杭州率先全國開通4G體驗網(wǎng)絡(luò) 資費或低于3G

每經(jīng)記者 徐杰 發(fā)自杭州

從這個月（4月份）開始，杭州B1快速公交線將免費開放4G網(wǎng)絡(luò)，同時，這也使得杭州成為中國第一個開放4G網(wǎng)絡(luò)的城市。

杭州B1快速公交前期網(wǎng)絡(luò)測試的結(jié)果顯示，下載速度可以高達80兆，在公車行駛狀態(tài)中，網(wǎng)速至少也能達到30兆。據(jù)悉，在固定狀態(tài)下，目前該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)下載速度可以高達100Mbps，一般可以穩(wěn)定在50Mbps左右，是目前3G上網(wǎng)速度的十倍以上。

《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，從去年６月起至今，杭州已經(jīng)在黃龍、武林商圈以及B1快速公交沿線等人口密集區(qū)域建了幾百個4G試驗基站。根據(jù)規(guī)劃，中國移動在杭州地區(qū)將以每天10個4G基站的速度建設(shè)，到今年年底將建成2000個基站，預計可以覆蓋杭州主城區(qū)以及蕭山、余杭主城區(qū)，初步實現(xiàn)全民無線高速上網(wǎng)。目前，除了在B1公交車上開通4G網(wǎng)絡(luò)之外，杭州紫荊家園小區(qū)也作為試點區(qū)率先享受到了4G網(wǎng)絡(luò)。

對于備受網(wǎng)友關(guān)心的4G資費問題，中國移動公司向媒體表示，由于目前杭州的4G網(wǎng)絡(luò)還處于體驗階段，尚未真正商用，所以，目前4G的收費政策還沒有制定，但“肯定不會比3G貴”。

據(jù)了解，中國移動浙江分公司與華為技術(shù)有限公司共同研發(fā)出的3G向4G網(wǎng)絡(luò)的平滑演進技術(shù)，使4G建網(wǎng)成本下降了90%，也使單個基站的建設(shè)時間從2個月左右縮減到了3天。

作為我國主導開發(fā)的新一代寬帶移動通信技術(shù)，TD-LTE已于2010年10月被國際電信聯(lián)盟最終定為4G技術(shù)標準。據(jù)了解，除了杭州，已經(jīng)開展TD-LTE規(guī)模技術(shù)試驗的上海、南京、廣州、深圳、廈門5個城市也將隨后開展4G網(wǎng)絡(luò)體驗。

據(jù)介紹，按照原有的獨立建網(wǎng)的建設(shè)方式，要增加天線和其它設(shè)備，現(xiàn)在這種方式，原來的天線及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均可以共用，只要更換電路板，在電路板和天線之間布放少量的光纖，就能實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)升級，中國移動浙江公司總經(jīng)理鐘天華向媒體介紹說，通過少量的設(shè)備更新和軟件升級，可以實現(xiàn)在一個基站同時運行3G和4G兩套網(wǎng)絡(luò)。

有專家建議稱，鑒于中國移動現(xiàn)有的3G升級到4G網(wǎng)絡(luò)的費用可以大幅縮減，而聯(lián)通的WCDMA網(wǎng)絡(luò)和電信的CDMA2000網(wǎng)絡(luò)本身就可以以極少的代價向4G平滑演進，我國將4G進行大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的時機已經(jīng)成熟，應(yīng)抓住機遇，盡快推進4G商用，搶占全球移動互聯(lián)網(wǎng)競爭制高點等。