“引擎”臨港經(jīng)濟(jì) 上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)口岸通過驗(yàn)收

每經(jīng)網(wǎng)8月9日上海訊（記者 夏冰）

作為中國最具國際競爭力的高端裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正崛起成上海先進(jìn)制造業(yè)的一張“新名片”。自去年10月國務(wù)院正式批復(fù)“上海港口岸擴(kuò)大開放杭州灣港區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)作業(yè)區(qū)”以來，相關(guān)口岸碼頭的獲批正創(chuàng)出“臨港速度”。

日前，記者從上海政府口岸辦獲悉，上海港口岸臨港產(chǎn)業(yè)作業(yè)區(qū)正式通過國家聯(lián)合驗(yàn)收組驗(yàn)收對外開放。長760米，共9個泊位的一號作業(yè)區(qū)碼頭，作為服務(wù)上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)相關(guān)企業(yè)而配套的重要項(xiàng)目，該碼頭和航道的擴(kuò)大開放，將使得臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)的重裝等設(shè)備可以直接通過該碼頭進(jìn)出。

“這是全國‘十二五’期間首個新批的開放口岸，一號碼頭和航道的成功建設(shè)，將有利于區(qū)內(nèi)企業(yè)提高物流運(yùn)行效率，大大減輕城市交通壓力，有效降低企業(yè)物流等經(jīng)營成本。同時，也有利于臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的區(qū)港一體和產(chǎn)城融合，促進(jìn)重大裝備制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)集聚，對進(jìn)一步提升上海國際航運(yùn)中心樞紐地位具有深遠(yuǎn)意義。”負(fù)責(zé)港口運(yùn)營的上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)港口發(fā)展有限公司生產(chǎn)運(yùn)營部副經(jīng)理姜夕研如是對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。 姜夕研對記者指出，盡管港口眼下還沒正式投入運(yùn)營，但其先天條件就已為注定要為接下來的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)“發(fā)力”一把。據(jù)悉，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)已建成3個企業(yè)自備大型重件碼頭，加上最新啟動獲批的一號口岸碼頭，下一步，其將有力滿足產(chǎn)業(yè)區(qū)大型機(jī)電設(shè)備進(jìn)出口需求，同時還可開展?jié)L裝船和小規(guī)模集裝箱業(yè)務(wù)。

“以前超長、超寬、超重的大型機(jī)器設(shè)備的進(jìn)出口，因設(shè)備原因造成諸 如盾構(gòu)、大型發(fā)電機(jī)組、風(fēng)電葉片等無法走海運(yùn)，而只能通過陸路繞道至黃浦江畔的雜貨碼頭。”姜夕研舉例，比如臨港產(chǎn)區(qū)內(nèi)的西門子風(fēng)力發(fā)電葉片上海有限公司，作為西門子在華首家風(fēng)機(jī)設(shè)備制造廠，就海運(yùn)和陸運(yùn)而言既面向我國腹地，又面向全球市場。但過去他們生產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電葉片因數(shù)百米的長度而只能轉(zhuǎn)道陸路而至，如今，一號碼頭的開放將使西門子的設(shè)備直接海運(yùn)進(jìn)來，在為企業(yè)節(jié)省了不少物流成本的同時，也讓企業(yè)能更好地滿足亞洲、歐洲和美國市場的客戶需求。

采訪中，姜夕研還透露，新港口將使得臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)的眾多裝備制造企業(yè)直接受益，眼下，已有數(shù)十家企業(yè)上門洽談進(jìn)出口業(yè)務(wù)，首批出口貨物的船期已經(jīng)排定。

作為承載上海轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要區(qū)域，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)肩負(fù)著上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略使命。

據(jù)臨港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，臨港地區(qū)目前的工業(yè)總產(chǎn)值保持45%的年均增幅，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正在重點(diǎn)培育和發(fā)展節(jié)能環(huán)保及關(guān)鍵件設(shè)備、新一代信息技術(shù)、數(shù)控機(jī)床與智能設(shè)備、新材料等4大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。