乘用車銷量環(huán)比回升 行業(yè)6月數(shù)據(jù)有望好轉(zhuǎn)

　　每經(jīng)記者 胡玉慧
  
　　產(chǎn)銷數(shù)據(jù)連續(xù)兩個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)之后，市場(chǎng)有望在接下來(lái)看到國(guó)內(nèi)汽車銷量相對(duì)好轉(zhuǎn)。綜合目前為止整車企業(yè)以及其業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，乘用車銷量在6月份環(huán)比回升，為今年3月份之后的首次。
 
　　商用車方面，部分品種也有跡象顯示6月銷售數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)，不過(guò)業(yè)內(nèi)認(rèn)為6月數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)佳有自身特定因素，行業(yè)真正走出低谷需要等待到9、10月份的傳統(tǒng)旺季。
  
　　乘用車銷量環(huán)比回升
 
　　進(jìn)入7月，各大整車企業(yè)陸續(xù)開始披露自身上個(gè)月的銷售數(shù)字。上海通用早前表示，旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌實(shí)現(xiàn)銷量10.45萬(wàn)輛，較5月份的9.62萬(wàn)輛環(huán)比增長(zhǎng)9%，與去年同期相比則增長(zhǎng)46%。而整個(gè)上半年上海通用共實(shí)現(xiàn)銷量61.21萬(wàn)輛創(chuàng)出歷史新高，同時(shí)也刷新了傳統(tǒng)乘用車企的半年銷量記錄。
 
　　而這當(dāng)中，月度銷量重回環(huán)比增長(zhǎng)令人注意?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》從業(yè)內(nèi)了解到，這種現(xiàn)象在6月份還并非個(gè)例，至少在乘用車車企身上較為普遍。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）在5日發(fā)布的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)周報(bào)顯示，6月份受日系車復(fù)產(chǎn)及沖擊半年度銷量影響，預(yù)計(jì)6月份乘用車銷量將達(dá)到96萬(wàn)臺(tái)，較5月份的85.4萬(wàn)臺(tái)有約13%的環(huán)比增長(zhǎng)。
 
　　按照乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年3月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷量為100.2萬(wàn)臺(tái)，之后4、5兩個(gè)月逐月下滑，分別為89.9萬(wàn)臺(tái)和85.4萬(wàn)臺(tái)；盡管業(yè)內(nèi)在衡量行業(yè)產(chǎn)銷量時(shí)一貫以中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，不過(guò)中汽協(xié)數(shù)據(jù)同樣顯示其統(tǒng)計(jì)口徑下的乘用車月度銷量在4、5月份環(huán)比下滑，同乘聯(lián)會(huì)情況吻合。因此就乘聯(lián)會(huì)釋出的信息看，6月份還是乘用車銷量環(huán)比增速今年連續(xù)兩月下滑后首度重回增長(zhǎng)。
  
　　行業(yè)6月數(shù)據(jù)有望好轉(zhuǎn)
 
　　業(yè)內(nèi)看來(lái)，乘用車銷量在上個(gè)月好轉(zhuǎn)有自身特定的因素。首先是日系廠商度過(guò)地震帶來(lái)的零部件緊缺影響，產(chǎn)能基本恢復(fù)到去年同期水平；其次是上半年結(jié)束，各經(jīng)銷商為完成任務(wù)目標(biāo)加大促銷力度。這點(diǎn)在周銷量上體現(xiàn)得尤為明顯，乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示銷售端在6月份第五周進(jìn)入半年末沖擊期，廠家日均銷量較6月份第四周增長(zhǎng)58%，而此前三周周銷量環(huán)比增幅最高為26%。
 
　　而除了乘用車外，商用車也有部分公司月度銷量環(huán)比回暖。宇通客車（600066，收盤價(jià)23.88元）6月份大客、中客、輕客的銷量分別環(huán)比增長(zhǎng)19%、53%和11%，而在5月份時(shí)以上三類車型銷量分別環(huán)比減少6%、13%和36%。
 
　　就已披露6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的上市車企來(lái)說(shuō)，環(huán)比數(shù)據(jù)要么轉(zhuǎn)為正數(shù)，要么降幅收窄。例如東風(fēng)汽車（600006，收盤價(jià)4.58元）6月實(shí)現(xiàn)汽車銷量2.79萬(wàn)臺(tái)，較5月份下降1.06%，比5月時(shí)5.4%的環(huán)比降幅明顯收窄。
 
　　中信建投汽車行業(yè)研究員陳政就表示，無(wú)論是乘用車和商用車，在今年第二季度都進(jìn)入去庫(kù)存階段；雖然行業(yè)短期內(nèi)再難以看到前兩年的快速增長(zhǎng)，但隨著需求企穩(wěn)，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比觸底回升的可能性大。