中移動合縱銀聯(lián)統(tǒng)一標準移動支付三足鼎立僵局打破

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陶力 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 陶力 發(fā)自上海

6月21日，中國移動與銀聯(lián)達成合作框架協(xié)議，中移動手機用戶可在印有非接觸受理標識"QuickPass"的POS機上通過“刷手機”進行遠程支付操作。

在此之前，移動支付存在兩種技術(shù)標準，分別是中國銀聯(lián)主導(dǎo)的13.56MHz和中國移動主導(dǎo)的2.4GHz。合作達成后，中國移動未來將轉(zhuǎn)移至銀聯(lián)主導(dǎo)的13.56MHz標準，并推出SIM卡內(nèi)置、貼片及掛件3套解決方案。

中移動與銀聯(lián)的合縱，意味著移動支付由中移動、銀聯(lián)和第三方支付的三足鼎立格局轉(zhuǎn)為兩大陣營。但本周有消息稱，下一代iPhone將會內(nèi)置近場支付芯片，試圖占領(lǐng)移動支付市場。一旦以蘋果為代表的終端設(shè)備商入局，移動支付市場的競爭格局將更加復(fù)雜。

移動銀聯(lián)合縱

易觀國際報告顯示，2011年中國移動支付用戶數(shù)達1.87億戶，交易額達742億元，同比增長67.8%。該報告預(yù)計，到2014年移動支付市場交易規(guī)模將達3850億元，用戶規(guī)模將達到3.87億。

在市場迅速擴張的同時，國內(nèi)三大運營商、第三方支付公司和金融機構(gòu)紛紛加快了跑馬圈地的速度。

對于和銀聯(lián)的合作，中國移動董事長奚國華表示，“移動互聯(lián)網(wǎng)是一個平臺，手機支付是其中重要的一項。目前我們和銀聯(lián)的標準已經(jīng)統(tǒng)一，平臺也搭建起來了，下一步要盡快把NFC（近距離無線通訊）的功能內(nèi)置到手機中去。”他進一步透露，接下來雙方將在50個城市進行試點。

中國聯(lián)通同樣不甘落后。該公司早在2007年便開始與銀聯(lián)合作，推出手機錢包業(yè)務(wù)。今年4月，中國聯(lián)通又成立了全資子公司 “聯(lián)通支付有限公司”，并宣布將在今年下半年推出基于電子現(xiàn)金的近場支付產(chǎn)品并啟動試點。截至目前，聯(lián)通支付公司已與20多家銀行及銀聯(lián)、萬事達卡和多家第三方支付機構(gòu)開展合作。

相比中國移動和中國聯(lián)通，中國電信雖落后一步，但發(fā)展情況卻領(lǐng)先對手。2010年，中國電信聯(lián)手中國銀聯(lián)推出“翼支付”，旗下多款手機支持各類行業(yè)卡、公交卡、校政企內(nèi)部卡賬號、銀行卡等支付方式。截至目前，中國電信翼支付的累計交易額已達到169.6億元。

此前，移動支付存在兩種技術(shù)標準，分別是中國銀聯(lián)主導(dǎo)的13.56MHz和中國移動主導(dǎo)的2.4GHz。由于牽涉金融和通訊兩個行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的多重因素，多年來移動支付國家標準遲遲難定，致使行業(yè)發(fā)展遇阻。因此在現(xiàn)階段，移動運營商和銀行機構(gòu)的合作將是解決標準之爭最快捷有效的方式。

中國銀聯(lián)執(zhí)行副總裁柴洪峰近日也透露，移動支付標準有望年內(nèi)出臺。在近場支付領(lǐng)域，已經(jīng)確定為銀聯(lián)主導(dǎo)的13.56MHZ標準。“相關(guān)標準體系的建立和政策的許可將為移動支付長遠發(fā)展保駕護航。”

電信業(yè)資深觀察人士馬繼華在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，“運營商發(fā)展移動支付，一直存在標準不統(tǒng)一的問題。如果這個

問題能得到解決，行業(yè)將有更

好的發(fā)展前景。”

第三方支付勢力擴張

除了運營商在發(fā)力外，支付寶、財付通、易寶支付等第三方支付公司的移動支付業(yè)務(wù)也在向用戶生活領(lǐng)域全方位滲透，生活繳費、機票酒店、信用卡還款、網(wǎng)購貨到付款、理財?shù)葻o所不能，并在產(chǎn)業(yè)鏈上展開了縱深合作。

