。

更為外界關注的是，國航方面今日透露，目前，國航已完成21架網絡飛機的改裝應用，每天近80個航班可以提供機上網絡的服務。未來，國航將加快飛機改裝工作，逐步完成全機隊500余架飛機的上網工程。

值得一提的是，從國外情況看，旅客使用空中上網系統(tǒng)的費用并不低，當前仍以收費為主。據(jù)航佳技術專家團隊此前總結，國外收費模式主要有三種：一、按照航線長短、套餐、上網方式乘客付費的常規(guī)模式；二、引入個性化服務、提供免費服務、增強旅客吸引力和忠誠度；三、引入iPad等便攜式視聽設備，自主選擇娛樂節(jié)目和購物。

不過據(jù)《每日經濟新聞》記者了解，目前國航、包括東航機上網絡都仍然在免費測試階段，什么時候正式開啟商業(yè)模式，尚無時間表。但業(yè)內人士普遍認為，通過開拓網絡個性化服務，有利于增強對旅客的吸引力和忠誠度，這對于目前競爭激烈的國內航空市場來說，將越來越重要。

至于成本方面，國航人士今日表示，通過中國衛(wèi)星資源的整合應用，以及更加主動的國際間衛(wèi)星資源合作談判，國航的KU衛(wèi)星航班也將實現(xiàn)更加低成本的國際跨洋航班運行。

而航佳技術專家團隊則認為，“免費使用模式”應該是未來主流模式，但免費的WiFi將會受限于該平臺對其他網址、網站的商業(yè)化開放。航空公司可以打造專業(yè)的空中傳媒公司營運，未來兼并現(xiàn)有的機上讀物，同時配備空中商城、空中免稅店等傳統(tǒng)的商業(yè)模式服務，尋求供應商與合作伙伴，在增強對旅客的吸引力和忠誠度的同時，增加航空公司的收入來源。