成品油價(jià)三連漲 物流企業(yè)運(yùn)輸成本增加2%

每經(jīng)記者 原金 發(fā)自北京

今天（9月13日）下午，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高90元和85元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升均提高0.07元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月13日24時(shí)。

此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)9月13日前10個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況計(jì)算確定的。

9月上旬以來(lái)，受中東局勢(shì)動(dòng)蕩因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)大幅攀升，9月6日，WTI原油期貨價(jià)格升至每桶110.53美元，創(chuàng)2年多來(lái)的新高；布倫特原油期貨價(jià)格升至每桶116.61美元，創(chuàng)6個(gè)月以來(lái)的新高。近日國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)雖然有所回落，但10個(gè)工作日平均價(jià)格仍比上一周期小幅上漲。

按照國(guó)發(fā)改委的通知，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸8795和7955元。除此之外，供交通、民航等專項(xiàng)用戶汽、柴油最高供應(yīng)價(jià)格等額調(diào)整。調(diào)整后的汽、柴油標(biāo)準(zhǔn)品最高供應(yīng)價(jià)格每噸分別為 9195元和8355元。

本次發(fā)改委調(diào)價(jià)之后，國(guó)內(nèi)成品油已經(jīng)呈現(xiàn)三連漲的態(tài)勢(shì)，相比較于三連漲之前，對(duì)于私家車而言，影響不不小。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從卓創(chuàng)資訊獲悉，對(duì)私家車而言，假設(shè)以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車，綜合此輪三連漲，汽油累計(jì)上漲0.5元/升，與三連漲之前相比，私家車每周增加的油耗支出達(dá)20元。

但如果僅看此輪上漲幅度，此輪93#汽油每升上漲0.07元，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將增加5.6元，支出并不是太多。

不過(guò)，本輪漲價(jià)對(duì)物流企業(yè)沖擊非常明顯。根據(jù)卓創(chuàng)資訊推算，單此輪柴油漲幅為1.08%，物流企業(yè)的運(yùn)輸成本將增加0.27%，進(jìn)而物流總成本增加0.24%；而綜合三連漲來(lái)看，柴油累計(jì)漲幅8.45%，物流企業(yè)的運(yùn)輸成本累計(jì)增加2.03%，物流總成本累計(jì)總價(jià)1.87%，對(duì)物流企業(yè)的沖擊非常明顯。