新一代E級(jí)長(zhǎng)軸距車(chē)型全球首秀 梅賽德斯-奔馳豪華陣容亮相上海車(chē)展

梅賽德斯-奔馳家族三大品牌——梅賽德斯-奔馳、smart、AMG齊聚本屆上海車(chē)展，42款重量級(jí)車(chē)型聯(lián)袂登場(chǎng)。

在本屆車(chē)展眾多引人注目的車(chē)型中，最吸引眼球的莫過(guò)于全球首發(fā)的GLA概念車(chē)。它將動(dòng)感設(shè)計(jì)與尖端技術(shù)完美結(jié)合，并讓車(chē)輛的功能特性在駕駛領(lǐng)域與生活?yuàn)蕵?lè)之間交叉融合，成為了梅賽德斯-奔馳在緊湊車(chē)型領(lǐng)域的又一全新力作。

GLA概念車(chē)將轎跑風(fēng)格融入到了緊湊型SUV中，向人們展示了一種劃時(shí)代的新穎設(shè)計(jì)。“以GLA概念車(chē)為原型打造的緊湊型豪華SUV將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，進(jìn)一步壯大奔馳國(guó)產(chǎn)家族的產(chǎn)品陣容。”戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官唐仕凱先生表示。

他說(shuō)：“這一舉措不僅標(biāo)志著我們深耕中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定決心，并以此進(jìn)一步深化與中國(guó)合作伙伴的精誠(chéng)合作，更加固了梅賽德斯-奔馳在華可持續(xù)發(fā)展的根基，為戴姆勒在中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)健發(fā)展再添濃重一筆。”

除了極富未來(lái)感的GLA概念車(chē)之外，隆重上市的全新A級(jí)車(chē)和全球首發(fā)的新一代E級(jí)長(zhǎng)軸距車(chē)型也毫無(wú)疑問(wèn)成為了鎂光燈的焦點(diǎn)。全新A級(jí)車(chē)以活力四射的動(dòng)感外觀(guān)，極富激情的駕駛體驗(yàn)以及高品質(zhì)內(nèi)飾，為緊湊車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)前所未有的新派體驗(yàn)。

新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)則首次提供兩款不同風(fēng)格的車(chē)型：新一代E級(jí)長(zhǎng)軸距轎車(chē)延續(xù)大氣之風(fēng)，前臉采用經(jīng)典立標(biāo)星徽搭配三幅格柵設(shè)計(jì)。而另一款新生車(chē)型——新一代E級(jí)長(zhǎng)軸距運(yùn)動(dòng)轎車(chē)則帶來(lái)更具動(dòng)感活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的盾標(biāo)星徽嵌于雙條幅格柵中央，加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)激情。

北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生介紹道：“此次我們?yōu)樯虾＼?chē)展帶來(lái)的強(qiáng)大參展陣容拉開(kāi)了奔馳2013產(chǎn)品元年的序幕，多款重磅車(chē)型將在年內(nèi)陸續(xù)登陸中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的順利組建將進(jìn)一步整合我們?cè)谥袊?guó)的資源，引領(lǐng)梅賽德斯-奔馳邁向更美好的未來(lái)。”

在梅賽德斯-奔馳華麗陣容中，全新A級(jí)車(chē)以活力四射的動(dòng)感設(shè)計(jì)和豐富充沛的動(dòng)力選擇為緊湊車(chē)市場(chǎng)再注新鮮血液，A180、A200以及A260Sport三款極具性?xún)r(jià)比的車(chē)型齊上陣。

同時(shí)，全新CLS350獵裝車(chē)以美輪美奐的流線(xiàn)造型和動(dòng)感絕倫的創(chuàng)新格局為不愿隨波逐流、崇尚非凡設(shè)計(jì)的品位人士帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。家族“新貴”全新C180轎跑車(chē)也已正式開(kāi)售，均衡的跑車(chē)性能配上極富渲染力的動(dòng)感設(shè)計(jì)，由內(nèi)而外展現(xiàn)出奔馳轎跑車(chē)的非凡魅力。

