中國(guó)遠(yuǎn)洋面臨“戴帽” 擬售中遠(yuǎn)物流“止血”

已經(jīng)注定連虧兩年的中國(guó)遠(yuǎn)洋，在2013年一季度就開(kāi)始了自救。

　　3月11日晚間，中國(guó)遠(yuǎn)洋公告稱(chēng)，非關(guān)聯(lián)董事審議并批準(zhǔn)了出售中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（下稱(chēng)“中遠(yuǎn)物流”)100%股權(quán)議案，而接盤(pán)方正是中國(guó)遠(yuǎn)洋的大股東中遠(yuǎn)集團(tuán)。

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋并未透露本次交易的具體價(jià)格，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，本次交易對(duì)價(jià)將綜合考慮中遠(yuǎn)物流的業(yè)務(wù)及資產(chǎn)情況、同行業(yè)可比公司估值水平、同行業(yè)以往類(lèi)似交易估值水平、中遠(yuǎn)物流以往交易估值水平等因素進(jìn)行確定。

　　目前，董事會(huì)已批準(zhǔn)啟動(dòng)相關(guān)工作，交易細(xì)節(jié)正在協(xié)商確定之中。

　　事實(shí)上，中國(guó)遠(yuǎn)洋此番出售中遠(yuǎn)物流也是出于迫不得已。1月26日，公司發(fā)布“2012年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧暨退市風(fēng)險(xiǎn)提示公告”，稱(chēng)預(yù)計(jì)去年凈利潤(rùn)出現(xiàn)大幅虧損，繼2011年之后再次處于負(fù)值，可能會(huì)被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。這意味著，繼2011年虧損104.5億元成A股最大“虧損王”之后，中國(guó)遠(yuǎn)洋即將成為A股市場(chǎng)上規(guī)模最大的ST股。

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，這項(xiàng)出售議案是在中國(guó)遠(yuǎn)洋A股可能面臨暫停上市風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)全體股東的根本利益造成負(fù)面影響的情況下，經(jīng)公司反復(fù)權(quán)衡，綜合考慮中國(guó)遠(yuǎn)洋的可持續(xù)發(fā)展能力和潛在的利潤(rùn)影響因素，慎重決策提出的措施之一。“公司預(yù)計(jì)，若該交易獲得批準(zhǔn)并及時(shí)完成，將產(chǎn)生一定投資收益，有助于改善2013年業(yè)績(jī)，降低A股股票暫停上市風(fēng)險(xiǎn)。”

　　該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)遠(yuǎn)洋對(duì)中國(guó)乃至全球的宏觀經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易的發(fā)展充滿(mǎn)信心，對(duì)航運(yùn)業(yè)逐步走出低谷、迎來(lái)上升周期充滿(mǎn)信心。大股東中遠(yuǎn)集團(tuán)確認(rèn)，中國(guó)遠(yuǎn)洋作為中遠(yuǎn)集團(tuán)“資本平臺(tái)”的定位沒(méi)有改變。在將來(lái)各方面條件及時(shí)機(jī)成熟的情況下，中國(guó)遠(yuǎn)洋可以?xún)?yōu)先回購(gòu)中遠(yuǎn)物流股權(quán)。