2015-01-21 02:17:28
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 畢華章 發(fā)自西安
每經(jīng)記者 畢華章 發(fā)自西安
將股權(quán)增持至75%而獲得陜西榆林神佳米高速公路有限公司
(以下簡(jiǎn)稱神佳米高速項(xiàng)目公司)控股權(quán)之后,中鐵二局(600528,SH)卻突然轉(zhuǎn)讓了全部股權(quán)。
中鐵二局此前持有神佳米高速項(xiàng)目公司30%股權(quán),2014年8月向另外兩名股東收購(gòu)該公司45%股份后,持股比例達(dá)到75%,成為公司控股股東。然而,僅僅兩月之后,中鐵二局便開(kāi)始轉(zhuǎn)讓該公司全部股權(quán),并且不再為該項(xiàng)目提供原計(jì)劃34.31億元的貸款擔(dān)保。
2015年1月13日,中鐵二局發(fā)布公告稱,該筆交易已簽約成交,成交價(jià)格為掛牌價(jià)15562萬(wàn)元。這也意味著在取得神佳米高速項(xiàng)目公司控股權(quán)不足半年后,中鐵二局便退出該項(xiàng)目。對(duì)此中鐵二局稱,股權(quán)轉(zhuǎn)讓后由于項(xiàng)目投資人發(fā)生變更,項(xiàng)目施工總承包單位發(fā)生變化,但該公司已承擔(dān)的施工任務(wù)未作改變。
關(guān)聯(lián)公司中鐵交投摘牌
中鐵二局掛牌轉(zhuǎn)讓神佳米高速項(xiàng)目公司75%股權(quán),掛牌價(jià)為15562.44萬(wàn)元。陜西省發(fā)改委官網(wǎng)信息顯示,神佳米高速公路全長(zhǎng)約139公里,總投資109.7億元。神佳米高速項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與管理。
在掛牌3個(gè)月之后,中鐵交通投資集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵交投)作為唯一的意向受讓方以掛牌價(jià)摘牌。摘牌方中鐵交投是中國(guó)中鐵股份有限公司旗下的全資子公司,注冊(cè)于廣西南寧。該公司是中國(guó)中鐵高速公路板塊投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的專業(yè)公司。
因摘牌方中鐵交投是公司間接控股股東中國(guó)中鐵股份有限公司的全資子公司,該交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,相較2014年9月30日中鐵二局持有神佳米高速項(xiàng)目公司75%的股權(quán)賬面價(jià)值15000萬(wàn)元,本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓溢價(jià)562.44萬(wàn)元。
本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,中鐵二局不再是神佳米項(xiàng)目公司的股東,該公司也將解除為神佳米項(xiàng)目公司融資提供擔(dān)保的義務(wù)。而在此前,作為持有75%股權(quán)的大股東,中鐵二局需要向項(xiàng)目公司提供擔(dān)??傤~不超過(guò)34.31億元的連帶責(zé)任擔(dān)保。
控股不足半年全身而退
此前,神佳米項(xiàng)目公司股權(quán)已幾經(jīng)轉(zhuǎn)手。記者梳理公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn),神佳米項(xiàng)目公司設(shè)立于2013年10月31日,注冊(cè)資本金2億元。最初的4家股東分別為:成都裕隆貿(mào)易有限公司持有25%股權(quán),上海普國(guó)投資有限公司持有20%股權(quán)。中鐵二局持有30%股權(quán),陜西泰匯實(shí)業(yè)有限公司持有25%的股權(quán)。
2014年8月28日,成都裕隆貿(mào)易和上海普國(guó)投資退出,中鐵二局斥資9117.12萬(wàn)元收購(gòu)兩名投資方合計(jì)45%股權(quán),成為持有神佳米高速項(xiàng)目公司75%股權(quán)的大股東。中鐵二局彼時(shí)公告稱,控股神佳米項(xiàng)目公司可增強(qiáng)中鐵二局對(duì)該項(xiàng)目的控制力,保證項(xiàng)目順利推進(jìn)。
然而,僅僅兩個(gè)月之后的2014年10月30日,中鐵二局便開(kāi)始轉(zhuǎn)讓所持項(xiàng)目公司全部股權(quán)。1月13日,公司公告稱,此舉是為改善公司資產(chǎn)狀況,提高資產(chǎn)質(zhì)量。而直至中鐵交投接棒之日,距離中鐵二局增持股權(quán)尚不足半年。
對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電中鐵二局,該公司董事會(huì)辦公室相關(guān)人士答復(fù)稱:“我們是施工企業(yè),現(xiàn)在還是繼續(xù)施工,對(duì)我們來(lái)說(shuō)沒(méi)有影響。這是公司根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)需要,按程序來(lái)辦的。”
中國(guó)工程院院士、北京交通大學(xué)教授王夢(mèng)恕分析認(rèn)為:“投資方將資金撤出,把資金集中起來(lái),可以用于下一個(gè)工程標(biāo)的,增強(qiáng)在競(jìng)標(biāo)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力。”
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