此外，smart全系家族全面升級(jí)并正式推出BRABUStailormade高品質(zhì)專(zhuān)屬定制系列，個(gè)性化被提升到全新高度；迄今最為豪華的smartJeremyScott特別版更是全球首發(fā)同時(shí)登陸中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，激動(dòng)人心的AMG家族也帶來(lái)了兩款令人期待的高性能新作，全新GL63AMG和全新SL63AMG震撼登陸。

蔡澈解析中國(guó)市場(chǎng)趕超計(jì)劃梅賽德斯-奔馳加速產(chǎn)品投入

Q：從本屆上海車(chē)展來(lái)看，奔馳推出了很多緊湊車(chē)型，例如全新A級(jí)車(chē)以及GLA概念車(chē)，您是怎么看待緊湊車(chē)型將來(lái)的銷(xiāo)售情況？

蔡澈博士：我們?cè)诠逃械膫鹘y(tǒng)市場(chǎng)里面，會(huì)繼續(xù)穩(wěn)固我們的地位，同時(shí)也希望在相關(guān)緊湊車(chē)型相關(guān)市場(chǎng)里面，能夠吸引更多的客戶(hù)，所以我們才會(huì)推出全新B級(jí)、全新A級(jí)以及未來(lái)的GLA緊湊型SUV。從全球來(lái)看，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，奔馳緊湊車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)都還很不錯(cuò)，雖然全新A級(jí)車(chē)晚于奧迪、寶馬同級(jí)別車(chē)型面市，但我們現(xiàn)在的訂貨情況比他們好，所以我們覺(jué)得在中國(guó)或者在全球各地奔馳緊湊產(chǎn)品應(yīng)該說(shuō)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

Q：中國(guó)市場(chǎng)被全球的車(chē)企認(rèn)為是汽車(chē)廠(chǎng)商未來(lái)主要的銷(xiāo)量來(lái)源，您如何看待中國(guó)市場(chǎng)豪華車(chē)品牌的發(fā)展及未來(lái)。另外，相對(duì)于歐美市場(chǎng)，中國(guó)具有什么樣的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)在全球資源分配的策略上，將使用什么樣的策略，來(lái)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投放？

唐仕凱：中國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)都不錯(cuò)，高端豪華汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)更快，這個(gè)趨勢(shì)還將持續(xù)，所以我對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高端豪華汽車(chē)市場(chǎng)非常有信心。美國(guó)市場(chǎng)增幅沒(méi)法跟中國(guó)相比，歐洲處于恢復(fù)期，實(shí)際上是恢復(fù)性增長(zhǎng)。戰(zhàn)略方面，中國(guó)是重中之重，大家看到而且在將來(lái)在研發(fā)、生產(chǎn)上，我們都將進(jìn)一步擴(kuò)大投入。未來(lái)若干年，我們和合作伙伴在中國(guó)的投入會(huì)達(dá)到30億歐元。

Q：今年一季度中國(guó)的高檔車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了一些變化，最主要就是增速遠(yuǎn)低于大家的預(yù)期。這對(duì)于戴姆勒與奔馳在中國(guó)投資策略會(huì)不會(huì)有一些影響，會(huì)不會(huì)調(diào)低對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)期，另外請(qǐng)?jiān)u價(jià)一下一季度奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。

唐仕凱：中國(guó)市場(chǎng)還是有潛力，尤其是豪華車(chē)市場(chǎng)，我們對(duì)2013年中國(guó)市場(chǎng)有信心。2013年全年豪華車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)持續(xù)比整體車(chē)市的增速快，奔馳也會(huì)順應(yīng)大勢(shì)，雖然說(shuō)第一季度奔馳銷(xiāo)量受到一定影響，但奔馳在2013年的業(yè)績(jī)應(yīng)該會(huì)逐漸轉(zhuǎn)好。

