破凈公司達150家 破凈概念股扎堆三行業(yè)

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至昨日收盤，A股破凈公司已經(jīng)達到150家，黑色金屬(20家，行業(yè)占比58.82%)、交通運輸(28家，行業(yè)占比31.46%)、金融服務(12家，行業(yè)占比24.00%)等成為破凈的主力。本版對以上破凈股相對集中的三大行業(yè)進行仔細梳理，發(fā)掘相關個股的投資價值，供廣大讀者投資參考。

黑色金屬

供給端進入階段性企穩(wěn)狀態(tài)

數(shù)據(jù)顯示，黑色金屬行業(yè)(申萬一級)共有20只個股破凈，占行業(yè)成份股比為58.82%，位居申萬一級行業(yè)排名第一位。

具體看，*ST鞍鋼(0.4186倍)、河北鋼鐵(0.481倍)、華菱鋼鐵(0.5266倍)、本鋼板材(0.5421倍)、馬鋼股份(0.566倍)、安陽鋼鐵(0.5907倍)等個股破凈幅度較大。

從市場表現(xiàn)看，在20只破凈股中，首鋼股份(-10.04%)、新鋼股份(-9.07%)、凌鋼股份(-8.06%)、杭鋼股份(-7.62%)、大冶特鋼(-7.28%)等個股昨日跌幅慘重。

根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，6月上旬全國重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量173.1萬噸，旬環(huán)比增長1.30%；預計全國粗鋼日均產(chǎn)量215.6萬噸，旬環(huán)比增長0.10%。

對此，分析人士表示，6月上旬粗鋼日產(chǎn)量小幅反彈，略超預期。反彈主要發(fā)生在會員企業(yè)上，其原因是5月初低于130美元/噸的低價礦進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，導致鋼廠盈利改善進而減產(chǎn)意愿下降；非會員產(chǎn)量下降主要是統(tǒng)計層面上5月份末數(shù)據(jù)調(diào)整的結(jié)果。預計短期產(chǎn)量將基本持平，即供給端進入階段性的企穩(wěn)狀態(tài)。

銀河證券表示，若日均粗鋼產(chǎn)量仍在227萬噸以下，該板塊不具備行業(yè)性大機會，此時投資主要考慮從估值方面推動，即從市凈率和資產(chǎn)負債表推動，投資思路為重點關注受周期股推動的估值上漲，以及具備安全邊際的個股的選擇。若日均粗鋼產(chǎn)量達到227萬噸以上，將具備行業(yè)性的大機會。推薦業(yè)績彈性高的個股，包括礦石類個股以及高彈性的建筑鋼材類股票。

華泰證券表示，具體到鋼鐵行業(yè)，受限于普碳鋼子行業(yè)基本面的孱弱，仍建議投資者關注下游投資增速確定性較高的企業(yè)，如涉及軍工概念的撫順特鋼、以及天然氣概念的玉龍股份、常寶股份等。

部分破凈黑色金屬股行情一覽

證券代碼證券名稱收盤價(元) 漲跌幅(%) 換手率(%) 成交額(萬元)

000709.SZ 河北鋼鐵 1.93 -3.98 0.90 9,028.18

000898.SZ *ST鞍鋼 2.71 -4.91 0.39 6,551.76

600808.SH 馬鋼股份 1.67 -5.11 0.20 2,069.14

000932.SZ 華菱鋼鐵 1.68 -5.62 0.52 2,210.48

600569.SH 安陽鋼鐵 1.67 -5.65 0.31 1,269.68

交通運輸鐵路運量或恢復正增長

數(shù)據(jù)顯示，交通運輸行業(yè)(申萬一級)共有28只個股破凈，占行業(yè)成份股比為31.46%，位居申萬一級行業(yè)排名第二位。

具體看，中海發(fā)展(0.529倍)、贛粵高速(0.6114倍)、廣深鐵路(0.6377倍)、深高速(0.6666倍)、中原高速(0.6912倍)等個股破凈幅度較大。

從市場表現(xiàn)看，在28只破凈股中，楚天高速(-7.90%)、海南航空(-7.28%)、重慶港九(-7.11%)、大連港(-6.97%)等個股昨日跌幅慘重。

