人民日?qǐng)?bào) 2013-01-04 11:28:00
3D打印技術(shù)的發(fā)展前景如何?中國能否抓住這一技術(shù)變革帶來的機(jī)遇,在工業(yè)制造上趕超發(fā)達(dá)國家?
2012年4月,英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》刊文認(rèn)為,3D打印技術(shù)將與其他數(shù)字化生產(chǎn)模式一起,推動(dòng)第三次工業(yè)革命的實(shí)現(xiàn)。
傳統(tǒng)制造技術(shù)是“減材制造技術(shù)”,3D打印則是“增材制造技術(shù)”,它具有制造成本低、生產(chǎn)周期短等明顯優(yōu)勢(shì),被譽(yù)為“第三次工業(yè)革命最具標(biāo)志性的生產(chǎn)工具”。
3D打印技術(shù)的發(fā)展前景如何?中國能否抓住這一技術(shù)變革帶來的機(jī)遇,在工業(yè)制造上趕超發(fā)達(dá)國家?記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查采訪。
3D打印最大優(yōu)勢(shì)在于拓展設(shè)計(jì)人員的想象空間
只需在電腦中繪制一個(gè)三維鼠標(biāo)圖,按下“確定”鍵,一個(gè)實(shí)實(shí)在在的鼠標(biāo)外殼就可“打印”出來
按照傳統(tǒng)的制造方法,制造一個(gè)普通的鼠標(biāo)外殼,大約需要七八道工序:繪制草圖、制作泥模、雕刻鼠標(biāo)原型、生產(chǎn)出模具、用壓力將熔融的塑料注進(jìn)模具,再冷卻成型……
如果借助3D打印,你只需要在電腦中繪制一個(gè)三維鼠標(biāo)圖,按下“確定”鍵,稍等一會(huì)兒,一個(gè)實(shí)實(shí)在在的鼠標(biāo)外殼就可“打印”出來。
從復(fù)雜的工業(yè)零件到日常生活中的鍋碗瓢盆,只要有三維數(shù)據(jù)和相應(yīng)的材料,無需借助模具或刀具,就可以被“打印”出來。
3D打印技術(shù)為何如此神奇?
據(jù)專家介紹,3D打印參照的是打印機(jī)技術(shù)原理,分層加工:將計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出的物體分解成若干層平面數(shù)據(jù),然后把金屬、陶瓷等粉末材料按平面數(shù)據(jù)燒結(jié),形成一個(gè)平面形狀,再通過層層累積疊加,生成一個(gè)立體物體。
與傳統(tǒng)的去除材料加工技術(shù)不同,3D打印將多維制造變?yōu)楹?jiǎn)單的由下至上的二維疊加,從而大大降低了設(shè)計(jì)與制造的復(fù)雜度。同時(shí),3D打印還可以制造傳統(tǒng)方式無法加工的奇異結(jié)構(gòu),尤其適合動(dòng)力裝備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品上關(guān)鍵零部件的制造。
華中科技大學(xué)快速制造中心是我國最早研發(fā)3D打印技術(shù)的單位之一,該中心主任史玉升認(rèn)為,3D打印技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)在于能拓展設(shè)計(jì)人員的想象空間:“只要能在計(jì)算機(jī)上設(shè)計(jì)成三維圖形的東西,無論是造型各異的服裝、精美的工藝品,還是個(gè)性化的車子,如果材料問題解決了,都可以打印。”
史玉升甚至這樣暢想:將來的某一天,準(zhǔn)備出國的人在出門前覺得所穿鞋子太大眾化了,可以自己設(shè)計(jì)并“打印”出一雙獨(dú)一無二的鞋子;然后開著早已“打印”好的個(gè)性化的轎車奔向機(jī)場(chǎng);登上飛機(jī)得知,這是一架“打印”出來的飛機(jī)……
加工成本低、生產(chǎn)周期短、節(jié)省材料
大到飛行器、賽車,小到服裝、手機(jī)殼都可3D打印。美國小型家用3D打印機(jī)“每4公里有一臺(tái)”。中國正開發(fā)一款1萬元左右的3D打印機(jī),將向?qū)W校推廣
與傳統(tǒng)的制造技術(shù)相比,3D打印具有加工成本低、生產(chǎn)周期短、節(jié)省材料等明顯優(yōu)勢(shì),從航空、動(dòng)力裝備到醫(yī)療、體育、影視等諸多領(lǐng)域,均可大顯身手。
事實(shí)上,在美英等國,3D打印技術(shù)已有較為廣泛的應(yīng)用。
