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雷諾回應(yīng)科雷傲高零整比:后年國(guó)產(chǎn)有望降低

每經(jīng)網(wǎng) 2014-11-03 14:37:37

陳瑋表示。他承認(rèn)“科雷傲目前月銷量和保有量都并不高”,在這樣的情況下,很難通過提高零部件的銷量來攤薄進(jìn)口的成本。

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每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽 發(fā)自北京

10月30日,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了第二批常見車型的零整比數(shù)據(jù)。從整體結(jié)果看,部分車型的零整比有所下降,但巨幅價(jià)差問題依然存在。 數(shù)據(jù)顯示,在第二批18個(gè)國(guó)內(nèi)常用車型中,零整比最高的車型為雷諾科雷傲的719.75%,最低為長(zhǎng)城騰翼C30的230.98%。

所謂的零整比,就是汽車零部件與整車銷售價(jià)格之間的比值。根據(jù)國(guó)外的研究數(shù)據(jù),300%左右的零整比屬于正常范圍,而國(guó)內(nèi)部分車型的高零整比有“暴利”的嫌疑。

為此,雷諾中國(guó)銷售市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)、東風(fēng)雷諾汽車有限公司銷售市場(chǎng)部部長(zhǎng)陳瑋對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示:“這并不是暴利行為。” 陳瑋認(rèn)為,雷諾科雷傲零整比之所以高,主要是由于相關(guān)零部件成本很高,而整車售價(jià)相對(duì)較低,零整比的計(jì)算方法放大了這一矛盾。

“這些零部件國(guó)產(chǎn)化率很低,需要進(jìn)口,這就涉及到關(guān)稅等成本問題。”陳瑋表示。他承認(rèn)“科雷傲目前月銷量和保有量都并不高”,在這樣的情況下,很難通過提高零部件的銷量來攤薄進(jìn)口的成本,在他看來,“國(guó)產(chǎn)化以后這一問題就會(huì)得到解決。” 除此之外,科雷傲整車價(jià)格被壓低也是造成零部件價(jià)格高企的一大原因。目前,進(jìn)口科雷傲的官方指導(dǎo)價(jià)在19.28萬-29.98萬之間,這一售價(jià)基本上與同級(jí)別的合資品牌SUV車型,如東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、東風(fēng)本田CR-V、長(zhǎng)安福特翼虎等處于相同價(jià)格水平。

“科雷傲明年年底實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),2016年初就會(huì)上市,那時(shí)候零整比會(huì)大大降低。”陳瑋對(duì)記者表示。 據(jù)了解,此次兩協(xié)會(huì)公布的零整比數(shù)據(jù)共涉及36款車型,其中有18款車型在今年4月的第一批調(diào)查中已有公布,相比較上次的數(shù)據(jù),這18款車型中已有11個(gè)零整比下降,但仍有5個(gè)上升,2個(gè)未變。

從發(fā)布的數(shù)據(jù)中可以看出,一汽豐田卡羅拉零整比由上次公布的625%下降至目前的388%,降幅最大。整體看,第一批18輛車型的零部件總計(jì)降價(jià)1424658元,降幅5.72%。 然而,據(jù)兩協(xié)會(huì)披露的信息,雖然大部分車型下調(diào)了零部件價(jià)格,但下降的主要是高價(jià)低頻零件,低值高頻零件降價(jià)比較少,部分零件還出現(xiàn)漲價(jià)。例如,18個(gè)車型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總計(jì)價(jià)格下降293162元,前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠總計(jì)價(jià)格卻上漲620元。

分析指出,下調(diào)高價(jià)低頻的零部件價(jià)格會(huì)讓汽車零整比數(shù)據(jù)出現(xiàn)較為明顯下降,但對(duì)用車成本影響小,甚至?xí)须[性增加,大多數(shù)消費(fèi)者并不能從中受益,這可能只是企業(yè)為應(yīng)對(duì)零整比輿論壓力的討巧之舉。

從具體零整比情況來看,常見車型長(zhǎng)安福特??怂?、雪鐵龍C5、本田雅閣、大眾帕薩特領(lǐng)馭、別克凱越、日產(chǎn)騏達(dá)、大眾寶來、雪佛蘭科魯茲、一汽奔騰B50、東風(fēng)本田思域、東風(fēng)標(biāo)致308等車型零整比在300%至400%之間;上海大眾桑塔納超過400%;現(xiàn)代悅動(dòng)、大眾朗逸、華晨中華H230、榮威550、長(zhǎng)城騰翼C30等少數(shù)幾種車型低于300%。 豪華品牌中,奧迪Q5達(dá)到431%、沃爾沃S40達(dá)到663%、寶馬320i達(dá)到655%。SUV領(lǐng)域,大眾途銳為346.42%、保時(shí)捷凱宴為371.1%、斯巴魯森林人為378.72%、路虎攬勝極光為405.38%。

責(zé)編 楊棟

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