中小企業(yè)不認(rèn)同輪胎業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻難產(chǎn)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 周洲 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 周洲 發(fā)自北京

工信部委托中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)研究制定的 《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》，原擬8月出臺(tái)，現(xiàn)在卻沒(méi)了音訊。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》爭(zhēng)議較大，受大企業(yè)歡迎，但不獲中小企業(yè)認(rèn)同。此外，輪胎產(chǎn)業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，在某些地方還是支柱產(chǎn)業(yè)，支撐著就業(yè)和稅收。準(zhǔn)入條件向占比較大的中小企業(yè)動(dòng)刀，也遭遇了地方阻力。

三包市場(chǎng)短期內(nèi)難成型

今年7月，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)受工信部之托組織討論《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》。

準(zhǔn)入條件主要包括輪胎企業(yè)必須執(zhí)行“三包”政策以及對(duì)缺陷產(chǎn)品進(jìn)行召回，對(duì)已達(dá)標(biāo)的輪胎企業(yè)建立星級(jí)管理模式，增加輪胎生產(chǎn)企業(yè)能源、資源消耗的具體要求，以及水污染物、大氣污染物和惡臭污染物等排放限值要求等。

一家輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，該準(zhǔn)入條件可行性不大，不太適合當(dāng)前中國(guó)輪胎行業(yè)的實(shí)際情況。

卓創(chuàng)咨詢(xún)輪胎分析師李明維分析認(rèn)為，“準(zhǔn)入條件主要針對(duì)的是大車(chē)胎。”因?yàn)閲?guó)內(nèi)轎車(chē)和小車(chē)胎都帶“三包”服務(wù)，非三包大車(chē)胎比較受超載車(chē)隊(duì)以及中短途運(yùn)輸尤其是礦區(qū)和港口跑運(yùn)輸?shù)闹行≤?chē)隊(duì)的青睞。非三包輪胎對(duì)于這些車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，質(zhì)量跟三包產(chǎn)品差別不大。但由于超載嚴(yán)重或中短途礦區(qū)內(nèi)路途崎嶇，輪胎用10個(gè)月就得換。他們一般不選擇三包產(chǎn)品。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，一個(gè)大車(chē)輪胎，“三包”產(chǎn)品的價(jià)格約為2500元，沒(méi)有“三包”的只有1500元，比正規(guī)的低了40%。如果大車(chē)22個(gè)輪子都需要更換，就多出2.2萬(wàn)元。這并不是一個(gè)小數(shù)目。

“非三包市場(chǎng)向三包市場(chǎng)轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，但在短期內(nèi)難以完成，還需要很長(zhǎng)時(shí)間?！崩蠲骶S說(shuō)，如果強(qiáng)制輪胎企業(yè)必須生產(chǎn)三包產(chǎn)品，增加輪胎保養(yǎng)維護(hù)、更換等售后服務(wù)以及售后服務(wù)員工，一批中小企業(yè)將因財(cái)力不夠而被淘汰出市場(chǎng)。

中小廠是地方支柱產(chǎn)業(yè)

輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件的另一目的是，抑制輪胎行業(yè)投資過(guò)熱，防止結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩。但從目前的情況來(lái)看，這種投資過(guò)熱難以抑制。

今年上半年，由于橡膠原料價(jià)格較低，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)盈利情況尚可。由于利潤(rùn)可觀，不僅規(guī)模企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)，投資輪胎行業(yè)的中小企業(yè)越來(lái)越多。據(jù)《2013年輪胎市場(chǎng)發(fā)展情況分析預(yù)測(cè)》，子午線(xiàn)工程巨型輪胎在2012年大幅增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，今年由于產(chǎn)能擴(kuò)大及供不應(yīng)求的市場(chǎng)環(huán)境，預(yù)測(cè)銷(xiāo)售收入增幅將在20%以上；全鋼載重胎增幅也會(huì)比2012年高許多。

高利潤(rùn)難遏擴(kuò)張沖動(dòng)?！昂芏噍喬テ髽I(yè)都在喊結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，但大家都在擴(kuò)產(chǎn)?！崩蠲骶S說(shuō)，包括中小企業(yè)在內(nèi)的利潤(rùn)都還可以，所以今年擴(kuò)產(chǎn)輪胎企業(yè)較多。

上述輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，輪胎行業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和稅收有非常重要的作用。以山東東營(yíng)來(lái)說(shuō)，輪胎產(chǎn)業(yè)是當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)，全市有近200家輪胎企業(yè)，規(guī)模以上企業(yè)三四十家。

“如果按準(zhǔn)入條件實(shí)行星級(jí)管理，沒(méi)被評(píng)上級(jí)的企業(yè)不獲國(guó)家政策和銀行支持，產(chǎn)品銷(xiāo)售不暢，地方政府肯定不愿意?！痹撊耸糠Q(chēng)。