大家都看到，今年我們會(huì)推出幾款新產(chǎn)品，包括全新A級(jí)車(chē)、新一代E級(jí)車(chē)包括全新S級(jí)車(chē)，尤其在下半年新產(chǎn)品的逐步推出將進(jìn)一步促進(jìn)我們的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

Q：您覺(jué)得當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正發(fā)生什么樣的變化？有什么樣的特點(diǎn)？包括產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等等。如果中國(guó)由汽車(chē)大國(guó)變成汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的話(huà)，您對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有什么樣的建議？

蔡澈博士：在技術(shù)趨勢(shì)方面，各廠(chǎng)商在零排放、無(wú)事故及自主駕駛方面都在努力。另外，包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用（就是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)和周?chē)沫h(huán)境、其他車(chē)之間的溝通）以及車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)系統(tǒng)是未來(lái)幾大汽車(chē)廠(chǎng)商非常關(guān)注的領(lǐng)域，也是未來(lái)的技術(shù)趨勢(shì)。奔馳在這方面的技術(shù)有很大優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該會(huì)有很好的表現(xiàn)。全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變化跟著市場(chǎng)走，原來(lái)的傳統(tǒng)歐美日市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)很慢，而歐洲和日本市場(chǎng)處于停滯狀態(tài)，相反，中國(guó)和拉美等新興的市場(chǎng)增速明顯，很多資源生產(chǎn)等方面都將轉(zhuǎn)移到這些市場(chǎng)，中國(guó)的自有品牌也將迅速發(fā)展。

對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，關(guān)注客戶(hù)的需求是最為重要的，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，我們從各大市場(chǎng)以及中國(guó)市場(chǎng)看到客戶(hù)對(duì)價(jià)格的敏感度非常高，這是大家都很關(guān)心的問(wèn)題。從這些角度來(lái)考慮，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也應(yīng)該一步一步從大向強(qiáng)發(fā)展，我們希望做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

Q：目前，很多汽車(chē)廠(chǎng)商非常重視汽車(chē)智能化系統(tǒng)，如奧迪的人際交互系統(tǒng)，奔馳未來(lái)在智能化發(fā)展方面有什么樣的策略？

蔡澈博士：20年前，戴姆勒在歐洲牽頭執(zhí)行一個(gè)關(guān)于交通系統(tǒng)的普羅米修斯計(jì)劃，與若干家主機(jī)廠(chǎng)一起合作，戴姆勒貢獻(xiàn)了很多先進(jìn)的技術(shù)。對(duì)比來(lái)說(shuō)，具體在智能技術(shù)方面，戴姆勒每年所申報(bào)獲得的專(zhuān)利，都比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多。這些創(chuàng)新的技術(shù)包括車(chē)輛和周?chē)h(huán)境的交流，車(chē)與車(chē)之間的相互溝通，以及外界信號(hào)如何接收等等。

我們已經(jīng)在S級(jí)車(chē)、E級(jí)車(chē)?yán)锒即钶d了多項(xiàng)非常先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)，基本可以實(shí)現(xiàn) “自主駕駛”。在實(shí)際技術(shù)方面，我們有這個(gè)自信，絲毫不差于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

唐仕凱：戴姆勒或者奔馳愿意做很多方面的創(chuàng)新，使我們的車(chē)輛成為全球技術(shù)上最領(lǐng)先、最安全、最舒適的車(chē)輛。

奔馳在這方面投入很大，今天我們展出車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)非常吸引人。E級(jí)車(chē)就是很具體的例子，非常舒適，非常漂亮，而且仔細(xì)研究以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)E級(jí)也是非常安全、很智能的一款車(chē)。新一代E級(jí)車(chē)上配有360度攝像頭，可以通過(guò)雷達(dá)檢測(cè)到橫向來(lái)車(chē)或者行人，如果車(chē)輛探測(cè)到有碰撞的危險(xiǎn)，在必要時(shí)候更會(huì)實(shí)現(xiàn)自主行駛。