快遞巨頭紛紛試水跨境電商 韻達(dá)進(jìn)場(chǎng)搶食“蛋糕”

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

阿里巴巴的美國(guó)上市，催熱了跨境電商，就連布局跨境物流的快遞大佬們也都已經(jīng)按捺不住。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者今日（2月3日）從韻達(dá)速遞獲悉，公司昨日正式推出韻達(dá)速遞跨境電子商務(wù)平臺(tái)——優(yōu)遞愛（UDA）。這是國(guó)內(nèi)目前繼順豐、圓通之后，第三家“試水”海淘網(wǎng)站的快遞巨頭。

值得一提的是，在此之前，韻達(dá)速遞美國(guó)服務(wù)中心、韓國(guó)服務(wù)中心和德國(guó)（歐洲）服務(wù)中心都已經(jīng)在2014年相繼成立，顯然也是提早就為試水跨境電商鋪路搭橋。

此外，眾所周知，現(xiàn)如今，跨境電商企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)就是物流。到國(guó)外網(wǎng)站購(gòu)物，不僅需要找一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)站，商品送達(dá)少則十幾天，多則一個(gè)月，時(shí)間不確定，退貨更是一個(gè)很大的問題。

韻達(dá)相關(guān)人士稱，UDA相比其他跨境電商不同的，是通過自主研發(fā)的GSS(global shipping system)全球貨運(yùn)系統(tǒng)，將海淘和配送兩個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合。這也被認(rèn)為是物流商自建電商平臺(tái)相比其他電商較大優(yōu)點(diǎn)之一。據(jù)記者了解，此前，順豐2014年4月也正式上線 “SFbuy”“跨境寄遞+海淘”業(yè)務(wù)、以及圓通今年1月19日宣布旗下“一城一品”開啟的海外直購(gòu)，也都是將從海外直達(dá)消費(fèi)者手中。

韻達(dá)人士同時(shí)表示，倉(cāng)儲(chǔ)方面與GSS結(jié)合推動(dòng)韻達(dá)速遞完善跨境電子商務(wù)“一單到底”的業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者線上篩選商品，下單支付成功后，就近地點(diǎn)取貨完成交易的O2O商業(yè)模式，逐步形成企業(yè)物流業(yè)務(wù)的全鏈路化。

不過，目前國(guó)內(nèi)多家電商也都開始增加跨境電商業(yè)務(wù)，如阿里上線天貓國(guó)際，京東上線海外購(gòu)，蘇寧易購(gòu)、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)等都紛紛試水，另有多家早就從事海外購(gòu)物的網(wǎng)站，也頻頻再獲融資加碼布局海外購(gòu)物市場(chǎng)。

因此，固然快遞巨頭們依托自身物流具有一定優(yōu)勢(shì)，但面對(duì)老牌電商圍追堵截，如何在跨境電商這場(chǎng)角逐之中發(fā)展壯大，還需要更多時(shí)間來驗(yàn)證。業(yè)內(nèi)人士同時(shí)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)快遞巨頭在跨境物流的構(gòu)架上仍然處于初級(jí)階段，如何花更多人力物力布局跨境物流，才是當(dāng)下最要緊的。