南京出租車起步價擬漲價一元 早晚高峰或采取雙收費

每經(jīng)記者 查道坤 發(fā)自江蘇南京

自從今年油價上漲以來，關(guān)于出租車漲價的消息在南京城不絕于耳。4月1日，南京成為繼上海、北京、廣州、深圳之后的推行國四汽油的第五個城市， 90號、93號、97號汽油價格將分別達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7.78元、8.25元及8.71元，此時關(guān)于南京出租車運費漲價的呼聲也越來越高，對此南京市政府也對外發(fā)布將于4月27日下午召開聽證會討論關(guān)于南京出租車運費漲價的問題，可就在聽證會前的4月12日晚，南京市物價局對外發(fā)布公告稱出租車起步價擬上漲一塊錢，并且將采取早晚高峰雙收費的制度。此消息一出立即引起市民的關(guān)注，南京市民劉先生對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，南京出租車現(xiàn)在很多都是油改氣了，大多數(shù)出租車成本都與油價上漲無關(guān)，為什么出租車還要漲價。

起步價擬上漲一元

4月12日晚6點，南京市物價局對外發(fā)布《關(guān)于完善南京市區(qū)出租汽車油價運價聯(lián)動機(jī)制和調(diào)整運價結(jié)構(gòu)價格聽證會的公告》，公告顯示，此次完善油價-運價聯(lián)動機(jī)制主要為運價結(jié)構(gòu)的調(diào)整，從靜態(tài)數(shù)據(jù)看，企業(yè)、司機(jī)收支沒有變化，乘客負(fù)擔(dān)沒有增加。如實行雙計費，乘客每次增支0.67元，司機(jī)每月增收208.2元。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，目前南京市出租車起步價9元/3公里，每車次加收燃油附加費2元。車公里租價為2.40元/公里；夜間23至5點車公里租價加收服務(wù)費0.30元/公里。免費候時5分鐘，超5分鐘后按2.40元/5分鐘標(biāo)準(zhǔn)收取候時費。而根據(jù)南京市物價局公布的兩種方案顯示，第一種方案是將目前已有的2元燃油附加費，一元并入起步價，起步價調(diào)整為10元/3公里；一元并入車公里租價，車公里租價調(diào)整為2.75元/公里。第二種方案是將目前收取的每車次2元燃油附加費，1元并入起步價，起步價確定為10元/3公里；運價外仍保留1元燃油附加費，維持車公里租價2.4元/公里不變。今后按照聯(lián)動辦法加收的燃油附加費在運價外保留一元，其余進(jìn)入起步價或車公里租價。

早晚高峰或?qū)嵤╇p計費

在這次南京市物價局發(fā)布的公告顯示，南京出租車早晚交通高峰期間7：00-9：00和16：00-19：00時段內(nèi)實施 雙計費，即當(dāng)出租車行駛時速在12公里/小時以下時，按車公里租價/5分鐘計時收費。同時取消五分鐘免費候時，不再執(zhí)行候時政策。

公告還顯示，如果超過20公里以上部分加收返空費，鑒于南京市出租車管理信息服務(wù)系統(tǒng)2011年7月-12月營運數(shù)據(jù)分析顯示，20公里以上的業(yè)務(wù)量僅占到總量的2.39%，且20公里營運里程基本可以涵蓋主城區(qū)域，出租車在超20公里后車公里租價按每公里3.60元計費。

市民質(zhì)疑油改氣為何還漲價

關(guān)于南京出租車漲價的消息，南京市民劉先生對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，南京目前超過一半以上的出租車都已經(jīng)實行了油改氣了，油價上漲對這些油改氣的出租車不會產(chǎn)生多大的影響，“雖然此次公布的公告在出租車總價方面沒有改變，但是采用上調(diào)早晚高峰和收取返空費的行為也是間接的提高了出租車的運費。油改氣出租車是采用雙燃料的，但是用到的油只是極少的一部分，所以在我看來這些油改氣的出租車不應(yīng)該漲價。”

對于上述市民的劉先生的說法，南京一位徐姓出租車師傅對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，他的車實行了油改氣，現(xiàn)在一個月跑下來，使用天然氣的費用將近7000塊錢，但是汽油使用還不到150元，“燒氣是比燒油省了不少錢，也用不了多少油，天然氣和汽油的定價機(jī)制不完全一樣，價格水平和漲價幅度也不盡相同，同步收費確有不合理之處。”徐師傅的話，得了南京另一家出租車公司出租車師傅孫師傅的的認(rèn)可，他對記者說，“公司現(xiàn)在實行油改氣的車占到了全部出租車數(shù)量的95%左右，每次油價上調(diào)很多出租車司機(jī)都希望物價部門調(diào)高車租車運費，這樣一來他們的收入就增加了不少。”

就此次南京市物價局公布的公告，一位業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，“目前全國出租車行業(yè)只有油運聯(lián)動一種臨時調(diào)價機(jī)制，所謂的因為油價漲價上調(diào)出租車運費只是應(yīng)對成品油價格上漲而出臺的，但是現(xiàn)在油改氣的出租車數(shù)量越來越多，這些車燒氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)比燒油多得多，所以再實行單一的臨時調(diào)價機(jī)制，把燒油和燒氣的一網(wǎng)打盡確實不太合理，政策確實有待完善。”