資料顯示，鐵路5月份貨運量同比下滑7.2%，跌幅持續(xù)3個月擴大，1月份至5月份累計運量同比下滑3.1%。其中5月份煤炭運量下滑4%，與上月下滑5%基本持平，大秦線受檢修時間不同影響(今年檢修比去年晚8天，且多2天)，5月份運量同比下滑3.3%(1月份至5月份仍增長1.4%)。分析人士表示，預計從今年6月份開始，鐵路運量降幅將收窄或恢復正增長。

另外，5月份全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量增速為6.2%，低于4月份的7.6%。其中1月份至5月份外貿(mào)箱增速僅為3.7%，低于2012年4.8%的增速。

中金公司表示，短期建議關注航空伴隨旺季到來的交易性機會，長期看好鐵路行業(yè)產(chǎn)能擴張帶來運量持續(xù)增長以及改革紅利釋放的機會。另外重點關注超跌的防御型股票，如大秦鐵路、寧滬高速和上海機場。

部分破凈交通運輸股行情一覽

證券代碼證券名稱收盤價(元) 漲跌幅(%) 換手率(%) 成交額(萬元)

600548.SH 深高速 2.91 -3.64 0.12 484.26

600020.SH 中原高速 2.10 -4.11 0.13 615.69

600269.SH 贛粵高速 2.92 -4.26 0.28 1,974.89

金融服務銀行傳統(tǒng)業(yè)務變革更具可持續(xù)性

數(shù)據(jù)顯示，金融服務行業(yè)(申萬一級)共有12只個股破凈，占行業(yè)成份股比為24.00%，位居申萬一級行業(yè)排名第三位。

具體看，交通銀行(0.7511倍)、華夏銀行(0.7644倍)、浦發(fā)銀行(0.7944倍)等個股破凈幅度較大。

從市場表現(xiàn)看，在12只破凈股中，平安銀行(-10.02%)、興業(yè)銀行(-9.98%)、浦發(fā)銀行(-9.18%)、華夏銀行(-8.33%)等個股昨日跌幅慘重。

目前，各家銀行都在試圖轉(zhuǎn)型，而轉(zhuǎn)型的方式和方法有多種，包括傳統(tǒng)業(yè)務創(chuàng)新、同業(yè)業(yè)務拓展、借力互聯(lián)網(wǎng)金融、綜合化經(jīng)營等。

對此，分析人士表示，1。金融脫媒是傳統(tǒng)業(yè)務變革的主要誘因，利率市場化、成本上升需要靠資產(chǎn)端高定價去彌補。2。隨著貸款增速的趨勢性下降，同業(yè)業(yè)務最靈活且創(chuàng)新空間大，具有打通信貸市場、貨幣市場和資本市場的功能，而且風險權重極低，在有效節(jié)約資本的同時貢獻利潤，成為銀行規(guī)模繼續(xù)擴張的主要來源。3。金融自由化伴隨著銀行非息收入占比的提升。

安信證券表示，銀行傳統(tǒng)業(yè)務變革更具可持續(xù)性，綜合化經(jīng)營有待金融體制破局。在金融脫媒、金融自由化面前，傳統(tǒng)業(yè)務創(chuàng)新是必經(jīng)之路，互聯(lián)網(wǎng)金融有助于傳統(tǒng)業(yè)務客戶深度下沉，而綜合化經(jīng)營天花板的打開需要借助混業(yè)經(jīng)營放開、直接融資飛速發(fā)展。短期來看，興業(yè)銀行、浦發(fā)銀行值得關注。

部分破凈金融服務股行情一覽

證券代碼證券名稱收盤價(元) 漲跌幅(%) 換手率(%) 成交額(萬元)

601328.SH 交通銀行 4.03 -4.95 0.47 63,326.97

600015.SH 華夏銀行 8.69 -8.33 0.91 40,670.09

600000.SH 浦發(fā)銀行 7.52 -9.18 1.68 194,216.39

601166.SH 興業(yè)銀行 13.89 -9.98 2.13 326,663.41

原文：http://finance.eastmoney.com/news/1345,20130625300481111_3.html