前4月銷售結(jié)構(gòu)性突圍 上海通用鎖定細(xì)分市場(chǎng)增量

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 叢剛 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 叢剛 發(fā)自北京

5月5日，上海通用發(fā)布最新銷售數(shù)據(jù)，4月實(shí)現(xiàn)銷售13.33萬輛。今年1～4月，上海通用累計(jì)銷售達(dá)到56.57萬輛，其在主流細(xì)分市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

與對(duì)手比較而言，上海通用目前與“南北大眾”的競(jìng)爭(zhēng)處于膠著狀態(tài)，前4月并沒有表現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

上海通用總經(jīng)理王曉秋在北京車展期間接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，上海通用正在按照自己的節(jié)奏在走。

前4個(gè)月，A級(jí)車市場(chǎng)再次表現(xiàn)出強(qiáng)有力的增長(zhǎng)勢(shì)頭，市場(chǎng)份額達(dá)到歷史新高的62%。上海大眾和一汽-大眾銷量的增長(zhǎng)，更多來自于A級(jí)車的放量帶動(dòng)。上海通用在入門A級(jí)市場(chǎng)并沒有放量，但科魯茲、英朗XT和英朗GT實(shí)現(xiàn)了20%的增長(zhǎng)，銷售結(jié)構(gòu)的優(yōu)化成為上海通用 “卓越精營(yíng)”戰(zhàn)略的表現(xiàn)之一。

在中國三家主流乘用車企業(yè)年銷量越過150萬輛的臺(tái)階之后，注重經(jīng)營(yíng)質(zhì)量成為一致的選擇。王曉秋坦言，不希望單純地拼銷量把體系拼垮掉。

從4月份密集上市的新車來看，上海通用正在快速補(bǔ)全自己的產(chǎn)品線，在轎車、SUV和MPV等領(lǐng)域布下重兵，強(qiáng)化在細(xì)分市場(chǎng)的布局，從而尋求增量的進(jìn)一步提升。

銷售增量“向上”轉(zhuǎn)移/

今年前4個(gè)月，上海大眾朗逸品牌累計(jì)銷售19.3萬輛，遙遙領(lǐng)先于A級(jí)車市場(chǎng)第二名?？怂?3.5萬輛的銷量；入門級(jí)產(chǎn)品新桑塔納和新捷達(dá)分別奪下第三和第五，累計(jì)分別銷售10.6萬輛和10.0萬輛；上海通用別克凱越銷量為9.9萬輛。入門級(jí)A級(jí)車市場(chǎng)三足鼎立的局面并無太大變化。

但是，4月新桑塔納139.9%的同比增幅給上海通用造成了較大的壓力，上海通用一方面穩(wěn)住別克凱越的銷量，另一方面快速將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向“盈利性強(qiáng)”的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整：前4月科魯茲銷量達(dá)到8.5萬輛，同比增長(zhǎng)近20%；英朗XT和英朗GT的銷量分別為2.02萬輛和7.15萬輛，同比分別增長(zhǎng)23%和26%。

從前4月銷售結(jié)構(gòu)來看，上海通用A級(jí)車銷量為27.6萬輛，占銷售總量近50%，其中科魯茲和“雙英”（英朗XT和GT）的銷量達(dá)到176672輛，占上海通用A級(jí)車份額的64%，而去年同期這一占比為58%。

顯然，在A級(jí)車市場(chǎng)上，大眾品牌采取了從上往下壓的策略，而上海通用則采取了從下而上的攻勢(shì)，在保住凱越這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)份額之后，銷售增量更多向主流A級(jí)和A+級(jí)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。

“凱越銷量和去年同期持平，有兩萬多輛的銷量。在入門級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，我們的量要保持，并把增量向價(jià)位高的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。”上海通用副總經(jīng)理蔡賓說。

B級(jí)車方面，“雙君一寶”（君威、君越和邁銳寶）前4個(gè)月累計(jì)銷售99224輛，同比增長(zhǎng)7.0%。在邁銳寶同比增長(zhǎng)25%的帶動(dòng)下，“雙君一寶”B級(jí)車所占其銷量比重從去年的17.5%增加至18%。

