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中移動首次統(tǒng)一資費(fèi) 4G套餐價格戰(zhàn)風(fēng)雨欲來

2014-01-15 01:06:54

日前,中國移動在全國多省市推出了統(tǒng)一的4G套餐,預(yù)計(jì)另外兩家運(yùn)營商也將跟進(jìn)。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 蔣佩芳 發(fā)自上海    

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每經(jīng)記者 蔣佩芳 發(fā)自上海

日前,中國移動在全國多省市推出了統(tǒng)一的4G套餐——“4G飛享套餐”。4G手機(jī)套餐最低138元起,含600M流量和500分鐘國內(nèi)通話時長;4G上網(wǎng)流量套餐最低50元起。

盡管另外兩家運(yùn)營商中國電信和中國聯(lián)通目前的4G商用暫未向外界公布推出時間表,但隨著中國移動如火如荼地推進(jìn)4G商用,相信這兩家公司也會跟進(jìn)。

中投顧問IT行業(yè)研究員王寧遠(yuǎn)稱,中國電信和中國聯(lián)通若后續(xù)推出4G套餐,可能會在價格上相對便宜或者性價比更高。由于產(chǎn)品相較于中國移動滯后推出,因此要取得消費(fèi)者認(rèn)可,就需要讓消費(fèi)者得到實(shí)質(zhì)性優(yōu)惠。

4G資費(fèi)較易為商務(wù)客戶接受/

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,“4G飛享套餐”目前已經(jīng)在北京、天津、上海、廣東、湖北、浙江、青海等地的中國移動官網(wǎng)公布。

上述套餐分為138元、238元、338元三檔資費(fèi)。王寧遠(yuǎn)表示,電信行業(yè)傳統(tǒng)的盈利模式已經(jīng)受到挑戰(zhàn),未來流量經(jīng)營和職能管道將成為運(yùn)營商爭奪的焦點(diǎn)。針對一線城市的商務(wù)群體而言,138元的“4G飛享套餐”定位并不算高。北京推出的試用商用套餐已經(jīng)得到較多用戶的認(rèn)可。

除上述套餐外,此次中國移動還公布了4G上網(wǎng)流量包,目前分為五檔,包括50元600M流量、70元1G流量、100元2G流量、130元3G流量、180元5G流量;套餐外資費(fèi)則為0.29元/M流量,提供10元100M加油包供選擇;多終端流量共享:允許增加不超過4個共享終端,每增加一個,收取10元功能費(fèi)。

同時,根據(jù)規(guī)則,4G流量包與2G/3G流量包不能同時使用,如果用戶原來已訂購2G/3G流量包,在訂購4G流量包后,需退訂2G/3G流量包,變更次月生效。如果用戶未曾訂購2G/3G流量包,訂購4G流量包立即生效。

王寧遠(yuǎn)對此舉的看法是,流量、語音通話以及短信等均是分級來收費(fèi),消費(fèi)者可以根據(jù)自身每月使用情況來衡量使用,較為靈活,在前期推廣時更容易打開市場,提高競爭力。其他資費(fèi)如短信、彩信、語音通話等超過規(guī)定與日常收費(fèi)基本不變,可以打消消費(fèi)者的顧慮。

中移動管理集中化第一步?/

“對于中國移動而言,其統(tǒng)一資費(fèi)尚屬首次。”野村綜研通信戰(zhàn)略部副總監(jiān)陶旭駿稱,統(tǒng)一資費(fèi)的做法算是中國移動的“里程碑”。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,統(tǒng)一資費(fèi)或與前不久中國移動召開的年度工作會議有著密切的關(guān)系。作為一年一度的工作總結(jié)與部署大會,工作會通常會確定新一年的總體戰(zhàn)略與工作重點(diǎn)。而作為產(chǎn)業(yè)鏈支配角色,三大運(yùn)營商工作會議同時也受到了業(yè)界的重視。 據(jù)悉,中國移動此次的年度工作會議目標(biāo)即“全力4G,全面流量經(jīng)營”。

在陶旭駿看來,中國移動在工作會議中提出“加快推進(jìn)管理集中化、運(yùn)營專業(yè)化、機(jī)制市場化、組織扁平化、流程標(biāo)準(zhǔn)化等”,不難看出,統(tǒng)一運(yùn)營是必然的。他表示,“進(jìn)入3G時代以后,全球都進(jìn)入了一個移動互聯(lián)網(wǎng)的時代,如果不統(tǒng)一運(yùn)營效率就會很低。中國聯(lián)通從一開始就統(tǒng)一運(yùn)營,后來中國電信也往‘統(tǒng)一’的方向去靠,然而中國移動一直都不是,這就使得它在各個地方的運(yùn)營上變得較為混亂。”

陶旭駿表示,資費(fèi)的統(tǒng)一可能是中國移動集中化管理的第一步,因?yàn)槿绻B資費(fèi)都不能統(tǒng)一,別的就無從談起,因此,此舉算得上是標(biāo)志性事件。

至于一直以來業(yè)界都在談?wù)摰牧髁繂栴},《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也發(fā)現(xiàn),中國移動于此次的年度工作會議上提到了“狠抓存量經(jīng)營、流量經(jīng)營、集客經(jīng)營等”。

陶旭駿對此表示,運(yùn)營商是否重視流量,最直接的體現(xiàn)就是看其是否把流量經(jīng)營放在第一位讓用戶去選擇。“就此次中國移動4G資費(fèi)的模組排序來看,短信彩信都放在了最后一個模組是一個特點(diǎn)。而更重要的看點(diǎn)在于,中國移動轉(zhuǎn)換的思路,即不再把語音作為一個基礎(chǔ)業(yè)務(wù),而是把數(shù)據(jù)作為最重要的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。”

對于中國移動此次率先啟動4G商用資費(fèi),有不少業(yè)內(nèi)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,由于中國電信和中國聯(lián)通現(xiàn)今尚未拿到LTEFDD牌照,所以暫時不會去和中國移動正面交鋒。

德國電信咨詢公司中國區(qū)高級顧問譚炎明分析認(rèn)為,中國電信和中國聯(lián)通并不會在TD-LTE上做大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部署。目前,中國聯(lián)通正在做LTEFDD和TD-LTE的融合組網(wǎng)測試,從中國聯(lián)通招標(biāo)的設(shè)備上來看,70%以上招的都是LTEFDD設(shè)備,因此主要精力以及核心都放在了LTEFDD上,壓根未在TD-LTE上投入太多資金。

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