新蒙迪歐將沖擊B級(jí)車第一陣營 長安福特盈利背后存渠道挑戰(zhàn)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

經(jīng)歷了2011年與2012年上半年的“谷底”，以新?？怂股鲜袨殚_端，長安福特駛?cè)肟煨械?。今年一季度，長安福特銷量增長92%，甚至有分析認(rèn)為，它將成為今年增速最快的合資企業(yè)。

“跟隨長安福特這么多年，終于趕上一個(gè)‘爆發(fā)期’。”一位長安福特經(jīng)銷商向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，現(xiàn)售所有長安福特車型都有盈利，包括以走量為目的的經(jīng)典?？怂梗踔晾麧欉€不錯(cuò)。

隨著國產(chǎn)SUV車型翼虎上市后的熱銷，小型SUV車型翼博乘勝追擊，長安福特希望全部產(chǎn)品能夠集中發(fā)力。4月2日，新蒙迪歐首秀，長安福特希望像大眾一樣，開啟這一細(xì)分市場“有價(jià)又有量”的B級(jí)車主流車型。

在“爆發(fā)式”增長背后，長安福特如何應(yīng)對(duì)突如其來的高增長，或?qū)⑹情L安福特快速擴(kuò)張同時(shí)必須面對(duì)的問題。

蒙迪歐的第一陣營目標(biāo)

在新蒙迪歐完成首秀的同時(shí)，關(guān)于新蒙迪歐的經(jīng)銷商培訓(xùn)同步開始。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，經(jīng)銷商銷售培訓(xùn)將在5月中下旬完成，此后，新蒙迪歐將正式上市。

“無論是經(jīng)銷商，還是主機(jī)廠，對(duì)這款車都寄予厚望。”上述長安福特經(jīng)銷商向記者表示，無論從產(chǎn)品力，還是市場環(huán)境，都是蒙迪歐在B級(jí)車市場最佳的 “逆襲”機(jī)會(huì)。他告訴記者，現(xiàn)在就看售價(jià)了。而據(jù)記者了解，新蒙迪歐的預(yù)售價(jià)格區(qū)間有望在即將舉辦的上海車展上公布。

長安福特汽車有限公司總裁馬瑞麟表示，長安福特對(duì)于蒙迪歐的信心，源于目前處于生命周期末端的蒙迪歐致勝仍有良好市場表現(xiàn)。他告訴記者，數(shù)據(jù)顯示，1~3月，蒙迪歐共銷售15445臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比11%的增長，遠(yuǎn)高于行業(yè)增長和B級(jí)車細(xì)分市場的增長速度。

按照長安福特的計(jì)劃，新蒙迪歐上市之后，蒙迪歐車型的銷量目標(biāo)是進(jìn)入行業(yè)前三位。而現(xiàn)在B級(jí)車市場格局，南北大眾的新帕薩特和新邁騰，仍處于銷量排行前兩位，與隨后的通用“雙君”、傳統(tǒng)日系三強(qiáng)相比，領(lǐng)先明顯。

據(jù)接近長安福特的相關(guān)人士介紹，從新蒙迪歐的市場地位來看，競品車型很有可能鎖定銳志、思鉑睿等日系中高端B級(jí)車，而與南北大眾的B級(jí)車并不存在直接競爭。在市場戰(zhàn)略上，新蒙迪歐將以2.0T產(chǎn)品作為主銷車型。新蒙迪歐推出1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。

記者了解到，1.5T車型將主打性價(jià)比，逐步取代蒙迪歐致勝。而在產(chǎn)品分布上，1.5T車型不超過3款，而2.0T車型則不少于4款。

同時(shí)，為了保證在B級(jí)車市場的銷量目標(biāo)，蒙迪歐將在短期實(shí)行新老同堂的“雙車戰(zhàn)略”。而根據(jù)上述市場戰(zhàn)略，1.5T新蒙迪歐在售價(jià)上，有可能覆蓋蒙迪歐致勝，從而逐步取代。

“同堂銷售很有可能只是過渡，很大程度上是由長安福特的產(chǎn)能來決定。”上述相關(guān)人士向記者表示，即便是取得良好市場反應(yīng)的經(jīng)典福克斯，也將在今年6月后，逐步退出市場。

“在中高級(jí)車級(jí)別，我想新蒙迪歐會(huì)走到這個(gè)級(jí)別的第一陣營里面去。”長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁羅明剛向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

未來2~3年網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張是重點(diǎn)

目前，隨著新產(chǎn)品基本完成上市，長安福特的產(chǎn)品布局日漸清晰。在A0級(jí)市場有翼博，覆蓋9萬~12萬元價(jià)格區(qū)間。在11萬~14萬元區(qū)間，新?？怂挂褟?qiáng)勢存在。再向上，新蒙迪歐1.5T車型上市之后，有可能覆蓋16萬~18萬元市場區(qū)間，中間的14萬~16萬元價(jià)格區(qū)間，蒙迪歐致勝暫且經(jīng)營。18萬元以上，新蒙迪歐2.0T產(chǎn)品和翼虎充分滿足了轎車和SUV車型的覆蓋。

而在9萬以下，目前經(jīng)典?？怂够究梢韵绿健８鼮橹匾氖?，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，今年年底，長安福特合資自主車型佳躍有望上市，這款來自經(jīng)典?？怂沟暮腺Y自主車型，市場定位低于經(jīng)典福克斯，并將代替經(jīng)典福克斯下探價(jià)格，爭取銷量。

隨著產(chǎn)品線的不斷延伸，長安福特的渠道挑戰(zhàn)也隨之而來,加速網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張是近2~3年的重點(diǎn)。按照長安福特表述，在2015年到2017年左右，經(jīng)銷商店將會(huì)是2010年底的兩倍。

馬瑞麟向記者介紹，2010年年底，長安福特有340家經(jīng)銷商。截至今年3月底，長安福特經(jīng)銷商已達(dá)到466家。到2013年底的時(shí)候，在全國將會(huì)有540家經(jīng)銷商。到2015年、2016年底的時(shí)候，經(jīng)銷商會(huì)增長到近700家。

在經(jīng)銷商擴(kuò)張中，三線以下城市是長安福特重點(diǎn)。羅明剛表示，從統(tǒng)計(jì)的情況來看，三、四線市場的收獲還是非常大的。由于現(xiàn)在的車譜系越來越全，面對(duì)不同群體的消費(fèi)者，三、四、五級(jí)城市鋪點(diǎn)的作用就顯現(xiàn)出來了。

馬瑞麟表示，在四、五、六線城市，消費(fèi)者的需求增長超過了全國的平均水平，因此長安福特在四、五、六線城市，都有指定任命以及授權(quán)經(jīng)銷商。

而對(duì)于目前緊張的產(chǎn)能，羅明剛介紹，“除了兩個(gè)工廠以外，2012年8月份在重慶又開工建設(shè)了一個(gè)整車三工廠，也是去年8月份，在杭州開工建設(shè)了一個(gè)新的工廠。也就是說，現(xiàn)在有兩個(gè)工廠在建，有兩個(gè)工廠投入了使用，到了2015年我們會(huì)達(dá)到120萬整車產(chǎn)能。”