成品油下調(diào)窗口有望11月中旬開啟

每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京

國內(nèi)成品油最高零售價的有望在本月中旬出現(xiàn)年內(nèi)的第四次下調(diào)。11月2日，《每日經(jīng)濟新聞》從多家市場監(jiān)測機構(gòu)獲悉，11月12日，國內(nèi)成品油最高零售價有望滿足下調(diào)條件，調(diào)價窗口將全面開啟，若國家發(fā)改委如期下調(diào)油價，汽柴油降幅預(yù)計300-350元/噸左右。

如果調(diào)價兌現(xiàn)，此次調(diào)價是2012年國家第八次調(diào)整成品油零售價格，也是年內(nèi)第四次下調(diào)油價。上一次是9月11日汽油零售價格上調(diào)550元/噸，柴油零售價格上調(diào)540元/噸。

11月中旬下調(diào)窗口開啟

據(jù)金銀島、安迅思息旺能源、中宇資訊的監(jiān)測，11月1日，三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率為-3.14%，即將跌破-4%的“紅線”。

自上次調(diào)價后，10月10日已經(jīng)滿足了第22個工作日的條件，金銀島分析師預(yù)測，在11月12日左右三地原油變化率可能將達到-4%的調(diào)價條件，屆時成品油零售價格或迎來年內(nèi)第四次下調(diào)，理論跌幅在300-350元/噸。

近期對經(jīng)濟擔(dān)憂仍然困擾國際市場，布倫特原油期貨價格持續(xù)在108-109美元/桶之間小幅波動，安迅思息旺能源的分析師認為，按目前價格測算，本月15日成品油零售價格或迎來年內(nèi)第四次下調(diào)，理論跌幅在310元/噸; 即使原油出現(xiàn)小幅反彈，布倫特期貨后市不高于110美元/桶，跌價時間點也僅會拖后3-4天左右。

目前國際原油價格暫無利好信息出現(xiàn)提振，預(yù)計布倫特期貨價格未來仍是小幅波動為主，盡管國內(nèi)一些政要會議正在進行中，但下調(diào)成品油零售價格和上調(diào)價格不同，并不會對國內(nèi)的物價通脹形成壓力，且下調(diào)價格是順應(yīng)民心，所以調(diào)價窗口開啟后調(diào)價時間應(yīng)該不會有拖延。

11月2日是上次調(diào)價后第39個工作日。不過，中宇資訊分析師馬燕稱，近期受原油庫存等其他經(jīng)濟數(shù)據(jù)提振，國際油價有小幅反彈跡象，短期國際原油漲跌不定，若油價繼續(xù)上升，成品油下調(diào)窗口開啟時間有可能繼續(xù)推遲，能否如期開啟仍需根據(jù)國際原油走勢而定。

成品油批發(fā)價提前下探

隨著，三地原油變化率負向不斷加深，市場調(diào)價預(yù)期加強。金銀島發(fā)現(xiàn)，中下游買家基本全是按需定進，市場大單操作寥寥。中石油、中石化方面也透露，月度銷售任務(wù)完成不佳，現(xiàn)在已售未提客存的量很少，各地的汽柴油批發(fā)價格不斷小幅下滑。

據(jù)安迅思息旺能源監(jiān)測，國內(nèi)0#柴油車提均價在8283元/噸，比半月前跌幅83元/噸，調(diào)和93#汽油車提均價9017元/噸，比半月前跌幅175元/噸。中石化、中石油在國內(nèi)沿海市場柴油價格都基本低于最高批發(fā)限價100-150元/噸，華南甚至已經(jīng)低于最高批發(fā)限價300元/噸左右。

目前，各地的汽柴油批發(fā)價格都已經(jīng)消化了一部分調(diào)價預(yù)期，部分業(yè)者認為調(diào)價兌現(xiàn)后汽柴油批發(fā)價格未必會繼續(xù)大跌，可能調(diào)價后短期會有小跌，之后批發(fā)價格可能會維穩(wěn)或者小漲。但11月份汽柴油終端需求亦進入淡季，大部分業(yè)者對汽柴油批發(fā)價格再漲并不看好。

截至11月2日，中宇資訊監(jiān)測的國內(nèi)26個主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發(fā)均價為：93#汽油9822元/噸，較前一工作日跌14元/噸；0#柴油8459元/噸，較前一工作日跌5元/噸。目前汽柴油均價較批發(fā)到位均價分別低180、118元/噸。

馬燕說，2日，西南、沿江、華東、華南、華北等高位地區(qū)汽柴油價格出現(xiàn)30-100元/噸的跌幅，成交底線亦出現(xiàn)下滑。

金銀島監(jiān)測全國均價指數(shù)顯示，93#汽油均價9770元/噸，較上周下跌31元/噸；97#汽油均價10462元/噸，較上周下跌22元/噸；0#柴油均價8400元/噸，較上周下跌48元/噸。

馬燕分析，后期汽油需求依舊處于淡季，但隨著汽車保有量的增加，汽油剛性需求比較穩(wěn)定；隨著氣溫降低，北方冬季到來，電煤及鍋爐用煤增加，煤炭運輸進一步活躍，對柴油需求必然有拉動，但國內(nèi)煉廠原油加工量依舊處于較高水平，短期資源仍不會出現(xiàn)緊張情況，市場供大于求局面依舊，行情未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。