千年商道復(fù)興 南方絲綢之路

千年商道

一望千年。南方絲綢之路的古道，曾在歷史的長(zhǎng)河中輝煌，也曾歸于沉寂。這一條起于成都，經(jīng)云貴到達(dá)東南亞、南亞的商貿(mào)通道，是中國(guó)最古老的國(guó)際通道之一。

實(shí)際上，南方絲綢之路更早于西北絲綢之路，至少早在距今兩千多年的西漢時(shí)期就已開發(fā)。在古時(shí)，南方絲綢之路又叫“蜀身毒道”，“蜀”即四川，“身毒”則是指古印度。

無論是歷史文獻(xiàn)還是考古發(fā)掘，都表明南方絲綢之路的起點(diǎn)就是成都。

2013年，成都老官山漢墓出土了4部前所未見的蜀錦提花機(jī)模型，填補(bǔ)了中國(guó)乃至世界紡織史上的史料缺憾，可以印證成都就是歷史上南方絲綢之路的起點(diǎn)。值得一提的是，老官山漢墓距離新都僅千米之遙。

2013年底，四川省社科院歷史研究所研究員、四川師范大學(xué)巴蜀文化研究中心教授段渝撰文指出，“在古老的絲綢之路上，四川是重要的樞紐。這意味著早在幾千年前，地處中國(guó)西南的成都就以極度開放和包容的姿態(tài)，融入了人類文明的傳播和交流之中。”

南方絲綢之路是巴蜀絲綢輸往周邊各國(guó)并進(jìn)一步輸往西方的最早線路。通過這條古道，中國(guó)的絲綢、茶葉、瓷器等商品遠(yuǎn)銷緬甸、印度以及西亞等地。

而現(xiàn)代，這條路又演變成了一條重要的國(guó)防交通線。其中，滇緬公路和史迪威公路，都為中國(guó)抗戰(zhàn)立下了汗馬功勞。

此后，古道再次恢復(fù)了商業(yè)的功能，它仍然是一條重要的商道，只是它在歷史的進(jìn)程中越來越不為人所知。直到現(xiàn)在，這一悠悠古道開始被外界所發(fā)掘和深入研究。而今，自2013年中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”以來，古道正在煥發(fā)新的生機(jī)。

國(guó)際金融論壇城鎮(zhèn)化研究中心主任易鵬在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，重振南方絲綢之路的戰(zhàn)略意義在于，“建立中國(guó)全方位開放的格局，不是像以前只圍繞沿海；從地域經(jīng)濟(jì)角度來講，中印兩國(guó)若能攜手共贏、龍象共舞，那么將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)格局的改變起到重大影響。”

如今，南方絲綢之路大多僅存遺跡，但商貿(mào)之魂卻仍在新都、在北部商城延續(xù)。橫亙成都東西、扼守北門要道的新都，歷來就是商賈云集之地，寶成、成渝、成達(dá)、成灌鐵路橫貫其間，成都7條高速公路中有4條經(jīng)過新都，繞城高速6座互通立交將新都與成都中心城區(qū)無縫連接。

四川省委賦予了成都打造開放型區(qū)域中心和國(guó)際化城市的歷史使命，“六個(gè)新都”的強(qiáng)力推進(jìn)，又對(duì)北部商城提出了更高的要求。一個(gè)區(qū)域，需要有一個(gè)名片、一個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，而北部商城的名片自然是商貿(mào)產(chǎn)業(yè)，它有高端展貿(mào)型市場(chǎng)，也有高端商會(huì)總部經(jīng)濟(jì)。

隨著“一路一帶”成為新的國(guó)家戰(zhàn)略，將有望讓這條千年商貿(mào)古道再次涅槃重生。