凱迪拉克銷量的提升，成為上海通用“經(jīng)營(yíng)質(zhì)量”提升的重要表現(xiàn)之一。凱迪拉克品牌4月銷售6091輛，1~4月累計(jì)銷量達(dá)21448輛。1~4月，上海通用在豪華車市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)85.4%，再度刷新同期歷史紀(jì)錄。

計(jì)劃全面覆蓋SUV市場(chǎng)/

豐富的產(chǎn)品線一直是上海通用的優(yōu)勢(shì)所在，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手謹(jǐn)慎地針對(duì)A0級(jí)SUV進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研之時(shí)，上海通用已經(jīng)在該領(lǐng)域布局了兩款車型。除了此前別克品牌的昂克拉之外，此次北京車展，上海通用推出了雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX，分別主打不同的細(xì)分市場(chǎng)。

從銷量上來看，昂科拉4月銷售6340輛，同比增長(zhǎng)135.2%，這為雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX的銷量提供更多的遐想空間。

今年，SUV是上海通用的主戰(zhàn)場(chǎng)。在雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX上市一周前，別克新款昂科雷正式發(fā)布。在今年的廣州車展上，別克全新中型SUV也將上市，屆時(shí)別克品牌SUV產(chǎn)品線將覆蓋大中小型各細(xì)分市場(chǎng)。

蔡賓表示，上海通用需要補(bǔ)強(qiáng)SUV市場(chǎng)，現(xiàn)在的步伐是比較快的，不僅有高端的SUV，小型SUV，也有中級(jí)SUV，上海通用不會(huì)放棄任何一個(gè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

據(jù)了解，上海通用別克旗下另一款緊湊型SUV已在研發(fā)過程中，凱迪拉克和雪佛蘭也會(huì)有新SUV產(chǎn)品投放，屆時(shí)三個(gè)品牌將會(huì)全面覆蓋大、中、小三個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)，最大限度擴(kuò)充產(chǎn)品陣營(yíng)，搶占細(xì)分市場(chǎng)份額。

未來更關(guān)注質(zhì)的提升/

2014年是上海通用產(chǎn)品密集投放的一年，凱迪拉克、雪佛蘭、別克已經(jīng)陸續(xù)在上半年投放多款換代和全新的產(chǎn)品。王曉秋表示，目前的銷售情況符合預(yù)期，在多款新車密集投放之后，上海通用希望在下半年迎來銷量的新一輪增長(zhǎng)。

不可否認(rèn)的是，通用對(duì)全球研發(fā)資源的整合，為上海通用快速導(dǎo)入產(chǎn)品提供了非常有力的支撐，尤其是歐寶品牌退出中國市場(chǎng)，被認(rèn)為是通用在全球范圍內(nèi)布局的重新調(diào)整。

上海通用汽車別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)施弘介紹說，“別克和歐寶品牌在中國的市場(chǎng)上沒有任何的沖突，今后別克和歐寶兩個(gè)品牌在全球的合作應(yīng)該做得更好，中國消費(fèi)者的聲音可以更好地反映到未來產(chǎn)品開發(fā)中。”

蔡賓介紹說，去年別克全球銷量超過100萬輛，中國達(dá)80萬輛，且這幾年在中國運(yùn)營(yíng)的別克品牌也為其他市場(chǎng)提供了反哺，讓別克在美國也得到了很好的發(fā)展，所以中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位是不言而喻的，“支持別克品牌在中國的進(jìn)一步發(fā)展，是雙方高層一致的意見，也是高層的一個(gè)戰(zhàn)略抉擇。”

根據(jù)通用的規(guī)劃，未來將對(duì)歐寶品牌投資40億歐元，在2016年之前打造23款新車和13款新發(fā)動(dòng)機(jī)，更新歐寶產(chǎn)品陣容，同時(shí)將深化歐寶和別克品牌的協(xié)作，這也為別克品牌新產(chǎn)品的導(dǎo)入埋下了伏筆。

王曉秋表示，在上海通用未來的發(fā)展當(dāng)中，將更多地關(guān)注上海通用的質(zhì)的提升，而不僅僅是量的變化。