特斯拉一季報(bào)虧損近5000萬(wàn)美元 分析師稱符合行業(yè)預(yù)期

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

在2013年首次實(shí)現(xiàn)盈利后，特斯拉汽車(chē)公司（TeslaMotors）并沒(méi)有將此業(yè)績(jī)延續(xù)到2014年。北京時(shí)間5月8日，特斯拉發(fā)布了2014年一季報(bào)。

公司一季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在非會(huì)計(jì)準(zhǔn)則統(tǒng)計(jì)口徑（non-GAAP）下，公司凈收益1700萬(wàn)美元 （約合人民幣1.06億元），每股收益0.12美元；在會(huì)計(jì)準(zhǔn)則統(tǒng)計(jì)口徑（GAAP）下，虧損4980萬(wàn)美元 （約合人民幣3.11億元），每股虧損0.40美元。數(shù)據(jù)發(fā)布之后，特斯拉股價(jià)開(kāi)盤(pán)后下跌6%。

民族證券首席汽車(chē)行業(yè)分析師曹鶴向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這一業(yè)績(jī)基本符合行業(yè)預(yù)期。接下來(lái)，“震蕩下浮”將成為特斯拉在資本市場(chǎng)的未來(lái)走勢(shì)。也有分析認(rèn)為，投資者擔(dān)心產(chǎn)能不足將繼續(xù)拖累特斯拉擴(kuò)張。

今年計(jì)劃銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛

今年一季度，特斯拉生產(chǎn)ModelS車(chē)型7535輛，交付6457輛。據(jù)了解，今年特斯拉計(jì)劃銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛。有分析認(rèn)為，完成這一銷(xiāo)售目標(biāo)難度并不大。但是，這一計(jì)劃仍然遠(yuǎn)低于行業(yè)預(yù)期，特別是資本市場(chǎng)預(yù)期。“特斯拉在資本市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)的原因中，中國(guó)因素占比超過(guò)40%?！辈茭Q表示，但伴隨特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的推進(jìn)，“水土不服”的情況已經(jīng)顯現(xiàn)。

4月底，特斯拉在上海完成了首批交車(chē)儀式的同時(shí)，業(yè)內(nèi)對(duì)特斯拉的質(zhì)疑聲漸起。有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)將面臨更多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

“從知名度到銷(xiāo)量，特斯拉需要的是一個(gè)接地氣的過(guò)程?！逼?chē)分析師田永秋表示，從藝術(shù)品到商品，這一過(guò)渡特斯拉完成得并不好，或者說(shuō)還沒(méi)有完成。

特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，今年是特拉斯歷史上擴(kuò)張速度最快的一年。

據(jù)記者了解，特斯拉將推動(dòng)一系列措施來(lái)保持今年及未來(lái)的增長(zhǎng)?！拔覀冋跀U(kuò)大工廠的生產(chǎn)力以便支持今年ModelS增長(zhǎng)的生產(chǎn)量和明年投入生產(chǎn)的ModelX。”特斯拉在一季報(bào)中表示，目前ModelX的研發(fā)正在積極進(jìn)行中，第四季度可以完成設(shè)計(jì)原型。

此外，今年下半年，特斯拉開(kāi)始Gigafactory（超級(jí)工廠）的施工。據(jù)此前披露的信息，這一工廠將于2017年投入使用。

曹鶴向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，最為重要的節(jié)點(diǎn)應(yīng)該會(huì)發(fā)生在超級(jí)工廠投產(chǎn)的2017年，那將是特斯拉在資本市場(chǎng)的“分水嶺”。

進(jìn)入中國(guó)是把“雙刃劍”

在新興市場(chǎng)，中國(guó)成為特斯拉實(shí)現(xiàn)全球利潤(rùn)增長(zhǎng)的重要基地。4月底，特斯拉的在中國(guó)市場(chǎng)完成首次交車(chē)儀式，這也是公司創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)首次來(lái)華。

除了完成“走秀”似的京滬兩地交車(chē)儀式外，馬斯克此次來(lái)華的最重要任務(wù)被外界認(rèn)為是對(duì) “政府進(jìn)行公關(guān)”。

4月24日，馬斯克接連拜訪了負(fù)責(zé)中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的科技部、工信部等相關(guān)部委。特斯拉在政府層面的新能源推廣中被廣泛提及。

5月5日，在 “中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)”的成立論壇上，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示，特斯拉進(jìn)入中國(guó)是一把“雙刃劍”，有競(jìng)爭(zhēng)是好事，但特斯拉在中國(guó)發(fā)展也有很多困難，需要政府提供公平開(kāi)放的環(huán)境。他認(rèn)為，利用倒逼機(jī)制有助于推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

按照特斯拉的預(yù)期，今年二季度可以交付7500臺(tái)ModelS。特斯拉認(rèn)為，由于到亞洲和歐洲的在途定制車(chē)輛不斷增加，產(chǎn)量同樣比交付量高。

實(shí)際上，在中國(guó)市場(chǎng)，特別是資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉的熱情正在回歸理性。曹鶴告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，接下來(lái)，A股市場(chǎng)的“特斯拉概念股”同樣會(huì)出現(xiàn)“去泡沫化”趨勢(shì)。