大到飛行器、賽車,小到服裝、手機(jī)殼,制造廠家借著3D打印的東風(fēng),煥發(fā)出新的生命力。由于3D打印制品能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自然無縫連接,從而達(dá)到傳統(tǒng)制造方法遠(yuǎn)不可即的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性和連接強(qiáng)度,已成為國外研究空間飛行器的關(guān)鍵技術(shù)。據(jù)悉,美國國家航空航天局正在研究一項(xiàng)被稱為“未來3D打印宇宙飛船”的技術(shù),希望通過3D打印,制造出“廉價(jià)的機(jī)器人宇宙飛船”。
在美國,價(jià)格低、操作簡(jiǎn)便的小型家用3D打印機(jī)已到了“每4公里范圍內(nèi)有一臺(tái)”的普及程度,其購買量不斷攀升。
在我國,華中科技大學(xué)、西安交通大學(xué)、清華大學(xué)等高校和科研機(jī)構(gòu)也相繼研發(fā)出多種系列的3D打印機(jī),部分技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
史玉升介紹,一些鑄造企業(yè)應(yīng)用他們研發(fā)的選擇性激光燒結(jié)3D打印機(jī),將復(fù)雜鑄件的交貨期由傳統(tǒng)的3個(gè)月縮短到10天左右;某發(fā)動(dòng)機(jī)制造商采用他們的設(shè)備,把大型六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋砂芯的研制周期,由過去的5個(gè)月縮短至1周。
目前,他們正在開發(fā)一款1萬塊錢左右的3D打印機(jī),將來向?qū)W校推廣。“3D打印技術(shù)可以讓孩子們迅速將自己的創(chuàng)新設(shè)計(jì)變成實(shí)物,有助于提高中小學(xué)生的創(chuàng)新、設(shè)計(jì)和動(dòng)手能力。”
“金屬3D打印技術(shù)開辟了骨科植入技術(shù)的新紀(jì)元,使多孔生物學(xué)固定表面制造瓶頸迎刃而解。”上海交通大學(xué)李祥教授說,他們正致力于將此技術(shù)運(yùn)用到臨床醫(yī)學(xué)治療中。北京航空制造所基于3D打印技術(shù)研發(fā)了國內(nèi)第一臺(tái)電子束熔絲沉積成型設(shè)備,大幅提升了材料的利用率,減少了銑切量,縮短了制造周期。
有專家認(rèn)為,3D打印作為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù),誰能夠最大程度地研發(fā)、應(yīng)用,就意味著掌握了制造業(yè)乃至工業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。
中國被認(rèn)為有望成為最大3D打印業(yè)國家
目前3D打印技術(shù)尚不具備取代傳統(tǒng)制造業(yè)的條件,在大批量制造等方面,高效低成本的傳統(tǒng)減材制造法更勝一籌
《國際增材制造行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示,3D打印技術(shù)2011年全球直接產(chǎn)值為17.14億美元,年增長達(dá)29.1%。隨著我國3D打印技術(shù)的不斷突破和全球市場(chǎng)份額的增加,美國得克薩斯州大學(xué)Davidl·bourell教授預(yù)言:中國有望成為最大的增材制造業(yè)國家。
不過,讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的3D打印技術(shù),目前還有一些短板。
“由于增材制造的材料研發(fā)難度大,導(dǎo)致3D打印制造成本較高;金屬材料成形的制造效率不高,每小時(shí)大約只有100到3000克。”西安交通大學(xué)盧秉恒院士指出,目前增材制造技術(shù)在我國主要應(yīng)用于產(chǎn)品研發(fā),還面臨制造精度不高等實(shí)際問題。
據(jù)了解,增材制造技術(shù)在我國重工業(yè)零部件制造方面得到一定應(yīng)用,但尚未進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)化,其工藝與裝備都有待進(jìn)一步開發(fā)。
華中科技大學(xué)王運(yùn)贛教授則認(rèn)為:未來傳統(tǒng)的減材制造法依然是主流,增材制造法是補(bǔ)充手段。他希望大家能理性看待3D打印,與長期使用的減材制造法進(jìn)行比較,以便更好地發(fā)揮增材制造法的優(yōu)勢(shì),克服增材制造的缺陷。
就目前的形勢(shì)來看,3D打印技術(shù)尚不具備取代傳統(tǒng)制造業(yè)的條件;在大批量制造等方面,高效低成本的傳統(tǒng)減材制造法更勝一籌。
難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),是3D打印的軟肋。如何邁過這道坎兒,是目前科技界和工業(yè)界的待解難題。
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