車(chē)企借政策推純電動(dòng)車(chē) 王傳?？春貌咫娀靹?dòng)

以比亞迪為例，截至8月底，秦銷(xiāo)量達(dá)到7773輛，E6銷(xiāo)量達(dá)到1809輛，插電式混動(dòng)銷(xiāo)量是純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的4.3倍。“現(xiàn)在買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)不是價(jià)格問(wèn)題，而是消費(fèi)者里程憂(yōu)慮問(wèn)題。”王傳福表示，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)還是來(lái)自于首次購(gòu)車(chē)群體，第一輛車(chē)要兼顧短途上班需要和長(zhǎng)途旅游生活需要，純電動(dòng)汽車(chē)目前并不能滿(mǎn)足這部分人需要。

全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)汽車(chē)分技術(shù)委員會(huì)主任委員吳志新以自身為例，自己開(kāi)過(guò)一些電動(dòng)汽車(chē)就怕開(kāi)出去回不來(lái)了，當(dāng)前最接地氣的還是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，“國(guó)家要大力推動(dòng)有一定續(xù)航里程的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，這樣的車(chē)即能帶動(dòng)充電樁的建設(shè)，還能有利于培育純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)”。

“20年前，開(kāi)車(chē)出門(mén)要帶桶油，因?yàn)榧佑驼旧伲F(xiàn)在看看我們的加油站基本上都很密了，我國(guó)的充電站建設(shè)也不可能在1年、2年搞的這么密。”王傳福也表示，現(xiàn)階段根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研插電式混合動(dòng)力汽車(chē)更有市場(chǎng)。

有數(shù)據(jù)顯示，2013年1月份到6月份，美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量22000臺(tái)左右，2014年大概是25000臺(tái)，增長(zhǎng)速度15.6%；反觀美國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量，2013年為18300臺(tái)，2014年達(dá)到29000多臺(tái)，可以看出，即使在美國(guó)這樣一個(gè)以家庭第二部車(chē)或者第三部車(chē)為主的汽車(chē)市場(chǎng)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)增長(zhǎng)速度仍是純電動(dòng)增長(zhǎng)速度的4倍左右。