交易政策利好刺激 二手車銷售“淡季不淡”

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩陽 發(fā)自北京    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩陽 發(fā)自北京

8月12日，北京北辰亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱亞市）舉行的汽車信息發(fā)布會(huì)上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7、8月份進(jìn)入汽車市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，而全國(guó)二手車市場(chǎng)卻明顯升溫，呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特點(diǎn)。據(jù)行業(yè)人士介紹，這與近期相關(guān)政策的一系列變化密不可分，部分地區(qū)地方保護(hù)政策開始松動(dòng)，市場(chǎng)規(guī)則也逐步規(guī)范。

旺盛需求抬高二手車價(jià)

亞市統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月份亞市新車出庫量同比下滑30%，但二手車成交過戶量同比增幅卻高達(dá)22.8%。

不只是亞市，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)沈榮介紹，2014年上半年全國(guó)二手車交易量達(dá)到282萬輛，相比去年同期增長(zhǎng)12.8%，而交易金額更是達(dá)到1705億元，同比增長(zhǎng)22.88%。根據(jù)第一車網(wǎng)信息監(jiān)測(cè)量統(tǒng)計(jì)，7月份全國(guó)二手車市場(chǎng)明顯上升，甚至帶動(dòng)二手車價(jià)格的小幅提高。

此前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，目前美國(guó)市場(chǎng)的二手車交易量能達(dá)到4000萬輛，而新車銷量只有不到1600萬，中國(guó)的情況卻是相反的，在新車年銷量超過2000萬輛的情況下，目前年二手車成交量還不到1000萬輛，市場(chǎng)潛力巨大。

北辰亞市副總經(jīng)理顏景輝向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》介紹說：“目前二手車業(yè)務(wù)已經(jīng)占到了亞市銷量的一半，并且是增長(zhǎng)最快的部分?！睋?jù)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年二手車年交易量將突破900萬輛，接近1000萬輛。

二手車交易環(huán)境仍待改善

與二手車市場(chǎng)的升溫相匹配的，是相關(guān)政策的出臺(tái)和調(diào)整。7月17日，天津二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)在空港二手車交易市場(chǎng)首發(fā)。根據(jù)這一新政策，車主可將車輛賣給持有二手車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)的二手車經(jīng)紀(jì)公司，在沒有找到買家的條件下，完成舊車的過戶手續(xù)，讓車主賣掉二手車后能第一時(shí)間拿到更新車輛的指標(biāo)，從而加快二手車買賣的速度。

業(yè)界和媒體均看好周轉(zhuǎn)指標(biāo)對(duì)解凍二手車市場(chǎng)的作用，同時(shí)這一政策或許能在全國(guó)起到一定示范效應(yīng)。

然而，第一車網(wǎng)數(shù)據(jù)中心副總編林琳表示：“周轉(zhuǎn)指標(biāo)的做法并未從根本上解決二手車流轉(zhuǎn)過程中需要的所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)的分離，二手車需要恢復(fù)其商品屬性?！睋?jù)了解，由于二手車在經(jīng)銷商手中時(shí)，經(jīng)銷商并不具有所有權(quán)，這給車主和經(jīng)銷商都造成了許多麻煩，相關(guān)法律還有待進(jìn)一步制定。

為進(jìn)一步規(guī)范二手車行業(yè)的誠(chéng)信體系，2014年7月全國(guó)二手車經(jīng)銷商自發(fā)成立了中國(guó)二手車行業(yè)聯(lián)合會(huì)。林琳介紹說，協(xié)會(huì)旨在“助力二手車經(jīng)營(yíng)管理，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的自律發(fā)展和成長(zhǎng)?！备鞯貐^(qū)分會(huì)積極響應(yīng)，這預(yù)示著二手車行業(yè)誠(chéng)信時(shí)代將全面到來。

行業(yè)和地方政府在規(guī)則上的探索，為行業(yè)規(guī)則的建立提供更多依據(jù)。沈榮向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“二手車市場(chǎng)主體的競(jìng)爭(zhēng)開始更加規(guī)范，這就為政策的制定提供了更好的條件?！?/p>