支付寶今年3月開啟物流POS戰(zhàn)略，計劃未來三年向市場投入6萬臺支付寶POS機，這是第三方支付企業(yè)發(fā)展線下支付最大的一次擴張。

此外，支付寶方面還對外透露，自推出手機端條碼支付以來，目前已有超過1500萬臺手機使用過支付寶進行手機付款，且以每天新增9萬臺的速度擴張，能支持90%以上手機電商軟件。目前，支付寶除了可以在蘋果、安卓、塞班和部分非智能手機上使用安全支付之外，自帶手機瀏覽器的用戶也能通過WAP方式支付。

騰訊旗下第三方支付公司財付通依托騰訊數(shù)億用戶資源，業(yè)務(wù)也在強勢增長，其手機客戶端已支持繳費、消費、轉(zhuǎn)賬、購物等生活應(yīng)用。目前財付通還可支持數(shù)十家銀行的信用卡還款。

同時，財付通對LBS（基于位置的服務(wù)）持續(xù)關(guān)注，未來將通過挖掘用戶的交易信息和支付信息，聯(lián)合線下商家提供電子優(yōu)惠券和消費者權(quán)益等服務(wù)。

另一家第三方支付公司易寶支付則將多元化的移動終端覆蓋、跨行業(yè)的移動支付應(yīng)用進行整合，形成消費、娛樂、商務(wù)一體化的移動支付解決方案。如歐洲杯期間，易寶支付就聯(lián)合招商銀行和58團購網(wǎng)站共同推出優(yōu)惠活動吸引移動終端用戶。

易寶支付總裁唐彬在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，移動支付的關(guān)鍵在于整合銀行、終端商家和應(yīng)用開發(fā)者資源，移動支付本質(zhì)上是一個工具，同時還有很大的生態(tài)價值鏈。

蘋果谷歌布局

移動支付在短時間內(nèi)迅猛發(fā)展，主要在于支付模式便捷，以及移動電子商務(wù)的推波助瀾。

市場研究公司Gartner發(fā)布報告稱，今年全球移動支付交易額將會達到1715億美元，比2011年增長60%。

蘋果和谷歌兩大巨頭在這一領(lǐng)域的布局也使得這個市場受到格外的關(guān)注。

在6月12日蘋果全球開發(fā)者大會上，蘋果發(fā)布的iOS6系統(tǒng)內(nèi)置了一項名為“Passbook”的新功能。該功能類似手機中的支付錢包，可以通過條碼的形式為用戶提供虛擬登機牌、餐廳優(yōu)惠券、演唱會門票等，用戶使用手機的Passbook可以替代傳統(tǒng)的紙質(zhì)優(yōu)惠券。

本周，又有國外媒體報道，蘋果下一代iPhone將會配備與電源管理組件直接相連的NFC芯片，通過該芯片和PassBook應(yīng)用整合。目前蘋果的iTunes商店已經(jīng)捆綁了全球超過4億個信用卡賬戶，分析認為，單憑這個資源，蘋果將很容易打開信用卡和移動支付市場。

作為蘋果的對手，谷歌曾在去年9月針對NFC功能的Android手機推出了“GoogleWallet”應(yīng)用。但由于支持GoogleWallet技術(shù)的Android手機僅有5款，這款應(yīng)用尚沒有大面積被使用。

支付寶研究院專家陳達偉在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，從全球趨勢來看，基于移動終端的應(yīng)用和支付必將飛速發(fā)展，但近場支付從孕育到成熟至少需2~3年，現(xiàn)在發(fā)展較好且相對為主流的遠程支付，在未來2~3年的發(fā)展速度會更快。

他認為，蘋果欲借NFC和Passbook進軍移動支付領(lǐng)域，這一模式長期來看有很大的市場空間，但操作或許還存在難題。“雖然蘋果已綁定了4億張信用卡，但還需要在各大應(yīng)用場景接入，在支付工具內(nèi)嵌對賬、信息流、物流、風控、安全等各種因素，需要滲透到整個產(chǎn)業(yè)鏈和每個應(yīng)用，這些都需要積累和沉淀。”

此外，雖然各方都在加緊布局移動支付，但目前仍處在大規(guī)模投入階段，并未找到明確的盈利模式。

艾瑞資訊第三方支付行業(yè)分析師王維東向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，移動支付還需要培養(yǎng)用戶的消費習慣，支付終端也需要向商家普及。目前看來，運營商、第三方支付、銀聯(lián)的盈利來源主要是手續(xù)費，但這個模式相對單一，未來可能會推出增值服務(wù)、營銷推廣等更加豐富的盈利方式。