亞太區(qū)航空公司2013利潤預(yù)計(jì)32億美元 三連降

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）今日（12月16日）宣布上調(diào)全球航空運(yùn)輸業(yè)盈利預(yù)期，預(yù)計(jì)2013年全球航空業(yè)凈利潤達(dá)到129億美元?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，其中，亞太地區(qū)的航空公司預(yù)計(jì)在2013年創(chuàng)造32億美元利潤，這將是亞太區(qū)連續(xù)第三個(gè)年份利潤下降。

不過，國際航協(xié)表示，亞太區(qū)的利潤下滑趨勢有望在2014年扭轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)會小幅提高到41億美元。在這兩年中，亞太地區(qū)預(yù)計(jì)將創(chuàng)造第二高的絕對利潤。該地區(qū)2013年度息稅前利潤率為4.1%，并有望于2014年小幅提升至4.4%。

國際航協(xié)指出，亞太地區(qū)航空公司的盈利能力受到貨運(yùn)需求疲軟的拖累并受到供需狀況的影響，預(yù)計(jì)在2014年將有710架新飛機(jī)交付使用，這一數(shù)據(jù)也將抑制航空公司的盈利能力。而亞太地區(qū)的承運(yùn)人是全球貨運(yùn)市場的最大參與者，占據(jù)著接近40%的市場份額。國內(nèi)市場表現(xiàn)也很復(fù)雜。盡管經(jīng)濟(jì)走勢趨緩，中國的國內(nèi)市場持續(xù)強(qiáng)勁增長，占據(jù)了旅客周轉(zhuǎn)量的12%，甚至更多。

值得注意的是，國際航協(xié)9月份預(yù)測的全球航空業(yè)凈利潤在2013年為117億美元，今日的預(yù)測數(shù)據(jù)有所提升，盈利預(yù)期的上調(diào)反映出航油價(jià)格在未來將維持在較低水平，并且行業(yè)結(jié)構(gòu)和效率的提高已在本年度的季度業(yè)績中有所體現(xiàn)。國際航協(xié)進(jìn)一步指出，客運(yùn)市場表現(xiàn)仍優(yōu)于貨運(yùn)市場，貨運(yùn)量和收益依舊處于停滯狀態(tài)。

此外，國際航協(xié)今日同時(shí)預(yù)計(jì)，2014年全球航空業(yè)凈利潤將提升至197億美元，營業(yè)收入為7430億美元。這將是航空公司實(shí)現(xiàn)的最大絕對利潤--趕超了2010年的航空業(yè)凈利潤，當(dāng)年凈利潤為192億美元。但值得注意的是，2010年的營業(yè)收入為5790億美元。2010年的凈利潤率為3.3%，比預(yù)計(jì)的2014年凈利潤率2.6%高了0.7%。而近年，航空業(yè)凈利潤率始終較低：2012年為1.1%、2013年為1.8%。